Armée Australienne

L'Australie est tout de même éloigné du reste de l'Asie.
Les USA ont les bases du Golfe, Diego Garcia, Singapour est un point stratégique avec accords avec l'US Navy + les bases au Japon et en Corée.

Bref toute la route du pétrole est sécurisée et les USA disposent de point d'appui bien ancré, l'Australie est trop éloigné et ne servirait que de point de rempli en cas de prise de Singapour.

Pour l'asie du sud-est le point d'encrage principal des USA restent les phillipines.

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Tout les membres doivent respecter la Charte du Forum

Fenrir a écrit:

Bref toute la route du pétrole est sécurisée et les USA disposent de point d'appui bien ancré, l'Australie est trop éloigné et ne servirait que de point de rempli en cas de prise de Singapour.

J'en profite pour rappeler l'insistance des USA vis à vis de la Malaisie à lui "proposer" l'installation de bases militaires et le croisement de batiments de guerres dans ses eaux, histoires de lutter contre" Al Quaida" à savoir, en fait, une tradition de piraterie qui remonte à des siècles et qui a été appelée ainsi par les USA pour avoir le prtexte de controller le passage du pétrole à destination de ...la Chine.

Si la Malaisie avait accepté, la Chine se serait retrouvée avec un doigt sur ses artères...

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Australian soldier in Afghanistan

nou dou diou ! Shocked

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sans haine et sans pitié

quid des AEW turcs ??

Citation:

Unworkable Wedgetail radar may kill off $3.5b aircraft deal

http://www.news.com.au/couriermail/story/0,23739,24677403-3102,00.html

AUSTRALIA'S most troubled defence project, the $3.5 billion purchase of six early warning aircraft, is more than four years late and could collapse.

Things are so bad that US radar experts have been called in to assess whether the vital Project Wedgetail will get off the ground.

Senior military officers have admitted the prime contractor, US giant Boeing, and its sub-contractors have no idea how to fix the main problem - an unworkable radar system.

Without the radar, the planes, which are vital for detecting incoming hostile aircraft and directing a battle, would be virtually useless.

Program manager Air Vice-Marshal Chris Deeble told a Senate inquiry the first modified Boeing 737 aircraft would not be delivered until at least 2011, more than four years behind schedule.

Last year, Boeing promised to deliver the first plane next year, but later shifted it back to 2010.

Air Vice-Marshal Deeble's frank admission is the first indication of even greater problems.

"I believe that we could, if we worked through some of these significant issues, look at initial operational capability at around the end of 2011 and a full operational capability around 2012," he told the Senate.

Air Vice-Marshal Deeble qualified his timetable by saying it depended on solving the technical issues with the MESA radar built by US firm Northrop Grumman.

The radar is the centrepiece of the Wedgetail airborne early warning and control system.

It will be housed inside a large dorsal fin on the aircraft's roof and is supposed to allow operators to conduct simultaneous air and sea searches, control fighter planes and conduct area searches.

In a desperate bid for answers, the Defence Materiel Organisation has contracted the world-leading independent radar house MIT Lincoln Lab to investigate.

"That will be important for us to understand the baseline performance and any path forward for remediation of any shortfall of the radar," Air Vice-Marshal Deeble told the Senate.

He was confident the project team would eventually provide the RAAF with six workable aircraft, but had no idea how long that would take.

The RAAF is the first air force to use the MESA radar and therefore the guinea pig for a new system.

Boeing has declared forward losses of $1.5 billion on the global project.

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sans haine et sans pitié

Ils sont si nuls que ça Shocked

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Tout les membres doivent respecter la Charte du Forum

apparement il est question d'annuler le contrat aux torts exclusifs du fournisseur , c'est l'affaire des SMT a la puissance 1000

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sans haine et sans pitié

Eh p******... Evil or Very Mad

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qu'en est il des Wedgetail des JASDF ? il ont l'air d'etre a niveau scratch

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sans haine et sans pitié

T800 a écrit:

qu'en est il des Wedgetail des JASDF ? il ont l'air d'etre a niveau scratch

Ah bon, ils ont des E-737?

