Les Forces de Défense Aérienne du Territoire

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L’ECAMRT de Berrouaghia :
Un joyau de la défense aérienne du territoire
Pôle technique et logistique de grande importance, l’ECAMRT (Etablissement central d’approvisionnement et de maintenance des moyens radars et télécommunications - Berrouaghia, Médéa) assure depuis 23 ans la mission de soutien technique aux différentes unités relevant du CFDAT (commandement des forces de défense aérienne du territoire.)
Ce soutien porte sur l’approvisionnement en pièces de rechange, la maintenance au niveau central des réseaux radars et télécommunications, les opérations de maintenance de niveaux 3e et 4e échelons pour les moyens radars et ceux de télécommunications ainsi que les équipements qui leur sont rattachés : moyens de production d’énergie, convertisseurs de fréquences, remorques et véhicules spécifiques, ainsi que la réparation et le calibrage des appareils de mesure des différents équipements déployés au niveau des unités. C’est ce que nous avons appris, hier, auprès du colonel Ali Zouzou, directeur de l’établissement, lors de la visite guidée organisée par la cellule de communication du CFDAT au profit des médias nationaux.
Après une brève présentation sur vidéo de l’établissement, le directeur de l’ECAMRT, accompagné de ses principaux collaborateurs, a tout au long de la visite guidée effectuée aux nombreux ateliers, bancs d’essais, magasins d’équipements et de pièces de rechange de l’établissement, conforté les connaissances sommaires des représentants des médias nationaux dans ce domaine par les explications et précisions sur les missions de l’établissement et bien entendu, la nature des tâches exécutées par ses nombreux cadres et techniciens.
En effet, s’appuyant sur les compétences algériennes, notamment des cadres militaires issus des différentes écoles comme l’EMP (ex-ENITA) et l’ESDAT, déclare le colonel Zouzou, «l’établissement a acquis un niveau de maîtrise technologique appréciable et fort encourageant» en matière de réparation, maintenance et parfois de rénovation des divers équipements de détection et de contrôle aérien. L’effort colossal de modernisation des moyens de détection du CFDAT, déployé depuis l’année 2000 d’une part, et l’acquisition d’équipements sophistiqués pour la maintenance de ces équipements en service d’autre part, ont contribué grandement à l’amélioration de la maîtrise des technologies modernes dans ce domaine. Selon les précisions du directeur de l’établissement, toutes les tâches sont exécutées selon les normes et les conditions prescrites, au point que l’établissement n’éprouve plus aujourd’hui le besoin de recourir au fabriquant pour les opérations de réparation et de rénovation, notamment. A titre d’exemple, l’ECAMRT est aujourd’hui en mesure d’effectuer des réparations de 4e échelon sur les composantes des moyens radars et matériels de télécommunication, après l’acquisition d’équipements et moyens spécifiques de 3e génération pour les opérations de rénovation, aujourd’hui en service à l’échelle internationale.
EL MOUDHAHID 21 NOVEMBRE 2007

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Banni Définitivement Messages: 1620 Inscription: 07/04/2007 Nationalité:

Hadarat a écrit:

Dernière photo intrus.

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SÉMINAIRE SUR LE SAUVETAGE ET LA RECHERCHE AÉRONAUTIQUE (SAR)
Des méthodes modernes pour sauver des vies

