| L'Industrie Militaire en Algérie |    |
|
| Aller à la page : 1, 2, 3 ... 16 ... 32 |
| Auteur | Message |
|---|
teztaz
Banni Définitivement
Inscrit le : 14 Juin 2007
Messages : 17
|  Sujet: L'Industrie Militaire en Algérie  Jeu 21 Juin - 3:06 | |
| | technologies necessaires et leur disponibilité en algerie pour construire un avion moteur et cellule que maitrise l,algerie dans ce domaine |
|
 | |
Bensalim
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Avr 2007
Messages : 1359
Localisation : Paris (91)
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Jeu 21 Juin - 18:32 | |
| Salam,
Nous avons quand même fait des progrès, le récent article disait qu'il y a un projet algéro-russe sur l'aéronautique…
| Citation: | Des avions Made In Algeria => :
Des avions... made in Algeria
Le ZLIN-142 fut l'avion d'entraînement élémentaire des forces aériennes tchécoslovaques à l'époque de l'URSS. Beaucoup d'autres pays ont acquis ce type d'appareil pour sa robustesse et son prix relativement bas, ainsi que ses besoins peu important en matière d'entretien et de révision après vol. L'Algérie commença à acquérir ce type d'appareil, immédiatement après avoir inauguré son école d'aviation militaire à Tafraoui, ou il est utilisé pour l'entraînement primaire des pilotes.
C'est en 1987 que le ministère des transports algerien a signé un contrat avec son homologue de l'ex. République tchécoslovaque, portant sur le montage d'Avions de type Zlin-142. La mission fut confiée à l'époque à l'Entreprise de Construction de véhicules Industriels de Rouïba. Le projet fut par la suite confié au Ministère de la Défense Nationale qui a crée l'Entreprise de Construction Aéronautique de Tafraoui-ECA (Oran). Elle est dirigée par le Commandement des forces aériennes, qui construit depuis plusieurs années, des avions légers de type aéronefs après avoir démarré par l'acquisition d'avions légers ZLIN-142.
Regroupant des compétences nationales militaires et civiles, l'E.C.A a pu en un temps record parvenir à un haut degré de maîtrise des technologies de Construction, développement, montage, essais et enfin contrôle et exploitation des avions de type FIRNAS-142 (un bi-place qui totalise environ 150 heures de vol, soit l'équivalent de 180 missions), et SAFIR-43 (4 places, un avion construit au profit du commandement des forces aériennes et qui est actuellement en exploitation), tous deux, basés sur la cellule des Zlin-142 Tchèque. Et enfinun avion agricole X-3A, construit en réponse à des besoins d'intérêt national économique et d'utilité publique. Ce dernier peut effectuer des opérations d'épandage de produits phytosanitaires et principalement dans la lutte antiacridienne.
Le Firnas-142 et le Safir-43 sont construits pour l'entraînement et la formation fondamentale (dans les écoles Militaires et civiles) ainsi que pour les opérations de navigation aérienne diurne et nocturne, de contrôle, de surveillance maritime et terrestre, d'évacuation sanitaire et de secours, mais aussi pour les opérations postales, de communication, de tourisme...etc.
Les perspectives de l'ECA, à l'heure actuelle, se trouvent dans la recherche de partenariat pour la construction d'un aéronef de 12 places pour le transport régional. Autre projet, la transformation du SAFIR-43 afin de l'adapté pour les tranports sanitaires. Les délais de construction sont de 60 jours. Parmi les clients de l'ECA figurent plusieurs aéroclubs à travers le territoire national, la Sonelgaz, la Sonatrach la Protection civile, etc.
A ce jour, plus de 40 Safir-43 ont été fabriqués par l'ECA dont 20 pour le compte de l'Armee de l'air algerienne.
L'Entreprise de Construction Aéronautique est une Entreprise à caractère économique, qui oeuvre à satisfaire les besoins et commandes de tous ses partenaires tout en assurant l'ensemble des opérations de contrôle, de maintenance, de suivi technique et de formation. Elle dispose aujourd'hui de dizaines d'appareils immédiatement exploitables, comme elle est en mesure d'accroître sa production selon la demande nationale, et permet a notre pays une certaine indépendance dans le domaine de l'aéronautique de base.
