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Sujet: Re: Le SU-35 Dim 13 Juil - 1:49
mig.31 a écrit:
Pourquoi ne pas prendre cet avion en remplacement des vieux 29 S une soixantaine en complément des MKA sa serait super manquerait plus que quelques awacs!!!
un jour.... _________________ mieux vaut etre un lion en afrique, qu'un lapin en europe
vive l'union africaine !
borznayadouti Djoundi (جندي)
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peut-on faire une comparaison entre le nouveau sukhoi 35 et le mka algerien
Laigle Modérateur (لوائ)
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Sujet: Re: Le SU-35 Lun 14 Juil - 12:34
borznayadouti a écrit:
peut-on faire une comparaison entre le nouveau sukhoi 35 et le mka algerien
Le SU-35 ( le BM comme je l'appele pour le différencier des autres, codés dans les 700) est un avion monoplace, sans canards. Il répond à la modernisation des Su-27. En fait, faut d'abord parler de la modernisation des Su-27 avant de parler du Su-35. Le Su-27 a vu plusieurs projets de modernisation : le Su-27 SK, qui a été effectif. Ensuite, le Su-27 SMK, qui devait lui donner une capacité multirole, et qui en fait n'a concern que très peu d'avions par manque de moyens. Le Su-35 est sensé donner un coup de punch à cette modernisation, d'autant plus que la modernisation type SMK date. Donc, sur cette modernisation, il y'a un radar PESA qui dérive du BARS NO11M (celui qui équipe les MKA) plus puissant. les réacteurs sont également plus puissants et surtout, plus fiables, avec une durée de vie allongée.
Le prototype du Su-35 est naturellement nouveau.mais il garde une configuration rpoche de celle du Su-27 ( monoplace, biplan) de manière à répondre ç deux éventualités. -Soit une commande importante, et dans ce cas là, mise en place rapidement d'une chaine fabriquant des cellule neuves, dont les modification portent essentiellement sur les matériaux et l'aménagement intérieur, de facon à augmenter la charge militaire par rapport au Su-27. - Soit, une comande russe ou étrangère pour porter le Su-27 au format Su-35.
le MKA, lui, est différent dans sa cellule , puisque , tout d'abord, c'est un biplace. Secondo, il a des canards, donc la partie autour du cocpit et des ailes a été concue et fabriquée differemment pour intégrer ce plan canard dans l'aero de l'avion. A part cela, les éléments qui se trouvent sur le MKA et le Su-35 sont interchangeables, car les russes offrent un tas de possibilités en focntion de la demande du client,; pour peu qu'il paie les équipements et les modififcations pour les installer. Il est docn possible de commander l'IRBIS en place du N011M. l'intégration, moyennant dollars doit etre possible, puisque le premier est le dérivé du second. Pareil pour les réacteurs.
le MKA est concu et fabriqué par Irkut et a bénéficié des prototypes du Su-35/37 , ceux qui ont été fait par Knaapo et qui déjà , avaient en ligne de mire, le Brésil.
En l'état actuel des choses, c'est à dire à l instant figé, le Su-35 est supérieur sur le papier au Su-30 MKA, car il possède des réacteurs plus puissant, un radar plus puissant. Sur le papier toujours, le MKA semble plus polyvalent ou du moins, miexu à même d'utiliser la panoplie des munitions guidées, grace à son équipage de deux officers, se répartissant les taches.
je dis sur le papiuer, car le Su-35 est toujours en l'état un prototype, un démonstrateur . Il n'est pas opérationnel et ne le sera qu'à la condition où il obtient une commande. Sur le papier toujours, il est possible d'upgrader le MKA avec le radar Irbis et/ou les réacteurs les plus modernes de Saturn Luyka. De même, il peut se passer ( faudrait aller au charbon, quitte à financer le dévellopement et prendre de sparts dans le projet,c'est mon avis) des choses interessantes, comme un AESA qui irait comme un gant au MKA. pourquoi pas un dérivé du projet actuel sur lequel les russes travail, à savoir le chasseur de 5 ème génération. Les travaux pourraient déboucher sur un ou des dérivés AESA qui pourrait équiper la famille du Flankers. Donc, rien n'est figé. _________________ Médailles du Forum :
Dernière édition par Laigle le Lun 14 Juil - 14:18, édité 1 fois
T800 Amid (عميد)
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MOSCOU, 14 juillet - RIA Novosti. Le nouveau chasseur russe polyvalent de génération 4++ Su-35 sera construit en série jusqu'en 2020 au moins, estime le PDG de Sukhoi, Mikhaïl Pogossian.