La salle de conférences du Palais de la culture a été le théâtre
d’un séminaire organisé par l’ANP. Le colonel Menouar Fellague a, dans un langage simple, expliqué le pourquoi de l’existence du SAR.
Celui-ci est composé de plusieurs intervenants dont le CFDAT, le CFN, la Protection civile, les services de santé, les douanes, le mouvement associatif et la météo.Tous ces services participent à l’effort de sauvetage et de ce fait doivent avoir les mêmes objectifs. L’orateur a mis l’accent sur le bilan négatif de la coordination dû en partie aux informations erronées et non convergentes des différents acteurs sur le terrain des opérations de sauvetage et la dispersion des moyens de collecte des données. Une solution possible est envisagée dans le
cadre de la modernisation du SAR par l’introduction des technologies de l’information et de la communication (TIC) qui permettent la collecte des données fiables et ce, en temps réel à l’adresse des sauveteurs incriminés par cette mission.
La configuration du réseau est conçue selon trois schémas possibles. La première des figures est l’établissement d’un serveur central doté de plusieurs connexions vers les différents intervenants.
La seconde est constituée d’un serveur central aidé par un autre ordinateur servant de base de données et qui est relié vers les autres ordinateurs via un LAN. La troisième et dernière possibilité est que le serveur central a une liaison satellite, un réseau LAN, une base de données et des connexions actives et en temps réel. Le Service aéronautique de recherche a comme missions principales les recherches et de le sauvetage des égarés et des naufragés sur terre et en mer. Celui-ci est un service du commandement des Forces de défense aérienne du territoire (CFDAT). Le comité interministériel du SAR est présidé par le général major Mohamed Baziz du CFDAT.
Les moyens de signalisation mis à la disposition des sauveteurs sont nombreux et multiformes. La balise émettrice de signaux, le radio goniomètre, le GPS (global position by satellite) les fumigènes et même les miroirs sont utilisés pour indiquer la position géographique des gens en difficulté.
Dans un autre contexte, les contrôleurs aériens nous ont gratifiés d’un spectacle que nul ne peut voir en dehors des tours de contrôle aérien : la visualisation en temps réel de l’atterrissage d’un aéronef suivi d’un autre à quelques minutes d’intervalle. Les efforts immenses dont font preuve les dits services aéronautiques, dans l’accès à l’information sont à la pointe du progrès.
En ce qui concerne les moyens pour le sauvetage terrestre, les avions qui font partie de ces opérations larguent sur les lieux des containers dits " SATER " comprenant tous les ingrédients de la survie à savoir de l’eau, des biscuits, des fruits confits pour l’alimentation et des fumigènes, un miroir de signalisation, des allumettes sous emballages étanches et d’autres qui s’enflamment avec l’aide d’une loupe sans compter les outils comme une pince multifonctions etc.
La météo est partie prenante du SAR et elle contribue au sauvetage des biens et des personnes par une information sur les conditions météorologiques des lieux. Par-là même, elle permet le choix des moyens d’interventions et évite du même coup les surcoûts en temps, en matériel et en argent.
L’ATS (Algérie Télécom Satellite) est une filiale d’Algérie Télécom.
Grâce à un réseau multiforme de collecte d’information, celle-ci permet une meilleure localisation des sinistrés en utilisant tous les moyens modernes dont elle dispose. Une couverture satellite (Eutelsat, Inmarsat etc.) alliée à des aéronefs permet de disposer des éléments susceptibles de fournir la localisation précise des lieux du sauvetage.Tous ces éléments convergent vers une meilleure appréciation des risques et
permettent de sauver vite et mieux les personnes et les biens pour peu que la coordination entre les différents acteurs s’améliore.
Mohamed Gigri LE Courrier d'Algerie 2007

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c pas une photo intrue mais c le canon 23 mm

C'est pas un ZU-23 Wink

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je cois que ce n’est pas le model, qui existe en Algérie pour le bitube 23 mm, sur la photo c’est le dernier cri mondial Very Happy

Il est suisse non Exclamation

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Je dirais que les boites chargeur des munitions, et le système cache flamme et refroidisseur des canons, c’est presque les mêmes !
Mais il existe des différences, surtout pour l’emplacement du tireur, et le système de traction de la pièce Shocked

Je retire c'est bien un ZU-23-2 (derniere évolution) L'ANP je pense en est encore à ce modèle-ci Rolling Eyes

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Celui ci est téléopéré me semble t-il ou bénéficie d'un moteur hydrolique ou éléctrique pour la visée (je ne vois pas de siege à l'arriére Exclamation

)

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Je me demande si sur tes photos, les soldats c’est pas des israéliens, vu la couleur des habits, et le model de casque typique de Tsahal Question

C'est bien possible les photos proviennent d'un site polonais sur les ZU-23-2 .

http://www.militarium.net/wojska_ladowe/zu_23.php

De toute façon ce bitube est largement présent dans le monde Rolling Eyes

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Voici l'histoire des ZU-23-2 israéliens (donc je confirme la photo au dessus a été prise en 1987 lors d'un entrainement de Tsahal Wink

)

Citation:

Training shooting Israeli ZU-23-2, 01.10.87

23-mm cannon pair of Soviet-made ZU-23-2 were captured in large numbers AOI as trophies during the wars in 1973 and in 1982 and placed on arms. This is confirmed by the publication in the Journal of the Air Force of Israel, and even in 1984 pereuchivanie reservists were on the gun ( "Betaon heyl a-avir h", January 1985, pp 30-31).

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oui, c'est vraiment la couleur typique de l'armée sioniste
Et de plus les israéliens, ont une légende d’être des voleurs de technologie Twisted Evil

C'est un ZU-23 autoguidé, combiné à des SA-18 Igla.

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