J'ai trouvé un site interessant qui reprend dans le détail l'historique de la modernisation de nos Fencer et ceux des russes au format M2/MK2 (site en russe)

http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/151/

Je mets la traduction en anglais

Citation:

In December 2007 the Russian Air Force received six modernized bombers Su-24M2. This year it is planned to allocate about 20 cars. There are suspicions that the AHK «Dry» decided to do half the upgrading, while the program updates the park outdated Su-24 was launched back in «bearded» 90-ies. The first upgraded Su-24M2 came in 4 th Center for operational use and training of flight crews in Lipetsk in 1999. Work on the integration of new systems on-board electronic equipment were carried out by «Gefest and T», located in Zhukovsky. On airplanes, instead BTSVM «Orbita-10» a new on-board computer SVP-24, a satellite navigation receiver GLONASS / NAVSTAR, LED Collimator KAI-24, OR-LED TV 4TM. Improved the composition of the suspended controlled bomb and missile weapon, intended for attacks on ground targets. Refinement was carried out cars at the Novosibirsk Aviation Production Association (Napo) them. VP Chkalov. According to western media, since 2002 the Russian Air Force received 7 updates Su-24m. Algerian Air Force also received 7 such vehicles under the designation Su-24MK2, converted from the combatant Russian Su-24m. In June 2000, together AHK «dry» and NIIREK was presented to a more advanced version of the modernization of avionics bombers Su-24M2. Upgrading to the replacement of the old indicator radar to monitor the new IT-23m with a cathode-ray tube, installing a new system instead giroinertsialnoy SCR and small inertial system, IIA-P-737 receiver and a satellite navigation system, display a digital map display area acquisition indicator ILS - 31 (similar to the Su-27cm), instead of indicating to the sighting-pilot visor SWP, and other new devices and radio communication system flight data, pre-data entry system. Subsequently, the aircraft avionics have been added color liquid crystal indicators, instead of electron beam, the new software for the on-board computer. All of these updates must ensure that the guided missiles X-31A, X-31P, X-59MK, adjustable air bombs KAB-500Kr with a television guidance system and electronic systems, electronic warfare. Reported that the advanced Su-24M2 undertook its first flight in 2001 and has since been exhibited at various air hung with guided missiles and bombs of new type. The first two Su-24M2 arrived in Lipetsk 7 December 2007. In late December, Novosibirsk Aircraft sent four Su-24M2 to the 302 th Aviation Regiment bomb 93rd bombing aviadivizii 11 th air force stationed at the airfield in the Khabarovsk Krai Pereyaslavka. Thus, the plan for 2007 was only half done - 6 instead of 12 up-to-date aircraft. At the end of February this year in this regiment arrived 4 more modernized aircraft. Full re-302-th regiment should be completed by the end of this year. Over the next few years, all combatant Su-24 Russian Air Force plans to bring to the Su-24M2. According to Russian media, combatant equipped with the Su-24M2 «advanced electronic equipment made on the basis of solid-state digital electronics, and may use the entire range of guided weapons developed for the Su-34». However, there are still no details on the integration of modern weapons in a controlled Su-24M2. Perhaps these works will be carried out in the next phase of modernization, when AHK «Dry» succeed enticed out additional budget. According to some reports, a set of airborne equipment Algerian Su-24MK2 allow the use of guided missiles X-31 and other modern systems, which can not be said about the upgraded Su-24M2 Russian Air Force.

Vue générale



Nouvel HUD



Écran tactique (selon l'article une version a cristaux liquides couleur serait disponible pour utiliser les X-31, X31P et le X59MK, capacité dont dispose les MK2)




Système de liaison de données

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Donc, à ce que je comprends, il y'a une liaison avec les troupes au sol via un ordinateur. Donc il est tout à fait plausible d'avoir des escouades chargées de guider les avions, de leur dire quelle arme utiliser et de confirmer l'impact. En gros c'est cela que faisaient les canadiens avec leurs CF-18. Reste à voir si l'AAF utilise cette doctrine depuis que les SU24 ont été modernisés.