"Je pense que le Su-35 sera construit en série jusqu'en 2020 au moins et à une certaine étape parallèlement au chasseur de cinquième génération. Nous estimons que le marché demandera pas moins de 200 Su-35. C'est un chiffre suffisant pour rentabiliser le projet", a estimé M. Pogossian dans un entretient accordé à la revue Expert.
"Plusieurs solutions techniques envisagées pour le chasseur de 5e génération sont déjà réalisées dans le projet de Su-35. Par exemples, les cockpits du Su-35 et du nouveau chasseur sont largement unifiés. Les solutions trouvées pour les chasseurs de génération 5 seront utilisées pour moderniser les chasseurs de génération 4. On prépare ainsi une base de production et le client apprend à manier ces systèmes", a expliqué le PDG de Sukhoi.
"Le Su-35 est un produit de transition qui intègre toutes les expériences accumulées en créant les Su-30 et les Su-27, ainsi que les nouvelles idées trouvées pour le chasseur de génération 5. Nous estimons que l'appareil sera demandé sur les marchés", a-t-il ajouté.
Antérieurement, M. Pogossian a annoncé que les livraisons du nouveau chasseur multifonctionnel de génération 4++ aux clients russes et étrangers débuteront en 2011. Selon lui, le Su-35 sera destiné aux marchés traditionnels russes en Asie du sud-est, Amérique latine et au Proche-Orient.
S'agissant de la concurrence avec d'autres avions de la même classe, M. Pogossian a noté que le Su-35 les surpassait en termes de portée, de manoeuvrabilité et d'équipement. D'autre part, le chasseur sera "plus furtif" et donc moins repérable que le Su-27.
Le 7 juillet dernier, le Su-35 a effectué son premier vol de démonstration d'une durée de six minutes.
S'agissant de ses performances et de son efficacité au combat, le Su-35 se rapproche des appareils de génération 5. Destiné à s'imposer dans les airs, l'appareil peut viser toute cible terrestre ou navale par tout temps, de jour comme de nuit.
L'avion bénéficie des technologies dites de génération 5. Sa masse au décollage est de 25,7 t, sa charge de combat maximale (portée sur douze points de suspension) de 8 t, le groupe propulseur de l'appareil compte deux nouveaux moteurs à vecteur de traction orientable. Développant une vitesse maximale de 3.500 km à l'heure, le chasseur peut voler à 17 km d'altitude et son rayon d'action est de 3.200 km, sans réservoirs suspendus. Le chasseur est équipé d'une nouvelle avionique, d'un radar multimode à balayage électronique qui permet de suivre 30 cibles à la fois et d'en engager huit simultanément.
Outre les armements utilisés par les Su-30 modernisés, le Su-35 portera de nouveaux types d'armements radioguidés air-air et air-sol, y compris à grande distance.
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SAIF1984 Muqaddam (مقدم)
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peut-on faire une comparaison entre le nouveau sukhoi 35 et le mka algerien
Le SU-35 ( le BM comme je l'appele pour le différencier des autres, codés dans les 700) est un avion monoplace, sans canards. Il répond à la modernisation des Su-27. En fait, faut d'abord parler de la modernisation des Su-27 avant de parler du Su-35. Le Su-27 a vu plusieurs projets de modernisation : le Su-27 SK, qui a été effectif. Ensuite, le Su-27 SMK, qui devait lui donner une capacité multirole, et qui en fait n'a concern que très peu d'avions par manque de moyens. Le Su-35 est sensé donner un coup de punch à cette modernisation, d'autant plus que la modernisation type SMK date. Donc, sur cette modernisation, il y'a un radar PESA qui dérive du BARS NO11M (celui qui équipe les MKA) plus puissant. les réacteurs sont également plus puissants et surtout, plus fiables, avec une durée de vie allongée.
