Exacte, la Sakhalin UPAZ-1A ..

ahaha Lamine a laminé l'Admin

Lamine a mis en plein dans le mil Ca rime en plus

il faudrait lui creer une medaille speciale pour cet exploit . pour en revenir a la nacelle de refuelling russe , c'est celle du Il 78 Midas et elle est meme adaptable au Flanker c'est dire sa versabilité . Les indonesiens l'aurait adapté a un C 130 mais je n'arrive pas a retrouver la video

Midas




sur un Su 24 Russe



Flankers des VVS

je suis ébahis les gars merci merci merci

on a cete capacite avec le tout premier su-24.

depusi majd 2000.

A vrais dire ils ont fait le body body en 1992 deja lors de Tawfan 1992 :

Citation:

Manœuvres aériennes «TAWFAN92: Evaluation des forces aériennes au polygone central. Hassi Bahbah. A vingt et une heures trente, en ce mardi 23 juin, le début d'une évaluation des forces aériennes a commencer tel un compte a rebours dont le but est de ramener la force aérienne algérienne au niveau de l'élite des forces aériennes occidentales. Au sud-ouest de Hassi Babbah, à quelque 50 km de la ville de Djelfa, des manœuvres des forces aériennes ont eu lieu en fin d'après midi, et en début de soirée de ce mardi 23 juin. L'opération baptisée " Tawfan 92 " s'est déroulé sous l'œil attentif du général-major Khaled Nezzar, ministre de la Défense nationale en présence du chef d'état-major de l'ANP, le général major Mohamed Guenaizia, et du commandant des forces aériennes. " Tawfan 92 " se veut un trait de jauge, comme le précisera le directeur de l'opération:" Elle a pour objectif premier d'évaluer la capacité des forces aériennes et situer le niveau de coordination des différentes unités". L'occasion a donc été donnée aux " chasseurs" de mettre en exergue leur efficacité et leur adresse. Un scénario est établi pour la circonstance. Les forces ennemies se sont emparées de l'Ouest du pays, un plan d'action est établi" pour repousser l'envahisseur au-delà des frontières ". L'attaque comme l'expliquera à l'assistance la direction de l'opération, se fera en trois phases. On prendra l'ennemi en profondeur. Ces différentes unités, PC, radars, etc., sont visés. 18 h 30 : Ce mardi 23, symbolise le jour J, 37 minutes sont nécessaires pour détruire les positions ennemies, ce temps "conventionnel" représente un certains nombres d'heures ou de jours nécessaires à une opération similaire réelle. Heure H, une détonation retentit, annonçant les débuts des manœuvres. Un SU-24 bombardier polyvalent, équipé d'une panoplie d'armements, ouvre " le bal ". Le SU-24 fait ainsi sa première sortie en Public. Le raid aérien sur les bases ennemies se poursuit. Un autre type d'avion MIG23BN qui a pour mission de détruire les objectifs terrestres fixés réussit son tir au but. La cible est traitée, en profane que nous sommes, on se base sur l'exclamation de satisfaction de l'assistance, pour conclure à l'excellent travail. Par la suite les mig-23 se suivent mais leurs missions sont différentes. En piquant sur leurs cibles, deux d'entre eux largueront des bombes coffres; quatre autres suivront avec chacun six bombes de 250 kg de type incendiaire. Le " spectacle" est fascinant et se passe de tout commentaire. A 8.000 mètres d'altitude, lancement de bombes cible, les Mig-25 ont pour mission de les traiter, en lançant des missiles R-40 à tête chercheuse infrarouge, les Mig-25 interviendront entre 6.000 et 4.000 mètres d'altitude. Cibles détruites. La deuxième étape consiste à attaquer l'ennemi en profondeur. Là, interviennent des hélicoptères antichars, MI-171 et MI-24D. Fixes ou en mouvement l'escadrille lance des missiles air-sol et des roquettes. De leurs côtés les Hercules C-130 larguent des troupes spécialisées, derrière les lignes ennemies. Des "hélicos" MI-171 à leur tour, après le ratissage d'une certaine " surface ennemie, simulent un atterrissage pour le débarquement des fusiliers des forces aériennes. La fascination vient de deux su-24, qui à 50 mètres du sol se ravitaillent l'un à l'autre; Cette technique nous dira-t-on, est unique dans le monde arabe et "atteste du niveau de maîtrise de la technologie par les forces aériennes algériennes ". La dernière étape se fera de nuit. A 21h30, on assiste à un largage de bombes par des SU-24 et par des Mig-23BN. Phase saisissante, la conclusion Vient d'elle-même: les unités aériennes peuvent opérer de jour comme de nuit, avec la même adresse. Les différents qualificatifs lancés par des officiers supérieurs sont plus qu'élogieux". "Tawfan 92" a été une réussite On notera, enfin, que l'Opération à laquelle on a assisté nous rappelle ces avions 'que nous avons vu défiler sur le petit écran, lors de la " triste" guerre du Golfe. " Tawfan 92 " a démontré que l'ANP talonne l'évolution de la technologie, et de très près.

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Merci Lamine & Fulcrum, je ne suis encore complètement gaga

Super T-800.
D'après l'article, l'UPAZ permet de transférer jusqu'à 9 tonnes de carburant.
Je vous rapelle que sur nombre de sites , le SU-24 est donné comme ayant une capacité d'emport de 8 tonnes.
En fait, il peut en prendre plus.
8 tonnes a probablement été un plafond décidé avec une certaine marge de sécurité et de confort.

Mais dans le cadre de la mission d eravitaillement, le SU-24 n'est pas sensé faire du combat, donc, on peut pousser un peu plus.

Formidable.

Bien sur, on peut jouer sur la quantité, et mettre moins, et doter l'avion d'une petite capacité pour sa propre défense.

Le poids joue sur les distances de décollage et sur la manœuvrabilité de l'appareil.

En général on préfère avoir des avions peu chargés en carburant avec l'emport complet avant de rejoindre un point de ravitaillement en vol pour les longs vols

Outre le fait que ça permet de prendre l'air avec un maximum de munition on limite également les risques d'un emport trop important en carburant.

la bete est magnifique