DSL pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais.

Merci, magnifique ducument se synthese.

magnefique Dossier sur le SU30
Merci Seif

De rien les gars

tu as piqué ce catalogue sur le bureau de Simonov ?

Excellent

il y a beaucoup de confusion entre les versions avec ou sans canards

la confusion ne vient pas de toi l'ami mais des photos
des details :

Citation:

SUKHOÏ SU-30 (K / M / MK) : Ne trouvant pas de clients pour son Su-30 K (la version export du Su-30, Sukhoï développa le Su-30 M (multi-rôle) en lui ajoutant une capacité d'attaque au sol. La version export du Su-30 M et connu sous la désignation de Su-30 MK. Le Su-30 MK est un chasseur-bombardier à longue portée et à capacité multi-rôles équivalent au F-15E "Strike Eagle". Il peut faire de l'attaque au sol mais également gérer le combat aérien en dirigeant 4 autres appareils grâce à un système de transfert de données. Le programme du Su-30 MK commença en 1991 avec le Su-30 codé "56". Sukhoï présenta le Su-27 UB codé "321" (pour l'anecdote c'est cet appareil que Nicolas Hulot a lamentablement "salit" au cours d'un vol un peu mouvementé) au salon du bourget 1993 comme étant un Su-30 MK mais il est aujourd'hui établit qu'il ne s'agissait bien que d'un simple Su-27 UB avec des pods en bout d'aile et des armements air-sol sous les ailes. Le Su-30 MK "56" vola pour la première fois le 4 avril 1994. Le premier Su-30 de production (codé 597 blanc sur la dérive) fut par la suite transformé en démonstrateur du Su-30 MK et peint dans une belle livrée jaune, brune et grise avec le code "603" sur le fuselage avant. Il fut présenté au public pour la première fois au salon IDEX'93 à Dubaï puis au salon FIDAE'94 au chili. Pour se rendre à Santiago du Chili, le Su-30 traversa l'Atlantique sur ses seuls réservoirs internes. Les premiers Su-30 MK indiens ont été livrés en mars 1997 au squadron n° 24 "Hunting Hawks" basé à Pune. A partir de 1998, les appareils livrés étaient équipés d'une avionique française comportant une visualisation tête haute VEH 3000, une centrale inertielle hybridée GPS Totem et 7 écrans à cristaux liquides de Sextant Avionics. A terme, tous les Su-30 indiens devraient être portés au standard MKI. Le contrat initial portait sur un montant de 1,8 milliards de $. Dernièrement, Sukhoï a un peu rationalisé les désignations. Sous le terme désormais générique de Su-30, se trouvent toutes les autres versions.

flanker.free

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sans haine et sans pitié

je remis les photos supprimer alors

oui bien sur , supprimer des photos de Flanker c'est passible de la cour martiale sur forceDZ

Merci Seif

c'est sortie sur ria novosti

Citation:

Crash d'un Su-30 en Inde: des experts russes sur le terrain (source) 15:35 | 08/ 05/ 2009 NEW DELHI, 8 mai - RIA Novosti. Un groupe de 20 experts russes est arrivé en Inde pour enquêter sur les causes du premier accident d'un Su-30MKI de l'armée de l'air indienne survenu le 30 avril au Rajasthan (ouest), a appris vendredi RIA Novosti auprès d'une source au ministère indien de la Défense. Les experts russes inspecteront sur le terrain les débris de l'appareil. Les vols des chasseurs Su-30MKI qui équipent l'armée de l'air indienne depuis 12 ans sont suspendus en attendant l'éclaircissement des causes de l'accident, selon le militaire. Les deux pilotes du Su se sont éjectés mais l'un d'eux a succombé à ses blessures. Le contrat prévoyant la livraison de Su à l'Inde remonte à 1996. Un an plus tard, les premiers biplaces sont venus équiper les forces aériennes indiennes qui exploitent actuellement plus d'une cinquantaine d'avions de cette marque. Une fabrication sous licence du chasseur a été lancée plus tard dans l'usine de la société publique HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Le Su-30MKI reste le chasseur le plus puissant et le mieux équipé des forces aériennes indiennes.

merci saif je te felicite tu me remonte toujours le morale avec tes photos bravo t'es toujours le meilleur