Le Jian 10 alias J-10 est un avion multirôle construit par la firme Chengdu Aircraft Corporation établie à Chengdu, en Chine.



Le J-10 est un appareil à voilure delta équipé de plans canards. L'entrée d'air est située en position centrale, la dérive est unique et est associée à d'épaisses barres anti-roulis. L'ensemble de ces détails montre que son architecture est directement emprunté au Lavi qui est lui même inspiré du F-16. Certaines sources indiqueraient même que le Pakistan aurait prêté un F-16 au bureau d'étude de Chengdu. Cette configuration aérodynamique semble indiquer que l'appareil est équipé de commandes de vol électroniques accompagnées d'un poste de pilotage "tout écran".



Le bloc moteur est d'origine russe, il s'agirait d'un dérivé du AL-31F qui équipe les Su-27 produit sous licence en Chine : le AL-31N. Les chinois peinent à developper leur propre motorisation (WS-10A) et en l'absence de licence de fabrication, ils se retrouvent obligés d'acheter leur moteur chez les russes.



C'est dans le domaine de l'armement que les chinois font le plus d'efforts en developpant leur propre gamme d'armement guidés. Le reste provenant de Russie. L'appareil pêche toutefois dans le domaine de la navigation et du guidage où ils sont dépendants des réseaux russes (Glonass) et américains (GPS) ce qui affecte leur indépendance.

Le reste des caractéristiques techniques est encore relativement flou selon les sources. Ainsi la masse à vide est de 8,8 t ou 9,7t et sa capacité d'emport est estimée à 4500 kg ou 5500 kg.

Je trouve que l'industrie aéronautique chinoise n'a apparemment pas encore atteind le niveau
international, et c'est fort dommage pour un grand pays comme la chine. Quand
on regarde cette avion de plus près, et qu'on vulgarise, on dira qu'il n'a pas grand
chose de chinois, et qu'il manque réellement de personalité. Une architecture
Israëlo-Américaine, des moteurs russes, une avionique Israëlienne, un système
de navigation satelite Russo-Américain, finalement, il n'y a que les usines qui
soit Chinoises , bref la Chine perpétue malgré elle, son image d'usine du monde
et celà continue à la décridibiliser.

en plus cet avion c la copie conforme du f-16 mais c un excellent début. Eux au moins ils ont une industrie militaire qui se developpe lol .

Moi je dirais un mix d'eurofighter pour l'aérodynamique et de F-16 pour la partie moteur

En fait c'est un Lavi

Ce n'est qu'un Lavy a la sauce mandarine! Serieux si cet avion valait quelques chose, pourquoi les chinois se donnent tant de mal pour fabriqué des avions aussi vieux que le SU-27SK?!

meme le premier fighter israelien kfir etait une copie exact d'un mirage 2000 . mais c'est amelioré avec le temps .alors seul le futur prouvra ses performance en plus les chinois ne jouent jamais surtout coté defense .

Quand on veut gravir les marches d'un escalier on commence par la premiere, nous les algériens on veut toujours nous retrouver sur les premieres tout en haut sans passer par les premieres, soyons modestes, les chinois l'ont bien compris, et ils sont entrain de faire ce qu'il faut, chez nous l'escalier n'existe même pas alors gravir ces marches c'est une autre histoire

le J10 est a mon sens un exelant aéronef de combat,qui va bien plus loin que le "lavi"de l'état israélien....la voilure a certainement été retravailler pour lui donner une vitesse en monter éfficace ,sa panoplie de missile est au plus haut niveau,sa maniabilitée est relativement bonne aussi,de plus il est peut coûteux ..entre 35 et 40 millions de dollard ,se qui en fait un avion incomparable au niveau qualitée prix.
il ne faut pas sous estimer la technologie de nos amis chinois,en effet..ceux ci disposent des moyens financiers et technique gargantuesque,...
le J10 en plus de sa technologie de pointe et de sa facilitée d'entretient évidente ,peut facilement recevoir des améliorations constante au bon vouloir des client et en tenant en compte des avancées technologique,comme par exemple une tuyère vectorielle ,qui est dailleur actuellement a l'étude...comparer a un rafale de l'armée française qui est sous motorisée,et avec un radar complètement dépasser,et d'un coût complètement délirent,sans compter le cochemard logistique et le prix d'entretient en pièces de rechange...je dirais que le J10 tient la dragée haute...et qu'il représantera dans les année futur un succès phénoménal a l'exportation...

sa reste toujour du made in china et en plus c pas une copie d'un seul model mais de plusieur models en meme temps.

mois je pense que les chinois sont encore loins pour se metre a la poussée vectoriel.