Leurs SU-24 sont en cour de modérnisation en effet.

Qu'est ce qui t'inquiete

La vitesse maximum du Su-24 est supérieur à mach 2 (certains chasseurs font moins que ça ) Et ça c'est avec les AL-21A3 qui seront peut être remplacer par des AL-31 modifiés qui ont quelques tonnes de poussée supplémentaire.



Ce qui pourrait t'inquieter c'est le range (1050 km avec charge militaire maxi sans reservoirs pendulaires) Avec deux réservoirs tu as 500km de plus.

Et ça sans compter l'influence des Midas


Pour ce qui est de l'usine de fabrication de Su-24 l'investissement colossale que ce projet necessiterait engloutirait une bonne partie du budjet pour pas grand chose puisque :

Nous n'avons pas les moyens de nous disperser, certaines choses sont plus urgentes.

On lorgne plutot sur le Su-32 à plus long terme (sinon on risque de se faire distancer technologiquement parlant)

Anzar a résumé la situation, pas d'inquietude coté vitesse de l'avion. Pour la portée non plus prenez la régle sur google eart ou l'Altas et regardez juqu'ou on peut aller avec un rayon de 1000km

Petite question fulcrum.

Les su 24 algerien peuvent faire des frappes nucléaires..?

une ancienne fiche technique:

Citation:

Su-24 FENCER (SUKHOI) The wings are high-mounted, variable, swept-back, and tapered. There are twin turbofan engines. The air intakes are tapered away from the body, rectangular-shaped, and mounted on the body forward of the wings’ leading edges. There are twin exhausts. The fuselage is long, slender, with pointed, solid nose, and rectangular-shaped body from the air intakes to the exhausts. There are two belly fins and four pylons. There is a bubble canopy. The dorsal spine extends from the cockpit to the tail. The tail fin is swept-back and tapered with square tip. The flats are high-mounted on the fuselage, swept-back, and tapered with angular tips. Variants Later production marks may have different engines, POS R-29Bs @11500Kg. Fencer A is initial production variant w/ squared off aft fuselage. Su-24B has rounded fuselage. Su-24C has changes in EW equipment. Su-24D can be inflight refueled and has longer nose. Su-24E is recon variant for navy; can also carry antiship weapons. Fencer F possible version; perhaps EW variant. Specifications Country of Origin CIS (formerly USSR) Similar Aircraft <LI>Tornado <LI>F-111 <LI>F-14 Tomcat <LI>F-15 Eagle MiG-23/-27 Flogger Crew Two Role <LI>all-weather attack <LI>fighter-bomber strike Armament <LI>cannon <LI>missiles bombs Length 69 ft, 6 in (20 m) Span 56 ft, 6 in (17.26 m) Ceiling 16500 meters Cruise range 1930nm In-Flight Refueling Yes Internal Fuel 10385 kg Payload 8000 kg Sensors Fencer radar, terrain-following radar, LRMTS, RWR, Advanced bombsight Drop Tanks 3000 L drop tank with 2396kg of fuel for 233nm range Armament Cannon: GSh-6N-30 30mm rotary AS-7/9/10/11/12/14, AA-8, FAB-500, TN-1000, AA-11 User Countries <LI>Azerbaijan <LI>Belarus <LI>CIS <LI>Iran <LI>Kazakhstan <LI>Libya <LI>Syria Ukraine

Ca parle pas de nuc, pour la vitesse je me suis plante.

Oui ils peuvent faire des frapes nucleaire, meme nos Mig-29S peuvent le faire. Mais l'arme on l'a pas!

Pourquoi l'algérie ne se dote t-elle pas d'un régiment supplémentaire de su-24 bis

parsqu'elle n'a pas besoin pour le moment

J'aime bien le profil fait par phexo



Copyright : phexo

ah non : celui la il est pas de moi
mais de tom cooper...
par contre...
Je suis en train d'en finir un, en haute resolution, comme ceux du Yak-130 et mi-28

Les russes viennent tout juste de receptionner 6 Fencer modernisés au standard des SU24 algériens, cela prouve que nos appareils sont tout à fait aptes à effectuer tous les types de mission dévolus à un appareil de bombardement tactique et que cette modernisation leur donne un potentiel de vie opérationnelle d'au moins vingt ans encore, on a de la marge avant de vouloir les remplacer.

Even if the Russians have just upgraded their su 24s it's still dates from the mid 70's.
according to this article they already have planes to replace them with SU 34 Fullback. So for us to keep it or even think to build it for the next 20 years would be like flying a SU-7 in 2007. I think the AAF should replace it by 2012.
"The plane has been in service with the Russian Air Force since the mid-1970s, and in recent years Russia has gradually been phasing out the planes, which have a patchy safety record.

According to the Defense Ministry, the Su-24 will be gradually replaced with new Su-34 Fullback strike aircraft, which has the potential to become the top plane in its class for years to come."

http://en.rian.ru/russia/20071203/90704004.html

The Su24 was produced until 1993 (under the M standar). The russians can't replace all the Su24 in their forces under 20 to 30 years. Because they don't have money to replace about 1000 plane with different roles and missions. And the second think is the non optimal operational status of the Su34. All the experts said that this plane will not enter with real full ops capabilities in the VVS under 5 to 10 years

The Su24, in M2/MK2 standart, is the best plane for bombing pentration mission, actually available (with full operational status) from russian arsenal.