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Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)

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dr.watson
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Jeu 24 Juil - 18:21

Gaubs a écrit:
Et si oui, quelqu'un a t'il l'adresse ?

Après, promis, je vous embête plus !


Voici l'adresse du service information de l'ANP concernant les Alouettes de l'AAF

http://forcesdz.forumactif.com/armee-de-l-air-f2/alouette-ii-iii-sud-aviation-iar-t2083.htm
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Gaubs
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Jeu 24 Juil - 20:56

Hé ben c'est déjà pas si mal, parce que tout à fait entre nous, vous êtes plus efficaces que le Service Historique ici en France !
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FULCRUM
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Jeu 24 Juil - 23:28

Malheureusement, on fait avec ce qu'on a, c'set a dire rien, c'est deja une prousse de savoir que l'AAF disposa un temps donné de 12 Alouette 2 et 3. Il ya bien des services historique, ils ont des tonnes de données et d'images, mais c'est de l'interne, meme un Mig-15 est un secret defense!
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Gaubs
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Ven 25 Juil - 11:07

Excellent, mon cher Watson ! En plus, bêtement, je clique sur le lien, moi !

Bon... De toutes façons je ne lâche pas l'affaire et je vous ferai part de mes découvertes futrures... s'il y en a !
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Ven 25 Juil - 12:09

merci Gaubs tu finira bien par trouvé quelque chose , tu nous a bien trouvé nous Very Happy
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Gaubs
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Dim 27 Juil - 14:01

Salut à tous,

Comme promis je vous fait part de mes dernières trouvailles :

Confirmation pour les Alouette III de la Protection Civile : Il y en a bien deux, et voici le texte d'un petit encadré paru dans "MISSIONS", le périodique de la Sécurité Civile en France, en 2004 :

Dans le cadre d’un accord bilatéral
entre la France et l’Algérie, le Pré-
sident de la République a décidé de
rétrocéder deux Alouette III de la
Sécurité civile, aujourd’hui remplacées
par des hélicoptères EC 145.
Elles ont été reconditionnées par les
mécaniciens de la DDSC. Le 12 août
2004, elles ont été livrées clés en
main avec 400 heures de potentiel
de vol et leur équipement complet.
Un instructeur a participé à la phase
de prise en compte des Alouettes par
les équipages algériens
.

Toujours rien sur les 6 appareils militaires...
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Dim 27 Juil - 14:05

merci pour ces precieuses infos ( reconditionnement a 400h c'est du quasi-neuf) et perservere !
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Dim 27 Juil - 14:16

oui ils étaient en bonne état Very Happy
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Dim 27 Juil - 18:53

Mais il font un de ces bruit Very Happy
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Dim 27 Juil - 19:05

la turbine siffle !
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Gaubs
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Mer 30 Juil - 11:19

Braves gens, l'Alouette III ne fait pas de bruit : elle CHANTE !
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dr.watson
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Mer 30 Juil - 11:31

Gaubs a écrit:
Braves gens, l'Alouette III ne fait pas de bruit : elle CHANTE !



Puis-je savoir comment on tombe amoureux d'une Alouette love ? Parce qu'entre nous ce n'est pas le plus beau des helicos Embarassed
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Mer 30 Juil - 11:42

moi l'Alouette le rappelle les films de Lous de Funès Laughing




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dr.watson
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Mer 30 Juil - 11:45

Ici il y a plein de photo du 7T-WUC

http://www.protectioncivile.dz/photos%20divers..html
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MessageSujet: Re: Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)   Jeu 31 Juil - 6:33

Pour tomber amoureux de l'Alouette III, c'est simple : il suffit de la piloter !
J'ai appris sur Alouette II, qui était déjà une bonne bécane, puis j'ai fait plus de 1000 heures sur Gazelle. Sympa, une petite Ferrari, mais quand ensuite je suis passé sur Alouette III, j'ai vu la différence : plus confortable, moins vicieuse, et surtout nettement plus puissante. Un vrai régal à piloter, en particulier en montagne. Alors c'est vrai qu'elle est pas très jolie (quoique...), mais j'ai fait là aussi plus de 1000 heures de vol et je n'ai ensuite jamais retrouvé les mêmes sensations sur les autres hélicos (Jet Ranger, EC 120, et je parle pas des machines à pistons bien sûr !)
En plus, l'Alouette III a des roues, et c'est bien pratique quand il faut se déplacer sur un grand terrain puis attendre son tour pour décoller !
Bref, tous les pilotes vous le diront : l'Alouette III est une machine fiable, sans surprise, et vraiment très attachante !
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Alouette II/III (Sud-Aviation/IAR)

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