j´ai pu deja tirer 3:
-le MAWS du 2eme est plus allongé
-l´ecriture sur le 1er est..."effacée"!!
-le camo du moteur du 1er differe de couleur


(j´espere que le serial ne compte pas aussi )

Pour l'écriture j'ai un doute je crois que c'est une question de saturation de la lumière le blanc flash parfois.

T'en as comme même 3 avec le sérial = 4

serial

mais ca saute aux yeux anzar en quoi c´est un intrus?

je croais qu´il y´a 5 differences entre le meme type

combien im reste mtn??

C'était pour les novices qui se lancerait malgré tout mais tu as tué le jeu Il t'en reste plus qu'un

euh...j´espere que le 2eme train ne compte pas

Non c'est un poil plus dur

j´espere que tu ne parle pas des antennes communication dorsaux...ils sont identiques

ainsi que le positionnement de la porte arriere en jaune par rapport au tiret vert
(en 1er un peu bas)

Bien vu les hubelots : de la partie arrière de l'avions ainsi que celui de la porte mordent sur la ligne verte Finalement c'est les plus faciles qu'on oublie souvent

et voilà ta récompense

Vu que t'es un spécialiste du C-130 pourquoi les MAWS sont différents et c'est quoi la coupole noire au dessus de l'habitacle

WHM au lieu de WHN
Moteurs differents
Train airriere fortie pour la premiere et rentré pour la deuxieme
al kuwat el jawwiya el jazairya invisible sur le premier
la partie arriere ya une piece plus grande derriere la cocarde par raport a la deuxieme foto

Aw! C'est deja fini

:wawa: j'avais pas vu!!!

Belle tentative tout de même

Mais il reste toujours ces deux questions A vous de jouer

anzar a écrit:

Vu que t'es un spécialiste du C-130 pourquoi les MAWS sont différents et c'est quoi la coupole noire au dessus de l'habitacle

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Les Maws ont été changé recement, cest des systemes plus performant qui ont été ajouté. Pour la copole en haut c'est un radar de proximité utilisé pour les vol en groupe sérré notament nocturne.

Ca c'est la signature des C130 USAF car la coupole n'est pas présente chez tout le monde

la coupole est dans les C-130 anciens anzar(factured fin 50s/65)...c´est pourquoi tu ne les trouve pas dans les autres des 70s

le MAWS comprednrait un dispensaire chaff/flare additional je crois...mais c´est pas les systemes americains connus ceux la!

de passege,vos C-130H manquent d´upgrade..