C'est vrai pourquoi c'est meme journalots vantent les merites d'economies bazards de certain pays qui ne vis que sur le tourisme et les aides etrangeres, mais a les croire, ces meme pays pseudo-democratiques sont emergents.

Oui emergents au fond de l'ocean de la misere et de la demagogie.

Oui emergents au fond de l'ocean de la misere et de la demagogie : Massi va tous nous transformer en poètes !

Ah non cher T800 ce genre de formule est plus ancien que massi sur ce forum

Afartout , tes posts sont d'excellente qualité et tu es d'une correction exemplaire depuis que je te lis : chapeau bas

Je vais dire un truc et puis on va clore le sujet pour passer aux choses essentielles.
1- Quand Sammy a dit je savais qu on va poster l article (ce sont ses prévisions) et je ne vois aucun mal.
2- Il a raison de se demander (comme tous les Algériens) : que veulent ces amateurs du journalisme
3- Comme tu crois à la critique, faut l accepter aussi non. Ce n'est ni une question d'amour ou bien de haine. On est adultes, on se respecte et chaqu'un de nous a ses propres opinions et idéologie.
La misère n'est pas sélective ou la trouve partout même au Canada et aux usa.

Voilà, j'espère qu'on va retourner au sujet principal dédié à ce sujet qui est l Économie de l Algérie. Merci à vous tous.

Y'a quelque chose qui ne tourne pas rond dans la tête de nos dirigeants.
Une sorte de complexe de colonisé.
l'Italie, puissance européen, est à notre porte.
ça a été la première à mettre Alitalia après une expertise technique sur la sécurité d'Alger, qui a stipulé qu'il s'agissait de l'aéroport desservi par la compagnie le plus sur au monde.
Les italiens ont construit le barrage de Taksebt, le second d'Afrique( peut etre dépassé depuis)alors que le terrorisme était à l'apogée, alors que leur escorte avait fait l'objet d'une affreuse attaque terroriste. Ils sont restés.
les russes, qui même la tête sous l'eau, ont conservé des rapports avec l'Algérie.
La Chine, qui a du cash à ne plus en savoir quoi faire, et qui est présente en Algérie de plus en plus. Avec des immigrants nombreux, respectueux du mode de vie Algérien et qui s'entendent parfaitement avec la population ( au point que Canal Sioniste, à savoir le groupe Vivendi, anti Algérien par excellence et idéologie, a fait un premier "documentaire" pour torpiller cela).
Les sociétés chinoises font le boulot en temsp et en heure, même si pour cela, il faut boser la nuit. Pour un rapport qualité prix imbattable.
Y'a les indiens qui montent également.

L'Afrique du Sud, pays ami, est une puissance qui ne cesse de grimper.

Alors que le Sud se développe, qu'on a plus de possibilités de se passer de certains, nos politiques sont aimantés par la France.
faudrait qu'ils aillent passer une thérapie de groupe pour se débarsser de leurs complexes.
Y'a vraiment quelque chose qui ne va pas.
ca fait 10000 ans que les sociétés franaises n'investissent pas en dehors des hydrocarbures.
Ou alors, dans le tube digestif, avec Auchan et autres sociétés de distributions. Ou alors, pour capter le cash avec des banques( quel est le con qui a déréglementé le secteur bancaire? Qui reste moyen-âgeux au demeurant. Y'a pas plus protectionniste que les USA. Les conneries de l'ultra libéralisme, c'est bon pour pigeonner les autres et nous, on tombe dedans.).
Je ne parle même pas de l'entrisme politique.
Les sociétés chinoises, elles font le boulot et basta.

les autre sociétés ne font pas que du business, elles agissent aussi sur l'aspect politique, via l'entrisme. Elles font faire, via leurs pantins(les hommes politiques) pression de façon à modeller les cibles selon leur volonté.
Et nos politiques, au lieu de comprendre cela, sont acteurs de tout ceci.
Hier, ils ont essayé de disséquer Sonatrach (Hamdoullah, les forces patriotqiues les ont empéché), aujourd'hui, c'est distribution de PDM à tout va et n'importe comment.

