Elle est ni européenne, ni américaine, mais Turque, la première pilote de chasse est une Turque, elle est aussi la fille adoptive d'Atatürk...le deuxième aéroport d'Istanbul porte son nom.

Sabiha Gökçen (21 mars 1913, Bursa, 22 mars 2001, Ankara) est la première femme turque, pilote d'avion mais aussi la première femme au monde à avoir piloté un avion de combat. Elle est l'enfant adoptive de Mustafa Kemal Atatürk, fondateur de la République de Turquie.



Fille de Mustafa İzzet Bey et de Hayriye Hanım, elle a perdu ses parents lors de la Première Guerre mondiale. Atatürk a rencontré Sabiha lors d'une visite dans la ville de Bursa en 1925. Elle avait douze ans, et voulait étudier dans un internat. Atatürk l'a adopté quand il a entendu parler de ses conditions de vie difficiles. Elle a d'abord fréquenté le collège Çankaya à Ankara, puis le Lycée d'Üsküdar pour filles (Üsküdar Kız Lisesi) à Istanbul.

Le 19 décembre 1934, après l'entrée en vigueur en Turquie de la loi sur les noms de famille, Atatürk lui donna le nom de Gökçen. Gök signifie "le ciel" et Gökçen signifie littéralement "appartenir au ciel". Mais elle n'était pas encore aviatrice, elle le deviendra six mois plus tard.

Atatürk qui mit beaucoup d'espoir dans le futur de l'aviation, créa une école d'aviation, Türk Kuşu (l'oiseau turc). Sabiha était a ses côtés lors de l'inauguration de l'école le 5 mai 1935.




Après une parade de planeurs et de parachutistes étrangers, Atatürk lui proposa de devenir parachutiste, ce qu'elle accepta et c'est ainsi qu'il l'inscrit dans cette école en tant que première femme stagiaire. Mais ce qui l'intéressa surtout, fut de pouvoir piloter un avion.

Elle s'initia tout d'abord au vol à voile, et obtint rapidement son permis de pilote. Elle fut ensuite envoyée en Union soviétique avec huit autres personnes pour parfaire sa formation. Au début de l'année 1936, Atatürk lui demanda de se rendre à l'Académie de l'armée de l'air turque pour devenir la première pilote de combat au monde. Elle y suivit une formation de combat et vole sur Bréguet 7 et Curtiss Hawk II. Elle apprit à piloter des bombardiers au sein du 1er régiment aérien dans la base d'Eskişehir.

En 1938, elle effectua un vol de plus de cinq jours au dessus des Balkans à bord d'un bombardier Vultee-V. Plus tard, elle fut nommée entraîneure en chef de la Türk Kuşu où elle a servi jusqu'en 1955. Elle devint ensuite membre du conseil exécutif de l'aviation turque. Sabiha Gökçen vola autour du monde pendant près de 28 ans, jusqu'en 1964, totalisant plus de 10 000 heures de vol sur une quinzaine de types d'appareils.

En 1981, pendant les célébrations du centième anniversaire de la naissance de Mustafa Kemal, l'Association aéronautique turque publia «Ma vie sur les pas d’Atatürk».

Un aéroport à Istanbul porte son nom.

Elle fut une source d'inspiration pour de nombreuses femmes pilotes, et la Fédération Aéronautique Internationale a créé en 2002 en sa mémoire une médaille qui porte son nom, médaille « réservée aux femmes qui ont accompli des exploits remarquables dans les sports aériens ».



En février 2004, l'hebdomadaire turco-arménien Agos, édité en turc et en arménien à Istanbul, publia une information selon laquelle Sabiha Gökçen serait en réalité une orpheline arménienne ayant perdu ses parents pendant le génocide arménien de 1915 et recueillie en 1925 par Mustafa Kemal Atatürk lors d'une visite de ce dernier dans un orphelinat de la région d'Urfa (Sud-Est anatolien).

Cette révélation suscita immédiatement la polémique dans la presse turque. L'état-major de l'armée turque diffusa un communiqué condamnant ce type de révélations qui, selon lui, portent atteinte à l'unité de la nation turque. Selon le très respecté linguiste et historien turc d'origine arménienne Pars Tuğlacı, Sabiha Gökçen serait effectivement d'origine arménienne mais elle aurait été recueillie non pas à Urfa, mais à Bursa (Ouest) d'où sa famille était partie en déportation en 1915.

Par ailleurs, le rédacteur en chef d'Agos, Hrant Dink (assassiné le 19 janvier 2007) expliquait qu'il avait publié cette information sur la base des témoignages d'une nièce de Sabiha Gökçen venue d'Arménie et en s'appuyant sur des documents et photos publiés sur cette affaire au Liban et en Arménie. Hrant Dink rappela aussi que si cette révélation s'avérait, cela ne ferait que valoriser Mustafa Kemal, prouvant sa compassion envers les victimes arméniennes, tout en notant que Mustafa Kemal n'avait jamais participé aux politiques du Parti Union et Progrès. Il fut, au contraire, un grand rival d'Ismail Enver et de Talaat Pacha.

Quelques photos avec Atatürk:

elle n'a jamais participé aux combats ?

On a était neutre pendant la II ème mondiale...mais elle a accomplis des missions...

Ok merci pour vos réponses.

Sabiha Gökçen a bien effectué quelques missions de bombardement lors de la révolte de Dersim (Tunceli) en 1937. C’était donc bien un pilote de guerre.


Il existe aussi quelque anecdote à son sujet. En 1938, apprenant que la France avait l’intention de rétrocéder la province de Hatay à la Syrie, Atatürk décida de mettre la pression pour récupérer ce territoire habité en majorité par des Turcs. Sur ses instructions donc, Sabiha, vêtue de son uniforme, se jeta devant l’ambassadeur français et cria, tout en tirant des coups de feu en l’air, que si cela devait arriver elle n’hésiterait pas à prendre les armes. Elle fut arrêté et purgea une peine d’une journée en prison, mais le but d’Atatürk, impressionner l’ambassadeur, était atteint.