Economie de l'Algérie et IDE

elles ont l'aire vraiment bonne ces voitures Shocked

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L'Algérie augmente sa participation au capital de la Banque africaine de développement (BAD)
Par AFP , le 25/11/2008 | réactions : 0 877 visites

L'Algérie va augmenter sa participation au capital de la Banque africaine de développement (BAD) pour un montant de plus de 4,8 millions de dollars. Réunis aujourd'hui, le Conseil des ministres a approuvé un décret du président Abdelaziz Bouteflika augmentant de 402 parts, pour une valeur globale de 4.849.000 dollars, sa participation au capital de la BAD, ajoute le communiqué du Conseil.

Avec cette "souscription d'actions supplémentaires de la banque au titre de ses quatrième et cinquième augmentations générales de capital", l'Algérie restera "le quatrième actionnaire africain dans cette institution où elle détient un siège au conseil d'administration", ajoute-t-on de même source.

L'augmentation de capital de la BAD lui permettra "de répondre davantage à sa mission au service du développement de l'Afrique et pour la concrétisation des objectifs du NEPAD", (Nouveau partenariat pour le développement de l'Afrique), indique encore le communiqué. Le Nepad a été lancé en 2001 pour associer des capitaux privés et publics, nationaux et étrangers, en faveur du développement de l'Afrique.

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Algérie : un potentiel de 200 milliards de dollars pour les entreprises étrangères, selon Ouyahia
Par yasmine djaber , le 25/11/2008 | réactions : 7 2165 visites

L'Algérie va poursuivre « la dynamique » des investissements en dépit d'un climat mondial morose marqué par la crise financière internationale, a affirmé Ahmed Ouyahia, dans une allocution prononcée au cours d'un dîner offert, lundi soir, aux participants à la 6ème session du Comité économique conjoint algéro-japonais. Pour les entreprises étrangères qui souhaitent investir, il existe un potentiel de 200 milliards de dollars de chiffres d'affaires à réaliser en Algérie, selon le Premier ministre.

« Dans le monde on parle de ralentissement, en Algérie le gouvernement a l'intention de continuer la dynamique des investissements, même si les experts ne seraient pas d'accord avec moi », a précisé M. Ouyahia. « J'espère qu'en cette période marquée par la crise, l'Algérie sera encore plus intéressante pour les affaires et pour son développement », a-t-il ajouté pour convaincre les investisseurs étrangers.

M. Ouyahia a mis en avant les atouts que peuvent générer actuellement les investissements en Algérie grâce notamment à la croissance enregistrée et qui est de l'ordre de 6% hors hydrocarbures. Ce qui est chose « rare » dans le monde, s'est-il réjouit. « Dans le monde, le crédit est rare aujourd'hui, il est disponible en Algérie. Les affaires sont rares aujourd'hui. L'Algérie n'a pas l'intention de passer sa vie à acheter des voitures de l'extérieur mais souhaiterait les voir montées sur son sol ! », a-t-il ajouté.

Concernant les relations algéro-japonaises, le Premier ministre a estimé que « la mutation du Comité économique conjoint d'une rencontre entre le Japon-Sonatrach à une rencontre entre le Japon-économie nationale est la preuve de la mutation de l'Algérie ». Et d'ajouter que cette session permettra à la délégation japonaise de « découvrir que si les hydrocarbures constituent 97 % des recettes de l'Algérie, il y a 55 % de l'économie algérienne qui ne l'est pas ». Et de convier M. Yoshihiro Shigehisa, président de la compagnie JGC présente en Algérie depuis 1963, à « guider » le patronat japonais vers le marché algérien. « J'espère, a-t-il dit à l'adresse de M. Shigehisa, qu'au delà des 11 milliards de dollars que votre pays fait dans ces activités hydrocarbures en Algérie et le projet de l'autoroute Est-Ouest d'autres perspectives s'ouvriront ».

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" Dans le monde, le crédit est rare aujourd'hui, il est disponible en Algérie" dixit Al Pacino , mais de qui se fout on ????? vous avez deja eu affaire a une "Banque" publique algerienne ?

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sans haine et sans pitié

sans oublier l'administration et toutes les tonnes de paperasses et les incompetences de certains de nos dirigeants qui pensent qu'on est encore en 1962 dans leur politique eco, sociale, militaire etc...

