Sujet: VMFT-401 pilots school Royal Moroccan Air Force Mar 16 Oct - 20:12
VMFT-401 pilots school Royal Moroccan Air Force
Sept. 27, 2007; Submitted on: 2007-10-05 13:03:44 ; Story ID#: 200710513344
By Lance Cpl. M. Daniel Sanchez, MCAS Yuma
MARINE CORPS AIR STATION YUMA, Ariz. (Sept. 27, 2007) -- Two pilots from Marine Fighter Training Squadron 401, the station’s only 4th Marine Aircraft Wing squadron, participated in Exercise African Lion Sept. 10-21 at Meknes Air Base, Morocco.
VMFT-401 F-5N Tiger II pilots, Maj. Kevin Reece and Lt. Col. Geoffrey Olander, strapped up and flew out with the Royal Moroccan Air Force.
The Adversary Marines participated in the annual joint-military exercise, to teach the foreign F-5 pilots about air-to-air refueling and make aerial refueling instructors to continue that training.
Reece, who is a native of Niagara Falls, N. Y., said they were teaching the Moroccans how to conduct aerial refueling because it is a capability the Royal Moroccan Air Force has not had for about 20 years.
The Moroccan military’s air refueling program never really got off the ground, explained Reece.
Reece, who had not trained with the Moroccan military in the past, said he wasn’t sure what to expect at first.
The skills and abilities of the pilots being trained is one of the major factors instructors think about, said Reece. However, the Moroccan’s had capable, hard-working pilots who were able to pick up the training quickly.
As a squadron, they had an incredible learning curve and did a good job of preparing each new class of pilots, said Reece.
The Moroccan airmen made sure everyone was already familiar with the operational terms and concepts before they participated in the training, which helped to move things along, said Reece.
Although Reece and Olander were the instructors, they still walked away with some new knowledge of their own.
Moroccan F-5s have upgraded avionics packs, which improve their tactical and inclement weather capabilities, said Reece.
The avionics pack consists of improved radar, navigation, heads-up display, and several other equipment improvements.
This is definitely the type of equipment that could help the Adversaries in their mission, said Reece. If countries around the world are using these, VMFT-401 should have them as well.
However, the trip was not all work. Reece and Olander also took in the scenery and the culture of Morocco. After the morning flights, all the pilots would go out to eat together to get their minds off the job, said Reece.
“The food was really good,” said Reece, “I got to eat some Taine and Harira soup.”
Tagine is a North African dish that is slow cooked at low temperatures. It consists of various types of meat, vegetables and sauce and is made in a special cooking pot of the same name, according to www.cuisinenet.com.
Harira is a soup usually eaten during dinner in the Muslim holy month of Ramadan to break the day’s fast.
Reece also said he and Olander, who is a native of Boston, were able to learn about Ramadan and a different side of the Muslim culture while in Morocco.
The vast majority of the people in Meknes are of the Muslim faith and were observing the holy month, which meant they would not eat from sunrise to sunset for the duration of the month, said Reece.
The city sets off huge cannons to signal the end of the day’s fast and the first night was a little rough because the blasts came unexpectedly, said Reece, commenting on how the cannon blasts took him by surprise.
Reece said the people of Morocco were very friendly and did not mind if they ate during the day.
Even Moroccan pilots who were scheduled to fly were exempt from the fast for that day, said Reece.
Morocco was a great place to train and their culture was amazing, said Reece
Working with other countries just helps to further the cause of freedom and these types of international military exercises are critical for building a strong base of support around the world, said Reece.
“You can never have enough friends and this shows there are nations that see America as a force for good,” he said.
The fact is, in that part of the world there is a contest for freedom going on and someone has to win, said Reece.
( merci a un certains Rmaf )
général Banni Définitivement
Inscrit le : 07 Avr 2007 Messages : 1620
Sujet: Re: Armée Marocaine Mar 16 Oct - 20:18
Note : D'après les instructeurs nos pilotes ont courbe d'apprentissage incroyable . Tiens ils ont aussi vue qu'Elbit a biens fait sont boulot ils ont malin les instructeur
dr.watson Admin (فريق)
Inscrit le : 04 Avr 2007 Messages : 1765
Sujet: Re: Armée Marocaine Mar 16 Oct - 20:32
were teaching the Moroccans how to conduct aerial refueling because it is a capability the Royal Moroccan Air Force has not had for about 20 years.
