tres belles images ! c'est pendant une JPO recente ?

pas récente non ! mais c'etait ya deux ans de sa et plus précisément a la base militaire de laghouat

tu en as d'autres ?

Utilise Imagschack parceque Sandspace reduit la taille des images

non malheureusement j'en avais plusieurs,des prises inédites mais j'ai tout perdu lors d' un formatage involontaire

En tout cas là et grâce à toi j'ai un 41 SU-24 dans m'a database

utilisi racover files pour recupiri les photo

Pourquoi notre état-major ne négocierait pas l'achat de 100 à 150 avions SU-24 avec les russes qui veulent s'en débarasser.On les aurait pour une bouchée de pain.
La russie est obligée de moderniser trés vite son parc aérien afin d'afronter les us mais surtout la chine et le japon autrement plus dangereux pour elle.

Beaucoup de SU-24 seront interessant pour nous.Utiles en cas de conflit régional et aussi peuvent servir à beaucoup de choses comme la pièce de rechange, l'entrainement, l'utilisation intensive etc.

Aprés les achats interessants de ces dernières années (surtout les SU-30, Les PMU-300, les sous-m, les drônes et surtout les hélicos) on pourrait taper un peu dans l'occas utile .

Alors que j'étais en poste a Hassi r'mel de 2002/2006,j'ai eu plusieurs fois l'occasion d'assister a cette étonnante opération qu'est le ravitaillement en vol,et d'apprécier la beauté de voir 2 SU-24s voler en paralléle avec ces gros Ilyushins,les habitants des environs de Laghouat pourront vous le confirmer
Néanmoins ce qui m'intrigue le plus c'est pourquoi toujours le faire a trés basse altitude (ca me donnait le temps d'apercevoir les détails des appareils quand méme ).
Géneralement le ravitaillement se fait a moyenne altitude d'apres les vidéos que l'on peut glaner sur le net,ceci n'étant pas une régle bien sur.
La seule raison que je puisse concevoir c'est l'entrainement a éviter la couverture radar durant cette opération,bien qu'un tanker doit etre difficile a cacher.
Est-ce spécifique a l'AAF,ou bien au SU-24?

Une suggestion?

belle prise fabio.bbk

En tout cas je ne dirais pas non pour une reprise des Fencer Russe, ça reste un bon avion d'appuis, avec ses aile haute et à géométrie variable, il pénètre mieux et plus bas qu'un Flanker

C'était en Russie pour l'immobilisation. Et oui plus aucune cellule n'est en bonne condition, moi ce qui m'intéresse c'est cannibalisé les avions surtout