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torix
Djoundi (جندي)
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anzar
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|  Sujet: Re: Gvozdika 2S1  Ven 18 Jan - 12:21 | |
| Ton lien ne marche pas, mais pour te répondre oui encore en activité au nombre d'eviron 115 (selon les sources ça varie).
Ayant fait l'objet de modérnisation home-made (fulcrum t'en dira plus) + couplage à un radar terrestre.
| Citation: | | Cette arme, appelée 2S1 par les Soviétiques, est connue au sein de l'OTAN sous la désignation de M1974, les chiffres se rapportant à l'année de sa première apparition devant les observateurs de l'OTAN. Elle a été exportée vers de nombreux pays : Algérie, Angola, Éthiopie, Hongrie, Irak, Libye, Syrie, Tchécoslovaquie et Yougoslavie. Sa fabrication s'est également faite sous licence en Tchécoslovaquie et/ou en Pologne. Dans l'ancienne Armée Rouge, le M1974 était déployée à raison de 36 unités par division motorisée et 72 unités par division blindée. La configuration du M1974 est similaire à celle du M109 américain. le pilote est à l'avant, à côté du moteur et de la transmission. La tourelle fermée est à l'arrière. la suspension est réglable. Elle comporte de chaque côté sept roues de route, un barbotin à l'avant et une poulie tendeuse à l'arrière. il n'y a pas de galets support. En usage normal, le M1974 est doté de chenilles de 400 mm, qui peuvent être remplacées par un modèle de 670 mm afin de réduire au maximum la pression au sol en terrain enneigé ou marécageux. le pilote et le chef de bord disposent d'un système de vision de nuit à infrarouge, et la protection NBC est de série. Le M1974 est totalement amphibie. Sa propulsion dans l'eau est assurée par ses chenilles à 4,5 km/h maximum. La tourelle est dotée d'un version dérivée de l'obusier tracté de 122 mm D-30. la bouche à feu pointe en site de - 3° à + 70° et en azimut sur 360°; ces manoeuvres sont électriquement, mais des commandes manuelles de secours sont prévues. la pièce est équipée d'un frein de bouche à double déflecteur, d'un évacuateur de fumée et d'un joint de culasse semi-automatique, coulissant verticalement. En position de route, elle est ancrée au sommet de la coque. L'obusier peut tirer de nombreux projectiles : brisants de 21,720 kg (portée , 15 300 m), chimiques, éclairants; fumigènes, antichars à charge creuse; ces derniers traversent à 1 000 m un blindage de 460 mm en incidence zéro. On pense que des obus HE à propulsion additionnelle sont disponibles, dont la portée maximale serait de 21 900 m. La dotation en munition est de 40 projectiles : 32 HE, 6 fumigènes et 2 antichars. il semble qu'un dispositif d'approvisionnement assisté puisse être adapté sur le M1974. Il permettrait une meilleure cadence de tir (5 coups/mn) et un chargement qu'elle que soit la hausse de la pièce |
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Dernière édition par le Ven 25 Jan - 15:58, édité 1 fois |
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FULCRUM
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Sam 19 Jan - 21:19 | |
| Oui les 2S1 sont couplé aux radars de champs de bataille tel que le Ratak et le Rasit, leur donnant une excelente precision. Pour le systeme de visé local je n'en sais pas plus, peut etre qu'une autre personne en sais d'avantage sur le forum?
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akramov
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 8:33 | |
| Fulcrum on a des RASIT? comme les Marocains? je croyais que c'étais des TallMike qui étaient couplés à notre artillerie de campagne
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FULCRUM
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 19:45 | |
| Oui en effet, j'avais meme des images du radar monté sur un 4x4 landcruiser, mais je ne la retrouve plus.
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Sushka
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 19:55 | |
| | FULCRUM a écrit: | | Oui en effet, j'avais meme des images du radar monté sur un 4x4 landcruiser, mais je ne la retrouve plus. |
j'ai pas bien compris! on utilise des tallmike ou des bien des rasit?? |
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FULCRUM
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 19:57 | |
| je parlais du Rasit  j'ai oublié de clarifier 
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Sushka
Djoundi (جندي)
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 20:24 | |
| alors c'est tu trouve ces photos, ça ne sera pas de refus  |
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FULCRUM
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 20:45 | |
| Ah finalement j'ai trouvé :
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bousfer
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 20:48 | |
| | FULCRUM a écrit: | Ah finalement j'ai trouvé :
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Ce radar est dispo dans l'inventaire ANP depuis les années 80. Il est arrivé dans le même lot que les radars installés sur plusieurs aéroports algériens.
Comment t'as pu perdre une photo pareille !  |
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FULCRUM
Admin (فريق)
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 21:03 | |
| Mais je l'est retrouvée l'image patron 
Tiens en voici une autre :
Et les Gvozdika en action :
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bousfer
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 21:12 | |
| Je l'ai vu la première fois sur des plateformes magirus deutz, ils ont les démonter pour les placer sur toyota.
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Sushka
Djoundi (جندي)
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Dim 20 Jan - 21:42 | |
| | thanx pour les photos.. |
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anzar
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Amir
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| | Sujet: Re: Gvozdika 2S1 Lun 21 Jan - 9:34 | |
| il serait peut etre temps de les remplacer non?  par des 2s19 par exemple
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il existe deux choses infinies: l'univers et la bétise humaine......Pour l'univers j'en suis pas très sûr!!! |
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