Voici une étude prospective et stratégique sur l'état actuel du marché des avions de combat
vous remarquerez que notre pays est cité à la deuxième page comme un exemple d'une nation
qui a sut dire non à la compromission en renvoyant à la russie un lot de MIG29 SMT defectueux
évènement sans précédent dans ce monde obscur et fermé des marchés militaires.

L'américain Lockheed Martin appelé à dominer durablement le marché mondial

Même s'il s'annonce cher, le F35 du constructeur américain a de bonnes chances de dominer le marché sur le long terme. Pour ses concurrents, en revanche, sans gros contrat à l'export rapidement, l'avenir s'annonce sombre.

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26 août 2009 - Même s'il s'annonce cher, le F35 du constructeur américain a de bonnes chances de dominer le marché sur le long terme. Pour ses concurrents, en revanche, sans gros contrat à l'export rapidement, l'avenir s'annonce sombre. « Vae victis ! » Lorsque le Brésil, d'ici à quelques semaines normalement, et l'Inde, dans deux ans au mieux, annonceront à qui ils achèteront 36 avions de chasse pour le premier, 126 pour le second, les perdants de ces deux appels d'offres stratégiques auront peut-être en tête l'exclamation du Celte Brennus aux Romains. Car, pour les vaincus, incontestablement, les chances de se refaire seront minces. Sur les sept constructeurs de classe mondiale actuelle, au moins deux disparaîtront d'ici à vingt ans, pronostique-t-on chez Saab. Le suédois ayant même l'honnêteté d'inclure son Gripen dans la liste des victimes potentielles ! Non pas que les prospects manquent, au contraire. Mais, sans obtenir rapidement une ou deux références significatives à l'export, impossible de nourrir les bureaux d'études sur le long terme et donc de maintenir des compétences. Surtout quand les commandes nationales sont appelées à s'éteindre rapidement. C'est le cas de Saab, dont le projet d'avion de nouvelle génération a été rejeté par la Norvège et les Pays-Bas. Et Stockholm ne veut pas se lancer seul dans ce projet. C'est moins le cas de Dassault qui, au 30 juin, devait encore livrer 219 Rafale aux forces françaises. Et les négociations aux Emirats arabes unis pour la vente d'une soixantaine d'exemplaires du fleuron technologique français laissent miroiter une bonne nouvelle d'ici à la fin de l'année. Faibles perspectives Dans ce contexte, on imagine facilement que les deux concurrents européens placent beaucoup d'espoirs dans le choix du président brésilien Lula. A moins que ce dernier ne cède aux sirènes de Washington en optant pour le F18 Super Hornet de Boeing. L'appareil est également en compétition à New Delhi. Il fait même figure de favori face à ses six autres challengers. A cela près que, étant donné les précédents indiens, une décision dans un délai raisonnable est peu probable. Du coup, certains n'hésitent pas à prédire une sortie de piste pour Boeing. La prévision n'est pas si incongrue que cela puisque les derniers F18 et F15 - qui donne en plus d'inquiétants signes de vieillissement seront livrés au Pentagone vers 2016 ou 2017. Pis, Boeing n'a aucune part dans le mégaprogramme F35 d'avions de combat de cinquième génération, entièrement dévolu à Lockheed Martin. De leur côté, BAE, EADS et Finmeccanica viennent d'arracher partiellement la commande de la troisième et dernière ­tranche du programme européen Eurofighter (112 sur les 236 prévus). Après des négociations marathons. A l'export, le consortium peut compter sur les 72 exemplaires du contrat saoudien. Mais au-delà, les perspectives apparaissent minces. Alors, Saab, Dassault, le trio BAE-EADS-Finmeccanica ou Boeing : qui pour accompagner MiG, autre gloire du secteur, dont beaucoup s'accordent à dire que ses chances de survie sont faibles ? L'avenir le dira. Pendant ce temps-là, chez Lockheed Martin, on peut afficher une relative sérénité. Car, dans l'univers des avions de combat, il y a bien Lockheed Martin et les autres. Avec son F35, le constructeur américain est quasi assuré de dominer ses concurrents sur le long terme, pronostique Richard L. Aboulafia, analyste chez Teal Group. Certes, le Pentagone compte ses sous et les coûts de l'appareil ont fortement dérapé. Mais, incontestablement, ce sera l'avion du futur des forces américaines, même si, in fine, les 2.400 exemplaires prévus ne sont pas tous au rendez-vous. De quoi provoquer un effet de souffle à l'export : Israël en a déjà commandé 25 fermes plus 50 en option. Arme nationale stratégique Le F35 pourrait ainsi tuer l'industrie européenne, quand bien même, trop cher, trop précoce et trop complexe, il est absent des compétitions brésiliennes et indiennes. Aux yeux de Washington, estime Richard L. Aboulafia, cet appareil est bien plus qu'un avion de nouvelle génération, c'est une arme industrielle nationale stratégique. Paradoxalement, une partie des intéressés eux­mêmes auront contribué à se saborder. En rejoignant le programme F35, Londres, Rome et Amsterdam ont en effet détourné une partie de leurs - déjà faibles - budgets de R&D. En attendant de passer commande une fois l'appareil mis au point. Sauf revirement politique, les chances de voir émerger un avion de combat de sixième génération « made in Europe » sont donc très minces. Source du texte :: LES ECHOS

les USA copient les russes!!