El-Watan 2/12/2008

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Les Chinois feront du montage en Algérie dès 2009

Pas moins de trois usines de montage de véhicules verront le jour en 2009. C’est ce qui ressort de la conférence de presse organisée hier à l’hôtel Eden Palace d’Oran, lors d’une rencontre entre hommes d’affaires algériens et patrons de l’automobile chinois entrant dans le cadre de la caravane des véhicules chinois en Algérie, coorganisée par Com Event et le Centre chinois pour la promotion du commerce extérieur.

Oran. De notre envoyé spécial

La première usine sera implantée à Biskra (sud de l’Algérie) et sera mise en exploitation, selon Tameur Abdelkader, directeur commercial chez Nagos MVI, dans le courant du premier trimestre 2009.

Des dizaines de postes d’emploi vont être créés dans le cadre de ce projet auquel nous accordons une importance capitale », a expliqué le même intervenant. Selon M. Tameur, le bus King Long est très prisé par les transporteurs algériens. Aussi, a-t-il précisé, il sera monté en Algérie dans le cadre d’un CKD. Un des cadres dirigeants de Shaanqi, géant chinois des poids lourds, a profité de cette occasion pour annoncer son intention de lancer son usine de montage de camions et de bus avec son partenaire local, le groupe Mazouz. Dans son intervention, ce responsable a indiqué que l’assiette de terrain, située à Hamadi, dans la wilaya de Boumerdès, « n’est pas faite pour répondre aux objectifs de production fixés ».

En effet, ce terrain offre une capacité de production de 1000 unités par an, ce qui est loin de répondre aux aspirations du groupe Mazouz. « Des équipes spécialisées sont en train de chercher une assiette de terrain plus grande », a déclaré le représentant du partenaire algérien. Plusieurs interventions de patrons chinois de l’automobile ont été faites afin de promouvoir leurs produits et développer les perspectives de partenariat pour les années à venir. L’intervention la plus impressionnante était celle de Hocine Fandi, patron de Fandi Motors. Cet interlocuteur a indiqué que sa chaîne de montage pour les véhicules 4X4 et pick-up est fin prête et qu’il est prêt à la lancer dans les mois à venir. « Nous comptons sur la compréhension des responsables afin de nous faciliter les droits d’accès au foncier industriel ainsi qu’à la réduction des taxes et des droits des douanes. Ce n’est pas normal que la taxe douanière soit de 5% pour le produit fini et pour les véhicules montés en Algérie. C’est même illogique », déplore cet intervenant.

Il ajoute que des pays comme l’Egypte et la Tunisie ont instauré des taxes beaucoup plus importantes pour les produits importés, afin d’avantager la production locale. « Je suis constamment sollicité par des investisseurs en Tunisie et en Egypte pour mon projet, mais je suis décidé à le créer ici en Algérie. Je voudrais qu’il profite à mes compatriotes et je suis convaincu que nous pourrions créer des postes d’emploi et relancer l’industrie nationale pour peu que les pouvoirs publics répondent à nos sollicitations. » M. Fandi a même annoncé son intention de lancer une usine de production de véhicules légers, indiquant que son partenaire chinois était prêt à signer le contrat « ici même ». « Je ne vois pas pourquoi les pouvoirs publics sont réticents quand il s’agit d’accorder du foncier industriel, alors que des hangars et des parcelles de terre sont abandonnés depuis des années à Baraki, Sidi Moussa et ailleurs », affirme-t-il.

Il est utile de préciser que les bus Zonda sont montés en Algérie par Fandi Motors depuis plusieurs mois dans le cadre d’un accord de partenariat. Notons enfin qu’une caravane regroupant plusieurs véhicules entre automobiles de tourisme, 4X4, bus et camions sillonne la capitale de l’Ouest depuis dimanche dernier. Cette caravane qui se déplace dans la région pour la première fois gagnera, aujourd’hui même, Alger en passant par les villes de Chlef et de Blida avant de sillonner les artères d’El Bahdja, mercredi matin. Une autre conférence de presse est prévue le jour même. Zhang Xiaoyu, vice-président de la très forte fédération chinoise de l’industrie mécanique et président de la commission d’organisation de la tournée des véhicules chinois, fait partie de cette importante délégation, en l’absence très remarquée des officiels locaux et de la télévision algérienne.

