Considérations techniques, stratégiques et logistiques (AAF)

merci pour l'explication hadarat

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Raqib (رقيب) Inscrit le : 18 Nov 2007 Messages : 398

sujet tres technique bravo a tout le monde,
juste une petite question, nos beech 1900D hisar ne boxe pas dans la meme categorie alors ??
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pourquoi ne pas faire comme les turques et les Australiens, au sujet des radares d\'alertes embarqués

Wedgetail Airborne Early Warning and Control (AEW&C) aircraft

Royal Australian Air Force

au passage, merci Barbaros pacha pour la Photos du 737 AEW&C de la Turkish Air Force. hadarat

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encore une histoire de restrictions peut-etre...
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Musaïd Awal (مساعد أول) Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 627

Comment il fonctionne dans ses entrailles non.

Mais ce n'est pas nécessaire. C'est un peu comme un PC. On ne sait pas tout sur les subtilités de fonctionnement interne des composants et des logiciels mais on sait comment le coupler avec des périphériques ou d'autres PC, ou le monde extérieur et comment architecturer l'ensemble et développer des sur-couches de logiciel pour l'exploiter ensuite en fonction de ses besoins.

La difficulté est de savoir ce que font ces ensembles de systèmes, comment les interfacer entre eux et comment les intégrer sur une plateforme. Mais les fabricants fournissent des documents d'interfaces avec ces systèmes qui permettent de concevoir des architectures qui remplissent les fonctions spécifiées au système global dans son ensemble au final.

Kaitos

Musaïd Awal (مساعد أول) Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 627

ARCHANGE78: pourquoi ne pas faire comme les Turcs et les Australiens, au sujet des radars d'alertes embarqués?

C'est exactement ce que je suggère, en à peine plus ambitieux, en intégrant de l'électronique ne présentant pas de restriction US.

Kaitos

Musaïd Awal (مساعد أول) Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 627

Non la mission des Beech 1900 n'est pas vraiment celle d'un AWACS.

Kaitos

Pourquoi l'AAF n'a pas pris commande d'un ou plusieurs IL-76 MAINSTAY ??

PS : c'est un scan d'un Science & Vie Hors Série Aviation 2001.
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Soit, mais tout cela nous ramene vers uen question toute simple : pourquoi jamais l'ANP n'a-elle pense a une telle option ni envisage une telle aquisition ? Je doute que toutes ces considerations n'aient pas ete prises en compte ?
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Un tas de gens sans discipline ne sont pas plus une armee qu'un tas de materieux de construction n'est une maison.

Boeing est le principal Fournisseur et le partenariats inclus Northrop Grumman's Electronics Sensors and Systems, Boeing Australia Limited et BAE Systems Australia.
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apparemment ce genre de projet peut ce faire chez nous en partenariat avec l'Afrique du Sud, car c'est un Boeing 737-700 modifié à qui ils ont rajoutés le radar et les autres composants électroniques :

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Musaïd Awal (مساعد أول) Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 627

Harrachi78: Soit, mais tout cela nous ramène vers une question toute simple : pourquoi jamais l'ANP n'a-elle pense a une telle option ni envisage une telle acquisition ? Je doute que toutes ces considérations n'aient pas été prises en compte ?

Question de doctrine héritée des Soviétiques sans doute...

En ce qui concerne le Mainstay, est-il encore produit? quid de l'obsolescence des équipement?, peut-être la Russie met-elle des restrictions à l'exportation de ce type de matériel?

Kaitos

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