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Barbaros Croesus pacha a écrit:

T800 a écrit:

qu'en est il des Wedgetail des JASDF ? il ont l'air d'etre a niveau scratch

Ah bon, ils ont des E-737?

non , seulement en fiction Laughing

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_d%27honneur
les JASDF deploient 04 E-767 AWACS , les Wedgetail c'est pour la Turquie , la Corée du Sud , "l'Australie" et eventuellement l'Italie et les Emirats

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sans haine et sans pitié

Citation:

Aussies need 100 F-35s to combat the 28 Flankers from its neighbors

http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,25197,24743351-31477,00.html

Air force needs to buy 100 F-35 joint strike fighters, says chief

THE RAAF will need to acquire 100 F-35 joint strike fighters to ensure a credible future air combat capability for Australia, air force chief Mark Binskin has warned.

As financial pressures bear down on the $22 billion defence budget, Air Marshal Binskin has strongly defended the F-35 as the all-round best choice for the air force's combat arm.

The Rudd Government's defence white paper, due to be published early next year, is expected to detail the acquisition of the F-35 in two tranches, the first to be delivered in 2014, at a total cost of about $16billion.

In a national security statement due to be delivered to parliament tomorrow, Kevin Rudd is expected to reaffirm a commitment to publish the white paper before the middle of next year despite pressures to delay the new defence planning document.

Defence sources expect the Government to order an initial 70 F-35s later next year, with another 25 to be ordered from 2012.

Contingency planning by the RAAF indicates that 100 aircraft will be the minimum necessary to sustain a 24-hour combat air patrol in Australia's maritime zones in the case of a high-level threat.

"No matter how you model it, the modelling keeps coming back to 100," Air Marshal Binskin told the Australian Strategic Policy Institute.

The F-35 will replace the F-111 bombers that will be retired from 2010 and, eventually, the F/A 18 fighters from later next decade.

In the meantime, the RAAF is being re-equipped with 24 F/A 18 Super Hornet fighters from 2010, which will fill any prospective delay in the delivery of the joint strike fighters.

Air Marshal Binskin described the RAAF as the best "small air force in the world" and expressed full confidence in the F-35 as the best choice for Australia. He said they would be easily superior to new Russian Sukhoi fighters already in service with regional air forces, including Indonesia and Malaysia.

"We are looking at what will be the best multi-role aircraft in the world," he said. "It will have the best radar, the best defensive system of any of those aircraft in the world.

"It will be supported by the best airborne early warning and control aircraft and the best tanker in the world and flown, maintained and supported by the best people in the world. I've got to tell you: the system ain't going to get any better than that."

Air Marshal Binskin said the RAAF was in a major transition phase over the next decade that would see nearly every key platform replaced, apart from the four newly acquired C-17 heavy airlift aircraft.

The next decade will see the entry into service of the Super Hornets as well as Wedgetail airborne early warning aircraft, tankers and replacements for the AP3C Orion aircraft.

He said the RAAF had been fully stretched on operations ever since the East Timor deployment in 1999, with the maintenance of ageing aircraft a key issue. He said he would like to build up air force numbers from the current 13,500 permanent force to about 14,500.

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sans haine et sans pitié

Citation:

Australia to wire F/A-18Fs for Growler upgrade

DATE:27/02/09
SOURCE:Flightglobal.com

By Siva Govindasamy

Australia has decided that 12 of the 24 Boeing F/A-18F Super Hornets it has ordered will be wired for electronic attack capabilities while they are still on the production line, allowing it to upgrade the aircraft to the US Navy's E/A-18G Growler configuration at a later date if it wishes to.

“Wiring 12 of the Super Hornets as Growlers will give us the opportunity to provide taxpayers with better value for money,” says defence minister Joel Fitzgibbon. “If finally pursued, the relatively small investment will significantly enhance the Super Hornet’s capability by giving electronic attack capacity and therefore the ability to nullify the systems of opposing aircraft.”

