Mi-17/171/171SH/17-1V

Je crois pas Exclamation

y'a des Mi-171 qui sont immatriculés en SN-xx Exclamation

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Je crois qu'il a raison AERO ..

Voici deux images du Mi-171, la dernière montre clairement la cocard sur la poutre de l'appareille avec une immatriculation SM-xx .. Exclamation

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AERO a toujours raison quand il y a un rotor et que ca fait flap flap
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hasta la vista shriki !

J'abdique

pourtant il me semblait qu'il y'avait des Mi-171 immatriculés SN-xx scratch

(opinion grandement basée sur les constatation de Fulc concernant le SN-12 Exclamation

)

Donc à part les boitiers sur les poutres comment identifier un Mi-171 d'un Mi-17 visuellement Question

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En effet je crois que c'est une erreur de m'a part, il va faloir revoir le cas de ces hélicos et désolé de vous avoir induit en erreur, apparament les hélico avec trueil et un seul boitier son les Mi-17 donc ceux immatriculés en SN-xx, le reste sans boitier ou avec deux boitiers sont les Mi-171 avec le SM-xx. Il ya donc erreur sur lune depeche russe sur la vente d'hélico en 94, c'était des Mi-17 alors qu'eux disaient que c'était des Mi-171! AERO a raison donc. Et encore navré pour cette grosse bourde, meme si je continu mes investigation pour en savoir plus sur ces foutus SN et leur date d'aquisition réelle.
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Pour moi c'est ça l'essence même d'un forum Exclamation

faire avancer le shmilblick tout en apprenant un max super

J'ai fais quelques recherches rapides apparament on ne peut pas distinguer visuellement un Mi-17 d'un Mi-171 (je veux dire dans les configs standards pas spécialement celles de l'AAF Wink

) selon la seule position du KO-50 et de la deuxième porte latérale. En fait la principale évolution c'est la motorisation qui permet au Mi-171 d'atteindre des altitude de 4000m .

Là où sa ce complique c'est que les sources les plus sûres à ce propos (donc russe) utilisent les dénominations en Mi-8T/TM...etc. donc je m'y perd totalement scratch

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Le Mi-8MT est le Mi-17, maintenant il faut savoir lequel des deux a été aquis en premier en 1983! Les Mi-171 en SM ou les Mi-17 en SN???
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Voilà donc si on résume les choses (à la lumière des derniers éléments apportés au dossier Razz

)

Mi-17 :

- Un boitier sous la poutre de queue.
- Cocarde sur le fuselage.
- Immatriculation en SN-xx
- Sert principalement au transport mais également à l'appui.

star

Mi-171 :

- Aucun boitier sous la poutre de queue.
- Cocarde sur la poutre de queue.
- Immatriculation en SM-xx
- Certains sont équipés de FLIR Thomson CSF (Thales), Il semblerait qu'il s'agirait de FLIR Victor permettant l'utilisation de Vikhr.

star

Mi-171Sh :

- Deux boitiers sous la poutre de queue.
- Cocarde sur le fuselage.
- Immatriculation en SM-xx
- Apparament ils sont en cours d'upgrade avec des FLIR ATE (les même que ceux des SuperHind) avec capacités d'utiliser des Ingwee.
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C'est exactement ça. Il ya aussi une autre livrée de Mi-17 ou de Mi-171 sans boitier mais avec une cocarde plus grosse sur le fuselage.
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premiere evaluation du Mi Mil 8 a Dar El Beida en 1968

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hasta la vista shriki !

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je me demande ask ya quelqu'un qui conné le system mimi monté sur l'hélicopter mil mi 17 !
sa sert a koi ??
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systeme mimi? tu pourrais etre plus clair
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sur la photos c'etait la version VIP qui etait en presentataion.

voir les vitre carrés
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