Par Nadir Kerri

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L’ANNONCE A ÉTÉ FAITE À PARTIR D’ORAN :

Trois usines de montage de véhicules en 2009

Trois projets de construction de véhicules en Algérie seront lancés, a-t-on appris lors d’une rencontre entre des hommes d’affaires algériens et des patrons de l’automobile chinois. Le premier sera mis en exploitation durant le premier semestre de l’année 2008. L’usine sera implantée dans la wilaya de Biskra.
Nabil Meghiref - Alger (Le Soir) - Le P-dg de Fandi Motors Algérie a, pour sa part, surpris l’assistance en annonçant que l’entreprise qu’il dirige s’est lancée dans le montage de véhicules il y a de cela 8 mois. Il s’agit de bus de marque Zonlda. «Ces autocars, baptisés Fandi Bus, que nous fabriquons dans nos usines sont de meilleure qualité que ceux importés de Chine. Ceci en raison de la qualité de la main-d’œuvre locale», a souligné M. Hocine Fandi. Il annoncera qu’une autre chaîne de montage de véhicules 4X4 sera mise en marche dans les prochains mois. Par ailleurs, le P-dg de Fandi Motors a levé le voile sur une partie d’un projet de montage de véhicules de tourisme type moyen et d’entrée de gamme. Des contacts sont en cours avec un partenaire en Chine dont le nom a été tenu secret. Fandi, le premier à se lancer dans le montage de véhicules en Algérie, a fait part des difficultés que rencontre le marché de l’assemblage en Algérie. Il s’agit essentiellement du barème des taxes. En effet, le système fiscal actuel taxe au même titre les véhicules finis importés de l’étranger et ceux montés en Algérie. Ce qui n’est pas logique car cela va à l’encontre des intérêts des investisseurs algériens, créateurs d’emplois dans le domaine de l’industrie automobile, et favorise l’importation des produits finis. «Dans des pays où le montage de véhicules est introduit, les voitures sont taxées à 5 % alors que celles issues de l’importation directe sont sujettes à un impôt beaucoup plus important», dira-t-il. Au cours de la même conférence, il a aussi été annoncé la signature d’un accord de partenariat pour le montage de véhicules King Long avec l’entreprise Nagos- Mvi. Un concessionnaire algérien représentant de plusieurs marques chinoises, dont CNHTC, Zibo-Automobile, CIMC et Xiang Machinery. Selon M. Thameur Abdelkader, directeur commercial à Nagos-Mvi, l’usine et la chaîne de montage ont été mises sur pied avec une main-d’œuvre algérienne. L’orateur a expliqué que le partenaire chinois a été agréablement surpris par la technicité de la ressource humaine algérienne et les délais de réalisation de cette usine. Dans un premier temps, il sera question d’assembler des véhicules en CKD avant d’aller vers un plus haut niveau d’intégration à la faveur du développement de PME spécialisées dans l’intégration, a-t-on appris. Plusieurs dizaines de postes d’emplois vont être ainsi créés d’ici le premier semestre 2009, a expliqué M. Thameur. Par ailleurs, le premier responsable de Shaanqi a annoncé le lancement d’une usine de montage de véhicules dans la région de Hamadi, dans la wilaya d’Alger. Le patron de ce géant chinois de la construction automobile a affirmé que le site de Hamadi n’est pas fait pour répondre aux aspirations de la production. En effet, l’infrastructure en question est d’une capacité d’assemblage de 1 000 unités par an, ce qui est loin de correspondre aux capacités économiques de l’Algérie, aussi bien concernant la consommation interne que le marché à l’export. A cet effet, il a été annoncé que des équipes spécialisées sont en train de chercher une assiette de terrain pouvant accueillir cette usine. Il est à noter que dans le cadre de la visite en Algérie d’une délégation des patrons de l’automobile chinois, Com Event organise une caravane de voitures chinoises. Ainsi, une trentaine de véhicules sillonneront le nord de l’Algérie. Le départ sera donné aujourd’hui à partir d’Oran. La caravane se rendra à Alger avec des haltes à Chlef et à Blida

http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2008/12/02/article.php?sid=76496&cid=2

Donc la première à Biskra et la deuxième à Setif

APS 03/12/2008

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Industrie automobile: contrat de 100 millions USD entre une société algérienne et un groupe chinois

ALGER - Un contrat de 100 millions de dollars a été signé mercredi à Alger entre l'entreprise algérienne GM Trade et le groupe automobile chinois Shaan Xi, pour la réalisation d'une unité d'assemblage de véhicules à Sétif. Cette unité, qui doit être réalisée en 2009, entrera en production en 2010 pour l'assemblage de 10.000 véhicules/an tous types confondus de la marque de ce groupe chinois, soit 2.000 de type utilitaires, 6.000 industriels et 3.000 bus et mini-bus. L'accord a été signé en présence d'une responsable de la division promotion industrielle auprès du ministère de l'Industrie et de la Promotion des investissements (MIPI), Mme Khaïra Slimi, du président de l'Union professionnelle de l'industrie automobile et mécanique (UPIAM), M. Brahim Bendris, et du vice-président de l'association d'industrie mécanique de Chine, M. Zhang Xiaoyu

