LONDON (Reuters) - Le Royaume-Uni cherche à annuler un contrat de cinq milliards de livres (7,3 milliards d'euros) portant sur l'achat d'avions Eurofighter Typhoon, rapporte le journal The Times.
Londres a déjà acquis 144 de ces chasseurs et s'était engagé à en prendre 88 supplémentaires.
Selon des sources militaires citées par le Times, le gouvernement négocie avec le consortium Eurofighter - qui comprend le britannique BAE Systems, le groupe européen EADS et l'italien Finmeccanica - afin de réduire, reporter ou annuler les livraisons.
Le journal fait en outre état de rumeurs selon lesquelles l'Italie souhaiterait aussi revenir sur son engagement à acheter 46 de ces avions, qui valent quelque 60 millions de livres (87,5 millions d'euros) l'unité.

Héhéhé je suis content, le Typhoon se semble pas etre si bon que cela...

Je sais meme pas comment le Typhoon va rester credible si tous les pays acquéreurs cherchent à s'en débarasser!

Un site assez complet avec descriptif de la bête (de la génèse à la production )

http://www.eurofighter.com/et_tp_po.asp

Et quelques photos



Ca sent mauvais pour EADS, déjà qu'avec l'A380 et le scandal des Typhoons saoudiens ils étaient dans la mouise

Mais je ne pense pas que le programme sera un flop intégral

Les espagnols et les allemands honoreront leurs commandes c'est sûr

Cela reste des commandes plus faible et l'Allemagne a deja sabré plusieurs fois le programme.

C'est un signe pour moi que le Typhoon est une daube total en Air sol, les Angliche et Italiens vont s'en remettre au F 35 (avion pas encore au point et qui sera sans doute bien plus cher que le Typhoon !)

Ce que je ne comprends pas c'est la difficulté que rencontre EADS à en faire un bon avion en AS.

Quand je vois les prouesses des F15E je me demande ce qui fait que le Typhie ne puisse pas être modifié efficacement à cet usage (AS) .

Pour moi les britichs et les italiens payent cher le faite de vouloir participer à deux programmes faramineux, avec des avions au final trop spécialisés et qui ne répondent, ni l'un ni l'autre, à l'intégralité des besoins en temps de paix

Et oui le temps où il fallait tenir la dragée hautes à 100 Mig 29A avec un seul avions est bien révolu

Le F 15 E est plus massif et etait necessaire, les pays acquéreurs du foufoune ont encore des Tornados (enfin certain).

Les choix fait pour le Rafale ont été bien plus intelligent et pensé des le début (Chasseur polyvalent et navalisable)

Y'a 3 mois les anglos étaient paniqué par le retard du F35 B et pensaient à navaliser le Typhoon...
Chose qui aurait couté cher avec resultat decevant car ce genre de chose, plus elle est faites tard, plus elle est mauvaise...


Rafale ! Rafale ! Rafale !

les english pourraient ils acheté le rafale ?

Mouahahahah
Un Anglais preferait acheter Russe ou Indien plutôt que Français.

Tu vas penser que j'exagere mais sur le Waff, quand les Anglais parlaient d'alternative au F 35 B, il y avait: le F 18 E, le Mig 29 K voir en dernier recours le Tejas navalisé (le Tejas semble etre une daube alors un navalisé...)

Nul part de Rafale M...

Tu peux pas savoir comment cela le ferait mal d'avouer que les Français ont eu raison depuis le début et que leurs critiques (qui ont duré une décennies) étaient fausses.

C'est l'entente cordiale quoi

Les anglais sont pris au piège, toutes les solutions envisageables sont mauvaises (sauf que certaines ont un prix politique plus important que d'autres, le prix en monnaies sonnantes et tribuchantes n'étant pas proportionnel )

Tu as raison et tu peux savoir comment cela me réjouis!

Le top du top serait une annulation du F 35 B, les CVF britanniques sans avions, transformé en urgence en PA CATOBAR avec adoption du Rafale par la Royal Navy.

Ce jour la, c'est tournée pour tout le monde, c'est moi qui offre.

L'eternelle guerre entre Anglo-saxon et Latins (protestants versus catholiques).
Pour une fois que ce sont les latins qui le remportent par leurs pragmatisme, il faut bien le souligner !

le problême du Typhoon c'est son radar, tant que le Typhoon n'adoptera pas d'AESA pas avant 2012, il aura un grand handicap
et je pense que l'annulation Britanique correspond au marché séoudien, car c'est pour cette raison que les Britanniques tenait tant à gagner le contrat séoudien C pour leur permettre de diminuer leur commande sans remettre en cause le plan de charge des chaines d'assamblge du Typhoon.

Il n'y pas que l'AESA qui pose problème, la mise en place de l'équipement en Air sol est mal foutu, le pod de désignation Litening 2 se met à la place du bidon ventral (alors que sur le Rafale, F 15E et F16 il y a un emplacement spécifique ne pénalisant pas les points d'emports).

Je parle pas de l'aerodynamisme qui a été fait que pour du Air Air etc etc.

Les British acheterons jamais Francais...comme la Turquie...