Par contre, le projet de mettre Naftal chez eux est bloqué depuis au moins 1993.
La logique économique, politique, patriotique, est de voir les parts de marchés des sociétés françaises reculer dans le marché Algérien.
De faire des partenariats avec des sociétés dont les pays n'ont pas une vision impérialiste, des sociétés qui ont une vision du business qui ne ressemble pas à du pillage.
Dévelloper le transfert de technologie.
Mais si on se fait mordre et qu'on retourne sans cesse voir le loup, ca continuera comme cela.
On va continuer à être un tube digestif, qui va se rétrécir au cas où les données macro-éco, nationales et/ou internationales risquent de voir des changements.

Un petit nettoyage du sujet s'impose donc restez dans le sujet SVP

http://www.lemaghrebdz.com/lire.php?id=11232

Bonjour les amis

Voir lien

Comment voulez vous qu'avec des dirigeants pareils, ALSTOM ou autre serait un jour obligé a investir en Algérie.
Au lieu de négocier directement (puisque en position de force), investissement contre les projets des autres villes, Monsieur parle de la promesse française et des facilités algérienne comme une p*** qui cherche a séduire un client, désormais l'esprit de colonisé est loin de disparaitre.

N’est ce pas ce oueld qablia qui a renié, ces derniers jours l'aide des pays arabe a la révolution algérienne? Et puis quoi encore, un jour, il nous dira que c'est la France et De Gaulle qui nous ont donné notre liberté (hizba france et loin d'être anéanti)

Des fois que l'article disparaisse

Citation:

Alstom Algérie prend contact avec Ferrovial pour fabriquer les rames de métro en Algérie Le Premier ministre français, François Fillon, s'est rendu dimanche à une antenne de l'Entreprise du métro d'Alger pour prendre connaissance de l'état d'avancement du premier tronçon Bordj El-Kiffan-Les Bananiers du tramway d'Alger qui sera opérationnel en août 2009. En effet, peu avant l'audience que lui a accordée le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, M. François Fillon a reçu sur place les explications du directeur des projets tramway et transport par câble, Amar Khalouia, qui lui a fait part de l'état d'avancement du projet qui prendra fin en août 2009. En outre, le second tronçon les Bananiers-Fusillés sera réceptionné en février 2010, alors que le troisième (Bordj El Kiffan) est attendu pour août 2010. à rappeler que le tramway devra assurer le tronçon Fusillés-Dergana sur une longueur de 23,2 kilomètres avec 38 stations et 8 pôles d'échange et une fréquence de desserte en heure de pointe toutes les quatre minutes. Ce mode aéré et ouvert sur la ville offre une capacité de transport de 6 800 voyageurs par heure, avec une capacité de 400 personnes par rame. Par ailleurs et au cours de cette visite le ministre délégué chargé des Collectivités locales, Daho Ould Kablia, qui a accompagné le Premier ministre français, a expliqué que la compagnie Alstom avait souhaité faire des investissements pour fabriquer les rames de métro en Algérie, pour les besoins aussi bien pour le marché intérieur que extérieur. L'entreprise française Alstom, avait besoin d'un partenaire et d'un site. A cet effet, le ministre délégué a déclaré que "l'Etat algérien a fait des propositions pour leur offrir le partenaire Ferrovial, une entreprise ferroviaire disposant d'un site extrêmement important à Annaba". La réponse est dans le camp d'Alstom, ajoute-il. Il y a lieu de souligner également l'existence d'une dizaine de projets planifiés, notamment à Annaba, Sétif, Sidi Bel Abbès, Mostaganem et Batna qui seront bientôt lancés. De son côté, le président-directeur général d'Alstom Algérie, M. Frege Toufik, a indiqué que sa compagnie a pris contact avec Ferrovial et d'autres entreprises, précisant que les responsables de la compagnie française viendront prochainement en Algérie pour faire les premières évaluations en termes de site et de capacités. A noter, enfin, que le maître d'ouvrage délégué est l'Entreprise du métro d'Alger, le maître d'oeuvre sont Systra/RAPT-DEV (France) et l'entreprise de réalisation est le groupement Méditerrail. Hamid S.

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