Ceux qui ont vu les démonstrations en vol de l'avion Fernas-142, ont pu apprécier les hautes compétences acquises par l'Algérie en matière de Construction Aéronautique.
El Djeich
~~~~ |
Lien => : http://www.aeronautique.ma/Des-avions-made-in-Algeria_a287.html |
|
| | |
Bensalim
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Avr 2007
Messages : 1359
Localisation : Paris (91)
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Jeu 21 Juin - 18:33 | |
| Firnas-142 => :
Safir-43 => :
Au Show de Aerospace and Defence 2000 de Waterkloof airbase en Afrique du sud => :
 |
|
| | |
teztaz
Banni Définitivement
Inscrit le : 14 Juin 2007
Messages : 17
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Ven 22 Juin - 2:57 | |
| salam
Regroupant des compétences nationales militaires et civiles, l'E.C.A a pu en un temps record parvenir à un haut degré de maîtrise des technologies de Construction, développement, montage, essais et enfin contrôle et exploitation
mon frere bensalim c'est un peu trop fort de dire que ECA en un temps reccord à pu maitriser toutes les technologies , etant moi meme dans le domaine le type d,avion qu,a construit ECA n'est pas compliqué les difficultés commencent avec les avions à reaction et leurs structure
il reste un long chemin à faire , mais le noyau est la. Il suffit d'etre plus agressif , exemple: developper un avion d,entrainement a reaction en prenant soin d,y inclure tout cequi se fait de plus rescent comme technologie par exemple les composites .. etc cela va permettre à nos ingenieurs et techniciens de maîtriser la conception avec des technologies qui sont d'actualité. autre exemple concevoir un moteur à reaction en cooperation avec des pays qui possede + ou - la technologie en assumant la totalité du financement du projet bien sur en passant l' ANP doit faire appel à ces têtes grises et laisser de côté les fils de quelqu'un pour ce genre de projet si on veut que cela reussisse. |
|
| | |
ilies242
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Juin 2007
Messages : 164
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 2 Juil - 10:20 | |
| | c' est l' algérie qui a construit le safir- 43 et le firnas 142 ? |
|
| | |
FRTPP1
Banni Définitivement
Inscrit le : 24 Juin 2007
Messages : 110
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 2 Juil - 11:05 | |
| | Oui |
|
| | |
ilies242
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Juin 2007
Messages : 164
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Dim 8 Juil - 17:54 | |
| | sont t-il eficace ? |
|
| | |
ilies242
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Juin 2007
Messages : 164
| | Sujet: SNVI Dim 8 Juil - 18:26 | |
| jai apris que l' entreprise de veicule SNVI fabriquer des veicule de transport pour l' ANP par ex: bcl m-5 ,SNVI M-120 ,SNVI M-230 et plein d' autres mais je ne sait pas coment mettre des photos alors avez vous z' en ? ou bien regardez
http://www.algaf.bravehost.com/em.htm[img] |
|
| | |
Amir
Raqib (رقيب)
Age : 20
Inscrit le : 13 Avr 2007
Messages : 345
Localisation : Blida (Algerie)
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 9 Juil - 1:19 | |
| un article interessant sur la situation de la snvi
lundi 15 mai 2006.
| Citation: | N’ayant pu trouver un acquéreur en Algérie, pour la reprendre dans sa configuration actuelle, la Snvi a choisi l’option de la filialisation.
Prévue à partir de juillet prochain, la phase de restructuration, qui concerne la fonderie, la carrosserie industrielle, les parties autobus et camions, suscite déjà plusieurs manifestations d’intérêt d’entreprises étrangères.
« N’ayant pu trouver un acquéreur en Algérie qui puisse reprendre la Snvi dans sa configuration actuelle, avec un découvert de l’ordre de 42 milliards de dinars, nous avons choisi l’option de la filialisation de l’entreprise qui commencera dés le mois de juillet 2006 et nous avons engagé en même temps un processus dans le sens du partenariat et de la privatisation », a affirmé le P-DG, Mokhtar Chehboub, invité ce matin de la rédaction de la Chaîne III.
Quatre secteurs de production seront concernés par cette phase de restructuration. Il s’agit de la fonderie, de la carrosserie industrielle et des parties autobus et camions. Une telle option est motivée par un souci de performance. « La société va se restructurer pour proposer des secteurs de production homogènes », argumente le patron de l’entreprise non sans rappeler que les indicateurs sont au vert. Le grand constructeur de boîtes de vitesses, l’allemand ZF, a, selon le P-DG, déjà manifesté son intérêt. Comme premier stade, une société commune active actuellement au niveau de Rouiba.