Citation:

The Pentagon purchased two Russian-made Su-27 fighter jets from Ukraine. The United States will reportedly use the Russian jets to train effective counter-operation efforts. Su-27 Su-27 BREAKING NEWS Hypocritical West stands up against Russia 64 still missing in Russia's largest hydroelectric power plant accident More... The Russian jets are a serious competition for the US F-15 fighters. The jets of Russia’s renowned Sukhoi design bureau proved to be more successful than their US competitors during a number of tests. The Pentagon has been trying to obtain the Russian warplanes, and Ukraine helped the nation do it legally. The news about the deal between the USA and the Air Force of Ukraine appeared on the US-based website Strategypage.com. The website said that Russia’s Su-27 fighters were technically similar to F-15 jets, although the Russian planes were 30 percent cheaper. Several Su-27 jets landed at Langley US air base in the summer of 1992, upon the agreement with the US side. Russian pilots examined F-15 jets at the base and proposed a simulated combat. The US pilots did not like the idea much: they thought that it would be too risky to hold the fight above the base in front of photographers and TV cameras. They eventually accepted the offer, but agreed to hold the mock fight above the Atlantic Ocean, 200 kilometers far from the coast. The scheme of the mock fight was very simple. A Sukhoi was supposed to fly behind a US jet, and the planes were supposed to switch places with one another. A US plane attempted to fly away from the Russian jet, but the Russian pilot caught up with the F-15 very easily. The planes switched places, and the Su-27 flew away from the F-15 making a turn and gaining altitude. The Russian jet found itself behind the American fighter a couple of minutes later. The F-125 pilot lost the Russian aircraft out of sight and could not escape from it afterwards: the Russian pilot was keeping the F-15 covered. The F-15 lost another battle with Russia’s Su-27 in the autumn of 2000, during the US-Japanese drills in the Pacific Ocean. Two Su-27 jets, covering the Su-24MP, conducted a sudden attack of the flagship of the US 7th fleet, Kitty Hawk. The US aircraft carrier would have been destroyed in real combat conditions. The US Defense Department is seriously concerned about the growing sales of Su-27 and Su-30 all over the world. Russia has been shipping these jets to India, China, Malaysia, Venezuela, Indonesia and Algeria for years. Now the US purchased two Su-27 fighter jets from Ukraine. The US military command will now be able to study the phenomenon of Russia’s Sukhoi design bureau thoroughly.

TRADUCTION Google
Le Pentagone a acheté deux de fabrication russe Su-27 avions de chasse de l'Ukraine. Les États-Unis aurait recours à des jets russes pour entraîner des contre-efforts de coopération.


Su-27
Su-27


NOUVELLES DE DERNIÈRE HEURE
Hypocrite de l'Ouest se dresse contre la Russie


64 disparus toujours dans le plus grand accident de la Russie centrale hydroélectrique
Plus d'informations ...


Les jets de Russie sont une concurrence sérieuse pour le F-15 US combattants. Les jets de Bureau Sukhoi Russie conception de renommée internationale s'est avérée plus efficace que leurs concurrents américains au cours d'un certain nombre de tests. Le Pentagone a tenté d'obtenir l'aviation russe, et l'Ukraine ont aidé la nation de le faire légalement.

Les nouvelles sur l'accord entre les USA et la Force aérienne de l'Ukraine figurait sur la société américaine site Strategypage.com. Le site web a déclaré que la Russie Su-27 combattants ont été techniquement similaire à F-15 jets, bien que les avions russes ont été 30 pour cent moins cher.

Plusieurs avions Su-27 a atterri à Langley base aérienne américaine à l'été 1992, sur l'accord avec la partie américaine. Les pilotes russes a examiné les jets F-15 à la base et a proposé un combat simulé. Les États-Unis pilotes n'ont pas l'idée beaucoup plus: ils pensaient que ce serait trop risqué de tenir la lutte dessus de la base en face des photographes et des caméras de télévision. Ils ont finalement accepté l'offre, mais a accepté de tenir le combat simulé au-dessus de l'océan Atlantique, à 200 kilomètres de la côte.

Le régime de la lutte fantaisie est très simple. Un Sukhoi était supposé voler derrière un jet États-Unis, et les avions devaient changer de place avec l'autre.

Un avion américain a tenté de voler loin de la jet russe, mais le pilote russe rattrapé avec le F-15 très facilement. Les avions allumé des lieux, et le Su-27 s'est envolé par rapport au F-15 faisant un tour et prendre de l'altitude. Le jet de Russie s'est retrouvée derrière l'avion de combat américain une couple de minutes plus tard. Le F-125 pilote a perdu l'avion russe hors de vue et ne pouvait pas y échapper par la suite: le pilote russe a été tenue le F-15 couverts.

Le F-15 a perdu une autre bataille avec la Russie Su-27 à l'automne 2000, lors de l'US-perceuses japonais dans l'océan Pacifique. Deux Su-27 jets, couvrant le Su-24MP, a mené une attaque soudaine du navire amiral de la 7ème flotte américaine, Kitty Hawk. Le porte-avions américains auraient été détruits dans des conditions de combat réelles.

Le Département américain de la Défense est gravement préoccupé par l'augmentation des ventes de Su-27 et Su-30 à travers le monde. La Russie a été l'expédition de ces jets vers l'Inde, la Chine, la Malaisie, le Venezuela, l'Indonésie et l'Algérie depuis des années.

Maintenant, les Etats-Unis a acheté deux Su-27 avions de chasse de l'Ukraine. Le commandement militaire des Etats-Unis seront désormais en mesure d'étudier le phénomène du bureau de design russe Sukhoi à fond.
http://english.pravda.ru/world/americas/20-07-2009/108253-su27-0