Le site officiel

http://www.sxqc.com/english/company/company.asp

A noter qu'une filiale de cette firme (Shaanxi Baoji Special Vehicle Factory) fabrique ce genre de chose Rolling Eyes

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Ahmed Ouyahia depuis hier en Tunisie
Signature d’importants accords d’échanges commerciaux

Le Premier ministre Ahmed Ouyahia effectue, depuis hier, une visite à Tunis en compagnie d’hommes d’affaires, où il copréside avec son homologue tunisien, Mohamed Ghannouchi, les travaux de la 17e session de la Grande commission mixte de coopération (GCM) algéro-tunisienne.

Cette visite sera ponctuée par des entretiens politiques avec les hauts responsables tunisiens et un important accord commercial a été signé hier comportant les taxes douanières ainsi que de nouveaux passages et points de contrôle frontaliers pour faciliter les déplacements, vu le nombre important de personnes et de marchandises qui transitent entre les deux pays ainsi que la valeur des échanges commerciaux.

La signature prévue d'accords et programmes de coopération portés à l'appréciation de la Grande commission mixte (GCM), constitue une nouvelle opportunité pour les deux pays sous les orientations des Présidents Bouteflika et Ben Ali, de plus amples progrès vers le renforcement de la coopération multiforme et des échanges entre les deux pays, à la mesure des liens de fraternité, de bon voisinage et de solidarité qui unissent les deux peuples.

Ainsi et dans une déclaration à partir de Tunis, le ministre délégué chargé des Affaires maghrébines et africaines a qualifié les relations entre les deux pays "d’exceptionnelles" dans tous les domaines au niveau politique avec la question des intérêts communs, au niveau économique, la coopération et les échanges ainsi que l’histoire. Concernant la réunion du comité de suivi, le ministre a indiqué qu'elle représentait une importante avancée dans les relations bilatérales algéro-tunisiennes et examinera le rapport d’experts qui se sont réunis en novembre dernier.

Ainsi, la visite du Premier ministre sera ponctuée par la signature d’un important accord commercial entre les deux pays qui permettra de réguler, encadrer et consolider les relations et les échanges commerciaux entre l’Algérie et la Tunisie.

Ainsi, le secteur de l’énergie a été le point essentiel des discussions entre les deux pays. Le secteur a connu une nette évolution avec le lancement de plusieurs projets et la coopération douanière.

Au centre des discussions aussi, l’enseignement supérieur, la formation, la lutte contre la désertification et le domaine juridique.

Hacène Merbout

http://www.depechedekabylie.com/read.php?id=63778&ed=MTk4Mw==

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Le FCE demande un fonds souverain et Cevital veut acquérir des entreprises à l’étranger : les patrons algériens veulent profiter de la crise internationale

Par AFP , le 04/12/2008 | réactions : 0 536 visites

L'Algérie doit profiter de la crise économique mondiale pour réduire sa forte dépendance vis-à-vis des hydrocarbures et permettre à ses entreprises d'acquérir à l'étranger des sociétés fragilisées par la conjoncture, estiment des patrons et des économistes algériens. «La crise économique est un signal fort pour restructurer notre économie en la rendant moins dépendante des hydrocarbures», a déclaré jeudi à l'AFP le président du Forum des chefs d'entreprises (FCE), Réda Hamiani. Les exportations algériennes, qui atteindront 80 milliards de dollars en 2008, sont constituées à 98% d'hydrocarbures.

Le président du FCE a suggéré notamment la relance de l'agriculture et de l'élevage pour réduire la dépendance alimentaire du pays vis-à-vis de l'étranger. Il propose également la création d'un fonds souverain, alimenté par une partie des recettes pétrolières, pour acquérir à l'étranger des entreprises fragilisées par la crise. "Il faudrait cibler nos principaux fournisseurs, par exemple de produits alimentaires, pour en avoir le contrôle et les inciter à venir s'installer dans notre pays", a estimé M. Hamiani, convaincu que "les opportunités offertes par la crise financière ne risquent pas de se représenter durant ce siècle".
"Au moment ou en Occident, on parle de récession économique et de crise de liquidités. L'Algérie, qui maintient ses investissements publics, dispose de surliquidités dans ses banques", a-t-il ajouté.