Il n'y a pas eu de ravitaillement en vol depuis 20 ans d'après l'instructeur américain _________________ Médailles du Forum :
Sujet: Production d'armes françaises sous licence au Maroc Mar 23 Oct - 20:44
Citation:
Paris a les « armes » aux yeux
Abdelkarim Chankou - Une idée qui séduit et qui fait son chemin. Ce sera l'un des sujets sensibles que Nicolas Sarkozy explorera avec ses hôtes marocains. Des armes françaises fabriquées sous licence au Maroc ? (1) Pourquoi pas ? Si le civil y a trouvé son compte, le militaire l'y trouvera aussi.
Nicolas Sarkozy D'autant que cette perspective a un double avantage : tout en rendant compétitif l'armement français face à de féroces concurrents russes, espagnols, ukrainiens, sud-africains ou chinois, elle est de nature, grâce notamment à un transfert dosé d'une partie de la technologie française aux Marocains, de doper un secteur non moins important pour l'industrie de guerre française : celui de la maintenance. Egalement non compétitif. On en a les armes aux yeux.
L'un des plus grands et difficiles chantiers du président français Nicolas Sarkozy, en première visite officielle de trois jours au Maroc, du 22 au 24 octobre courant, est de sauver l'industrie militaire hexagonale d'une mort certaine. L'arme et le matériel militaire made in France coûtent très cher et de ce fait sont peu compétitifs à l'exportation surtout vers des pays à revenus intermédiaires comme le Maroc. C'est d'ailleurs le premier constat fait par Hervé Morin dès son installation au fauteuil du ministère de la Défense en juin dernier. Et cela concerne toutes les armes françaises et matériels de guerre du simple pistolet MAB ou MAS au très sophistiqué chasseur Rafale dont aucun exemplaire n'a été encore vendu à l'étranger. Sans perdre de vue; bien entendu, frégates, chars, hélicoptères, etc.
C'est vrai que les armes françaises sont fiables. Qui ne connaît pas les qualités du FAMAS, le fameux fusil mitrailleur qui fait la fierté de la très vaillante légion étrangère. Mais il a un grand défaut : il coûte jusqu'à 3700 euros l'unité selon le modèle alors que l'immortel et très populaire Kalachnikov non moins dissuasif est proposé à des prix variant entre 400 et 1200 euros selon le pays où il est fabriqué. Des « Kalach » fabriqués au Pakistan ou en Egypte sont même vendus beaucoup moins cher. Mieux : des AK-47 d'occasion sont écoulés à moins de 20 euros dans certaines zones chaudes d'Asie ou d'Afrique ! Mieux encore, le FAMAS est même plus cher que le redoutable fusil d'assaut américain M16 qu'on peut avoir en payant un peu plus que le prix d'un AK-47.
Bref : l'industrie militaire française est bel est bien prise entre deux feux nourris ; celui de la cherté des coûts de facteurs et celui de la réduction du budget des armées qui ne peuvent plus, comme par le passé, compenser les manques à gagner à l'export.
Une solution unique s'impose donc sur fond de l'impossibilité d'une mise sur pied, à tout le moins à court terme, d'une véritable d'industrie paneuropéenne d'armement ; le fiasco du consortium EADS étant toujours dans les esprits. Cette solution se nomme « délocalisation ». Une idée qui séduit et qui fait son chemin. Ce sera l'un des sujets sensibles que Nicolas Sarkozy explorera avec ses hôtes marocains. Des armes françaises fabriquées sous licence au Maroc ? (1) Pourquoi pas ? Si le civil y a trouvé son compte, le militaire l'y trouvera aussi. D'autant que cette perspective a un double avantage : tout en rendant compétitif l'armement français face à de féroces concurrents russes, espagnols, ukrainiens, sud-africains ou chinois, elle est de nature, grâce notamment à un transfert dosé d'une partie de la technologie française aux Marocains, de doper un secteur non moins important pour l'industrie de guerre française : celui de la maintenance. Egalement non compétitif. On en a les armes aux yeux.
(1)Une version du Beretta, pistolet italien, est produite sous licence en Égypte, au Brésil (Taurus PT-92, version locale du 92S) et en Afrique du Sud sous la forme du Vektor Z-88.
Sujet: Sarko et les Rafale 
Lun 15 Oct - 21:09
VMFT-401 pilots school Royal Moroccan Air Force
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