Le prototype du Su-35 est naturellement nouveau.mais il garde une configuration rpoche de celle du Su-27 ( monoplace, biplan) de manière à répondre ç deux éventualités. -Soit une commande importante, et dans ce cas là, mise en place rapidement d'une chaine fabriquant des cellule neuves, dont les modification portent essentiellement sur les matériaux et l'aménagement intérieur, de facon à augmenter la charge militaire par rapport au Su-27. - Soit, une comande russe ou étrangère pour porter le Su-27 au format Su-35.
le MKA, lui, est différent dans sa cellule , puisque , tout d'abord, c'est un biplace. Secondo, il a des canards, donc la partie autour du cocpit et des ailes a été concue et fabriquée differemment pour intégrer ce plan canard dans l'aero de l'avion. A part cela, les éléments qui se trouvent sur le MKA et le Su-35 sont interchangeables, car les russes offrent un tas de possibilités en focntion de la demande du client,; pour peu qu'il paie les équipements et les modififcations pour les installer. Il est docn possible de commander l'IRBIS en place du N011M. l'intégration, moyennant dollars doit etre possible, puisque le premier est le dérivé du second. Pareil pour les réacteurs.
le MKA est concu et fabriqué par Irkut et a bénéficié des prototypes du Su-35/37 , ceux qui ont été fait par Knaapo et qui déjà , avaient en ligne de mire, le Brésil.
En l'état actuel des choses, c'est à dire à l instant figé, le Su-35 est supérieur sur le papier au Su-30 MKA, car il possède des réacteurs plus puissant, un radar plus puissant. Sur le papier toujours, le MKA semble plus polyvalent ou du moins, miexu à même d'utiliser la panoplie des munitions guidées, grace à son équipage de deux officers, se répartissant les taches.
je dis sur le papiuer, car le Su-35 est toujours en l'état un prototype, un démonstrateur . Il n'est pas opérationnel et ne le sera qu'à la condition où il obtient une commande. Sur le papier toujours, il est possible d'upgrader le MKA avec le radar Irbis et/ou les réacteurs les plus modernes de Saturn Luyka. De même, il peut se passer ( faudrait aller au charbon, quitte à financer le dévellopement et prendre de sparts dans le projet,c'est mon avis) des choses interessantes, comme un AESA qui irait comme un gant au MKA. pourquoi pas un dérivé du projet actuel sur lequel les russes travail, à savoir le chasseur de 5 ème génération. Les travaux pourraient déboucher sur un ou des dérivés AESA qui pourrait équiper la famille du Flankers. Donc, rien n'est figé.
merci laigle
Donc en cas de confrontation BM vs MKA , le notre est cuit _________________ Médailles du Forum :
Laigle Modérateur (لوائ)
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Sujet: Re: Le SU-35 Lun 14 Juil - 20:42
Pas forcément.
Théoriquement, en BVR, le Su-35 devait detecter le MKA plus tot. Mais le MKA est plus maniable. Et comme le disait un pilote d'essai russe, le supermaniabilité n'est pas seulement qu'un atout en combat rapproché, mais permet de tromper l'ennmi en jouant sur le fait qu'un radar perd de vue une cible tres lente. En plus, avec 2 officers au lieu d'un, la situation tactique pourrait etre au mieux exploitée. Mais sur le papier, le Su-35 possède un meilleur radar, donc effectivement, une meilleure possibilité d'accrocher la cible. En BVR, sur le papier, il a avantage non négligeable par rapport au MKA. _________________ Médailles du Forum :
borznayadouti Djoundi (جندي)
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Il me semble que phexo avait parlé de l'impossibilité de mettre l'IRBIS-E dans un MKx (problème d'alimentation ou un truc dans le genre, de même pour les S-117) _________________ Médailles du Forum :
C'était au MAKS 2007. Pour les comentaires sur la vidéo, c'est du n'importe quoi.. Sinon, elle est interessante du fait qu'elle montre la mobilité de l'antenne car , il n'y a pas que les éléments de détection qui sont important, mais l'agilité également, qui permet de scaner sur un angle large, assez rapidement, de manière à s'assurer qu'il n'existe pas une menace. ou alors, pour garder le lock sur une menance qui essaierait d'esquiver. _________________ Médailles du Forum :
Sujet: Re: Le SU-35 
Dim 13 Juil - 1:49
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