L'idée du fonds souverain séduit aussi Mustapha Mékideche, consultant en stratégie économique, qui milite pour le rachat d'actifs industriels à l'étranger, au plus bas actuellement, dans des branches industrielles telles que la pétrochimie ou l'Algérie investit massivement ces dernières années. "L'Algérie, qui privatise certaines de ses entreprises, peut aussi attirer des investisseurs japonais et français cherchant à acquérir des actifs à l'étranger", a-t-il expliqué à l'AFP.

La crise financière redessine depuis plusieurs mois les rapports de force économiques dans de nombreux secteurs, et représente une opportunité intéressante pour les entreprises algériennes riches en capital. Issâad Rebrab, PDG de Cevital, révèle ainsi qu'il "veut profiter de la crise pour acquérir des entreprises à l'étranger dont la valeur actuelle est inférieure à leur valeur intrinsèque, mais disposant de technologies et de marchés".La prise de participations à l'étranger "est l'un des moyens de diversifier notre économie et de sortir du carcan des hydrocarbures, de booster les exportations hors hydrocarbures et de permettre aux entreprises algériennes de se développer à l'international", estime-t-il. La Banque d'Algérie, qui a renforcé sa politique de contrôle des changes, "n'autorise pas toutes les entreprises algériennes à investir à l'international", a regretté M. Rebrab au cours d'une rencontre économique organisée par le FCE mercredi à Alger.

La disponibilité des devises n'est pourtant pas en cause : les réserves de change de l'Algérie avoisinent 142 milliards de dollars, selon l'ancien ministre des Finances Abdelatif Benachenhou. Elles "permettront de couvrir quatre années d'importations au rythme actuel (34 milliards de dollars en 2008). La solvabilité externe de l'Algérie est acquise jusqu'à en 2015", a assuré M. Benachenhou pendant ce débat. "L'Algérie, la Russie et le Vietnam sont les trois pays qui peuvent profiter de la crise", assure, optimiste, le directeur général de l'armateur Maersk Algérie.

POURQUOI L'ALGERIE NE SOUFRIRA PAS SELON MOI DE LA CRISE FINANCIERE
MONDIAL

le 17 décembre à Oran aura lieu la réunion de l'OPEP durant cette réunion une baisse de production sera annoncé celle ci sera en toute vraisemblance de lordre de 2,5millions de baril...cette annonce coincidera avec le début des mois hivernaux les plus froid, période qui s'étale de décembre à mars et qui voit la demande mondiale de pétrole augmenté. Conjointement à cette annonce la Russie annoncera surment une baisse de sa production en accord l'OPEP et pourquoi pas une adhésion pur et simple au Cartel...
Cette annonce aura surement pour effet de stabilisé les prix du baril entre 65 et 75$, qui plus est l'arrivé éffective de Barck Obama à la maison blanche et dans la mise en ouvre effective de son plan de relance avec comme fer de lance le soutien à l'industrie automobile rendra quelque peu confiance aux marché.

Ensuite et c'est la le plus important L'investissemnt public en Algérie ne sera pas remis en question dixit Ouyahia...c'est à dire que l'autoroute des hauts plateaux sera effectivement lancé de meme que la rocade des Oasis d'autant plus que certains investissement on déja était payé rubis sur l'ongle ou sont déja en chantier c'est le cas de
des tramways d'oran, de constantine, du transrhummel, de la pénétrante djen-djen el eulma, Alger-boughzoul, des projet pétrochimique de sonatrach dans l'ammoniac dans l'urée dans le raffinage ou encore dans la cimenterie...il en est de meme des projet de sonelgaz qui sont déja entamé...

Sur le plan privé de plus en plus d'investissement voit le jour que ce soit Cévital en partenariat avec samsung, dans le béton précontraint, dans le sucre, ou dans le verre plat...
Mehri en partenariat avec Accor à déja lancé ces 50 hotels...
Alger médina est en bonne voie et l'action obligataire va etre lancé pour financer les tours d'affaires.
De nouvel cimenterie vont vers le jour...
Les saoudiens maintiennent le méga projet immobilier à Oran.
La nouvelle ville d'Hassi Messaoud va bine voir le jour et le projet sera suivit par Dessault Soprin.
Et la méga usines d'aluminium ne sembla pas remise en cause malgré toutes les rumeurs.
SNVI se retructure et trouve enfin des débouché à ses produits...
SAIDAL et les autres compagnies pharmaceutique vont largement bénéficié de la nouvel loi sur les médicaments.
Peut etre ainsi que le méga projet Cap 2015 sera enfin mis sur route!
Enfin on vient d'apprendre que trois usines de montages de véhicules vont voir le jour en Algérie.