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/27/323177/australia-to-wire-fa-18fs-for-growler-upgrade.html

SALUDOS!!

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"TU REGERE IMPERIO FLUCTUS, HISPANE MEMENTO"

Samyadams a écrit:

Les sous-marins australiens manquent d'équipages Sad

Avis aux amateurs Very Happy

Citation:

Crise en Australie : les équipages de sous-marin se préparent à abandonner le navire
Publié le 24 février 2009.
La flotte sous-marine australienne est en danger de devenir insoutenable à cause du manque chronique de marins qualifiés. Presque la moitié de tous les sous-mariniers veulent quitter la marine dès que possible, selon un rapport confidentiel du ministère australien de la défense.
Une étude psychologique de la force sous-marine, obtenue par The Australian, révèle que près de la moitié de tous les sous-mariniers ont l’intention d’abandonner la marine dès qu’ils le peuvent, à un moment où il y a déjà si peu de sous-mariniers qu’il est à peine possible d’envoyer en mer 3 des 6 sous-marins de la classe Collins.
Le rapport s’interroge sur la capacité de la marine australienne à armer la flotte actuelle de sous-marins à un moment où le gouvernement australien prévoit, comme l’a révélé The Australian en 2007, de se doter d’une flotte de 12 sous-marins dans le cadre du prochain livre blanc.
Le rapport indique que le moral s’est effondré : des sous-mariniers expliquent qu’ils sont surchargés de travail, mal payés et mal reconnus. Ils se sentent rejetés de la marine.
Les officiers sont amers parce qu’ils n’ont pas le droit aux primes de fidélisation : ils sont donc moins payés que les marins qu’ils commandent.
L’étude a montré qu’un quart des équipages de sous-marins souffre d’un manque chronique de sommeil et pense que leur travail (patrouiller dans les océans) est inutile.
Selon le rapport, "Tous les équipages de sous-marins parlent d’un niveau relativement bas d’adhésion envers l’institution, suggérant que beaucoup commencent à perdre le sens de l’esprit de corps envers l’institution."
Le rapport, écrit en juin dernier, avait été demandé pour évaluer les attitudes au sein de la force sous-marine à un moment où les équipages actuels sont sous pression à cause du manque de personnel.
Le récent boom minier en Australie Occidentale a provoqué le départ de nombreux sous-mariniers aux fortes compétences techniques vers des emplois à terre et mieux payés.
La marine a essayé d’attirer plus de sous-mariniers en offrant des primes de 60.000 AUS$ (30.000 €) pour les non-officiers qui prolongent leur engagement de 18 mois et en réduisant le temps passé en mer. Mais l’étude montre que ces mesures ont eu peu d’impact, la pluapart des sous-mariniers jugeant les salaires insuffisants pour justifier de passer autant de temps loin de leur maison et de leur famille.
Sur 3 sous-marins — les HMAS Rankin, HMAS Waller et HMAS Collins, l’étude a découvert que plus d’un quart de l’équipage travaille en moyenne 11 heures par jour, et que le même nombre dort 5 heures ou moins par nuit.
"Ces résultats indiquent que près d’un quart de l’équipage d’un sous-marin semble souffrir d’un manque de sommeil chronique," indique le rapport. Cela a des conséquences sur le niveau de sécurité et le moral.
Il y a néanmoins quelques éléments positifs. 60% des équipages indiquent ainsi qu’ils aiment le type de travail qu’ils font et qu’ils ont confiance dans leurs officiers supérieurs.
"Les répondants ont indiqué de haut niveau de travail d’équipe, une grande confiance pour leurs supérieurs immédiats et un sentiment général d’être valorisé et respecté au niveau de l’unité (sous-marin). Mais ces éléments positifs ne se traduisent pas en une plus grande adhésion pour la marine," explique le rapport.
Il avertit qu’il va y avoir une exode d’officiers supérieurs — et par conséquent d’expérience — à moins que le système de primes ne soit modifié pour les concerner.

http://www.corlobe.tk/article12843.html