Le groupe français BTK est annoncé pour prendre une participation majoritaire dans la société de carrosserie de Tiaret et six autres manifestations d’intérêt devront porter sur un partenariat pour produire des organes et composants destinés à l’industrie automobile. Mais le démembrement de la Snvi n’est, pour M. Chehboub, guère synonyme de compression d’effectif, estimé actuellement à 8 241 travailleurs exactement.
« Il n’a jamais été question de compression d’effectif. Mieux encore, notre plan de charge va nous permettre de recruter du personnel à partir de l’année prochaine et probablement une augmentation des salaires qu’on va naturellement répercuter sur le prix de revient des véhicules », rassure-t-il, avant de préciser que depuis deux ans, la Snvi a créé un véritable tissu industriel en passant de 25 sous-traitants qui font travailler de 5 à 10 personnes chacun à 420 sous-traitants employant le même effectif. Les probables repreneurs n’auront, sans doute, pas affaire à un canard boiteux.
La Snvi a un chiffre d’affaires de 19 milliards de dinars. Sa direction escompte réaliser un chiffre d’affaires de 25 milliards de dinars pour l’année 2006. En termes de production, 12 000 minicars seront destinés au transport scolaire. Un programme très important de l’ordre de 4 milliards de dinars portera sur la réparation et la rénovation de près de 3 000 véhicules appartenant aux différentes collectivités locales et des exportations à destination du Sénégal, du Niger, du Gabon et de la Libye qui vont crescendo.
R. N. — Infosoir
Quelque produit del'ex sonacome:
|
a note que la snvi produit different type de vehicule de transport militaire et autre vehicule lance roquette
_________________
Médailles du Forum :
il existe deux choses infinies: l'univers et la bétise humaine......Pour l'univers j'en suis pas très sûr!!! |
|
| | |
ilies242
Banni Définitivement
Inscrit le : 27 Juin 2007
Messages : 164
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 9 Juil - 13:14 | |
| | merci beaucoup de cet article (et merci pour les photos)!! |
|
| | |
Barbaros Croesus pacha
Tümgeneral (Turquie)
Age : 21
Inscrit le : 04 Mai 2007
Messages : 5657
Localisation : Asia Minor-Anatolie-ανατολή-Paris
Loisirs : Apprendre
Feuille de personnage
NATIONALITÉ: TURQUE , FRANÇAISE
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 9 Juil - 13:47 | |
| l'Algerie pourrait pas fabriquez des avions sous licence? par exemple les MIG-29....
_________________
Médailles du Forum :
سلمان شاهين
  |
|
| | |
scorpion-rouge35
Admin (فريق)
Age : 23
Inscrit le : 09 Avr 2007
Messages : 7359
Localisation : ALGERIE - ALGER
Loisirs : ANP / FORCESDZ
Feuille de personnage
NATIONALITÉ: ALGÉRIENNE
| |
| | |
scorpion-rouge35
Admin (فريق)
Age : 23
Inscrit le : 09 Avr 2007
Messages : 7359
Localisation : ALGERIE - ALGER
Loisirs : ANP / FORCESDZ
Feuille de personnage
NATIONALITÉ: ALGÉRIENNE
| |
| | |
Amir
Raqib (رقيب)
Age : 20
Inscrit le : 13 Avr 2007
Messages : 345
Localisation : Blida (Algerie)
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 9 Juil - 15:11 | |
| scorpion sur l'affiche C bien le fernas 142 
_________________
Médailles du Forum :
il existe deux choses infinies: l'univers et la bétise humaine......Pour l'univers j'en suis pas très sûr!!!
Dernière édition par le Lun 9 Juil - 22:35, édité 1 fois |
|
| | |
sam le pirate
Raqib Awal (رقيب أول)
Inscrit le : 05 Juil 2007
Messages : 404
| | Sujet: Re: L'Industrie Militaire en Algérie Lun 9 Juil - 18:54 | |
| | je sait que la patrouille marocaine a ce meme type d'avion pour ces exybition ne travail tel sous license algerienne |
|
| | |
| L'Industrie Militaire en Algérie | |
|