L'application de ce mode opérationnel avec des personnels au sol taguant les objectifs au laser dépend étroitement de la nature du terrain et de la disposition des objectifs adverses à traiter;dans des régions montagneuses avec des vallées encaissées comme en Afghanistan ou en europe cette tactique est interressante mais sur des terrains plats type steppe-dèsert ou hauts plateaux elle perd tout son interret car les cibles se voient de très loin et l'absence de reliefs complique la tâche pour les désignateurs au sol. de plus l'apparition de nouvelles munition à guidage GPS ou TV et la puissance de l'électronique embarquée sur les chasseurs bombardiers type MKA (OLS30/DAMOCLES + officier système d'arme) autorise des attaques de précision par tous les temps et quelque -soient les conditions hostiles du champs de bataille.

Par contre la désignation laser retrouve ses lettres de noblesse quand il s'agit de traiter avec une précision chirurgicale un batiment en milieu urbain ou un véhicule mobile ou un abri sous terrain; mais tout cela entre dans le cadre de la lutte anti-terroriste et nos voilures tournantes font ce travail convenablement.

un article d'El Djeich sur l'exercice Majd 2006

... la ceinture US dois être a son max ou même rallonger...
...le truc en blanc sur le cou de nos pilotes??? écharpe??? en blanc sa doit vite ce salir...
...je voie aussi qu'ils ont des holsters...quel arme de poing ils utilisent ???

Merci T800 pour ce scans, bien en fin de compte ce Majd 2006 n'était qu'une manoeuvre à petite échelle, avec opération d'appuis et force au sol

L'écharpe de soie est aussi une tradition dans l'AAF

les russe suspend les vols de leurs su 24 après le crash de deux appareils en une semaine

Citation:

تحطم قاذفة روسية ونجاة طياريها فاد نائب قائد القوات الجوية الروسية بأن المعلومات الأولية المتوفرة حتى الآن تشير الى أن سقوط قاذفة "سو-24" الروسية في ضواحي اقليم روستوف نتج عن تعطل إحدى منظوماتها. وقال المصدر أن قائدي الطائرة حاولا إنقاذ القاذفة، ولكنهما تلقيا أمرا بالقفز بالمظلة. وأضاف أنهما قفزا من المقاتلة بعد أن اختارا مكانا أمينا بعيدا عن المناطق السكنية والمنشآت لسقوطها. وأضاف أن تحقيقا فتح لكشف ملابسات الحادث وقد باشر المختصون في البحث عن أجهزة تسجيل الطائرة في مكان سقوطها. وكانت قاذفة روسية من طراز "سو-24" قد تعرضت الى حادث في سماء مقاطعة روستوف الجمعة 19 يونيو/ حزيران تمام الساعة 15:37 بتوقيت موسكو. لكن الحادث لم يسفر عن مقتل أي شخص. ويذكر أن قاذفة أخرى من هذا الطراز تعرضت الى حادث في السابع عشر من هذا الشهر أثناء هبوطها في مطار مونتشيغورسك بمقاطعة مورمانسك. وقد نجا قائدا تلك القاذفة أيضا. وتبعا لهذين الحادثين فقد قرر قائد القوات الجوية الروسية إيقاف طلعات هذا النوع من المقاتلات بشكل مؤقت

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http://www.rtarabic.com/news_all_news/30791

Ca concerne plutôt l'armée russe De plus nos fencers ont été récemment rénovés et modernisés, donc les standards opérationnels et certains équipements ne sont pas les mêmes.

Quoi qu'il en soit l'attrition est une chose normale dans une force aérienne, y a qu'à voir le nombre de F16 ou de Mirage qui se crachent chaque année.

En ce qui concerne cet incident on ne peut que se réjouir de la survie des pilotes.

une capacité meconnue du Fencer , faire la nounou . Je me demande si les notres ont cette capacité ?

Oui, je crois me souvenir d'une vidéo où un SU-24 de l'AAF en ravitaillait un autre --> Fulcrum ?

Non c'était avec un Il-78 je crois De plus il me semble que c'était pour la marine que les russes avaient mis au point quelques protos, je ne crois pas qu'ils aient généralisé ce système

une idée de l'emport en kerozene d'une telle configuration ?

Et ben moi je dit qu'ils ont cette capacité

Et ben, comme quoi

Ca doit être un système de nacelle alors