" le plus gros de tous les canons du monde

... Plus de 30 mètres de long et 1 350 tonnes, c'était le plus gros canon de tous les Temps, la contribution personnelle de Krupp à l'effort de guerre allemand, mais aussi une arme parfaitement «kolossale», en tout point digne de figurer dans un roman de Jules Vernes.

Dora était capable de propulser un obus de 7 tonnes (!) en calibre 800mm à une distance de 60 kilomètres. Il n'apparut qu'en 1942 et fut immédiatement testé contre les russes à Sébastopol.

Pour spectaculaires qu'ils étaient (à chaque obus tiré, l'équivalent d'un pâté de maisons disparaissait.), les résultats étaient sans commune mesure avec les moyens que l'on devait déployer pour les obtenir.

De par ses dimensions, Dora ne pouvait en effet être transporté jusqu'au site de tir que par chemin de fer, en pièces détachées, avant d'être réassemblé sur place. Le bâti à lui seul était tellement large qu'il ne pouvait s'appuyer sur une seule voie ferrée, comme c'était jusqu'alors l'usage. Les artilleurs devaient donc en bâtir une deuxième, parallèle à la première, avant d'entamer le lent et fastidieux processus de remontage.

Cette opération durait plusieurs semaines et mobilisait plus d'un millier d'hommes, ainsi qu'un impressionnant matériel lourd

Inadapté à une guerre de mouvements, impossible à camoufler et seulement déplaçable sur quelques mètres, l'ensemble restait de surcroît très vulnérable aux contre-attaques ennemies, en particulier aux bombardements aériens, ce qui explique pourquoi, en dehors d'une cinquantaine d'obus tiré sur Sébastopol, le plus gros canon du monde demeura inutilisé le reste du conflit et fut finalement découvert en Bavière, partiellement détruit et abandonné sur une voie de garage, à la fin de la guerre comme tant d'autres rêves hitlériens"

j'ai trouvé ces quelques precisions sur le blog de d'Iberville , en fait les boulets pesaient pas loin de 700 kg

Citation:

avec ses 200 kilos sur la bascule, une bombarde du 15ème siècle, capable d'expédier un boulet de pierre de 6 kilos à quelques centaines de mètres, demeure un engin qu'une demi-douzaine d'hommes peuvent manier sans trop de peine, et mettre en oeuvre en peu de temps Mais à la même époque, pour s'emparer de Constantinople (1453), le Sultan Mehmet II ambitionne rien moins que des boulets de 700 kilos, lesquels, pour frapper à la même distance, et à l'incroyable cadence de 7 coups... par jour ! réclament un canon de 8 mètres de long et de 18 tonnes. Même aujourd'hui, la "Grande Bombarde turque", également appelée "canon hongrois" (1) ou "canon royal", serait considérée comme un véritable monstre, car exigeant pas moins de 200 hommes, une soixantaine de boeufs et une semaine de travail pour la mettre en oeuvre sur un pas de tir spécialement construit pour l'occasion Si Constantinople finit par tomber entre les mains de Mehmet II, on ne peut pas dire que le premier "super-canon" de l'Histoire y ait joué un rôle déterminant... si ce n'est, peut-être, par le sentiment de puissance et d'invincibilité qu'il inspira aux vainqueurs. Ce bilan peu favorable n'empêche nullement le dit Sultan de récidiver et de commander, en 1464, la construction d'une quarantaine de canons du même type, destinés cette fois à monter la garde devant le Détroit des Dardanelles,... où tout le monde les oubliera jusqu'en 1807, lorsqu'ils reprirent du service, non sans succès, contre une flotte britannique menée par l'amiral Thomas Duckworth... (1) connu sous le nom de "Orban", le concepteur de ce canon était un fondeur hongrois, qui avait auparavant proposé ses services... aux Byzantins de Constantinople

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sans haine et sans pitié

L’efficacité de ces montres devait être, il est vrai, plus psychologique que militaire. Très difficile à déplacer, il n’était pas rare de voir les Ottomans fondre ces canons sur les lieux même où ils l’utilisaient. Ils maintenaient aussi une pression considérable sur les défenseurs. Même si les murailles détruites étaient rapidement relevées, à la longue cela a du considérablement fatigué les défenseurs.

Ils étaient plus efficaces comme batterie côtière. Août 1452 le Sultan Mehmet II acheva la construction de la forteresse de Rumeli Hisari sur le Bosphore au Nord de la ville, sur la rive européenne. En coopération avec la forteresse d’Anadolu Hisari, en face, le blocus fut entrepris sur tout tentatives pouvant venir depuis la mer Noire.

Pour la petite histoire, trois navires se présentèrent devant les forts lors du siège. L’un d’entres eux obtempéra à l’injonction de se mettre en panne, l’autre fut coulé d’un coup bien placé en tentant de forcer le passage et le dernier parvint à passer au travers et put continuer sa course.

ça fonction est plus défensive qu'offensive , il a était conçue pour défendre une position fixe

et oui c'était l'age d'or ottoman 1453 - 1699 supériorité technologique.culturel.économique.......