Bref de l'emploie continuera à etre créer en Algérie ce qui est essentiel en temps de crise car cela renforcera la consommation intérieur ce qui devra etre utilisé pour renforcer les entreprise national au dépens du tout importations...

Bref il me semble trés hypothétique que nous soyons réellement affecté par la crise financière!

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COBEMA 1er Lobby maghrébin de France
www.cobema.fr ! Le réve c'est enfin réalisé...!

Maintenant on connait les modèles concernés et la capacités de ces usines Exclamation

Espérons que ça se fera sas accros Wink

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Les Chinois fabriqueront la première voiture algérienne

Deux importants contrats dans le domaine de l’industrie automobile ont été signés hier à l’hôtel Mercure d’Alger à l’occasion de la tournée internationale des véhicules chinois en Algérie.

Le premier, conclu entre Fandi Motors et Changhe Automobile, concerne la fabrication de véhicules de tourisme, principalement les marques Ideal de 5 places et Freedom de 7 places. La chaîne de montage prévue pour cette nouvelle industrie en Algérie est entièrement robotisée, selon Hocine Fandi, PDG de Fandi Motors, et pourra atteindre jusqu’à 50 000 unités par an.

Le second contrat, signé entre GM Trade et le constructeur chinois Shaanxi, porte sur la réalisation d’une unité d’assemblage de véhicules utilitaires, industriels et minibus.

Lors d’un point de presse organisé à l’occasion de l’arrivée de la délégation dans la capitale, H. Fandi a déclaré que l’unité de fabrication, la première en Algérie, pourrait entrer en production « en l’espace d’une année seulement », et ce, dès que les pouvoirs publics, principalement le département de Abdelhamid Temmar, aura répondu à ses sollicitations. Les principaux obstacles qui freinent le lancement de cette unité sont, selon ce responsable, l’acquisition d’un hangar dans le cadre de l’investissement local et la révision à la baisse des taxes et droits de douanes. « Nous avons des dizaines de hangars abandonnés depuis des années et inexploités, alors que nous n’avons besoin que de 20 000 m² pour lancer notre unité de fabrication.

Nous sommes prêts à mettre le paquet et à créer des centaines d’emplois pour peu que les pouvoirs publics répondent favorablement à nos sollicitations », affirme ce responsable. « Nous avons obtenu même l’agrément pour le lancement d’une unité de fabrication de 4X4 et de SUV, mais nous butons toujours sur ces épineux problèmes du foncier et des taxes. L’Etat doit encourager la production nationale afin de relancer notre économie. Nous ne faisons que répondre aux orientations du chef de l’Etat », a déclaré M. Fandi.

Une unité de montage de camions

Le contrat signé entre GM Trade et le constructeur chinois Shaanxi prévoit une unité d’assemblage d’une superficie de 150 000 m2 dont 60 000 m2 couverts et qui sera opérationnelle en 2010 à Sétif. Selon Ahmed Maâzouz, directeur général du groupe Maâzouz, cette unité produira 19 000 unités dont 10 000 véhicules utilitaires, 6000 industriels et 3000 minibus. Le coût de cet investissement est de 100 millions de dollars. Il permettra la création de plus de 4000 postes d’emploi directs et indirects. « Nous avons obtenu toutes les facilités de la part de notre gouvernement en un temps record. Nous sommes déterminés à ouvrer pour relancer la production nationale dans le domaine de l’automobile », a déclaré M. Maâzouz.

Pour sa part, Ali Harbi, directeur commercial de KIV Foton en Algérie, a précisé que son entreprise compte lancer une unité de montage de camions. « L’assiette de terrain est fin prête et nous sommes en train de finaliser notre étude technico-commerciale » a affirmé cet intervenant, tout en précisant qu’un contrat de 3000 véhicules a été signé entre les deux parties.

Intervenant lors de cette conférence de presse, la représente du ministre de l’Industrie et de la Promotion de l’investissement, a réaffirmé l’attachement du gouvernement au développement de l’industrie automobile. « Le développement du secteur de l’industrie automobile figure parmi les priorités majeures des autorités algériennes », a-t-elle dit, tout en précisant que le marché algérien de l’automobile est en constante évolution et devra atteindre cette année 300 000 véhicules vendus. Le président de l’Union des professionnels de l’industrie automobile (upiam) qui compte quelque 300 sous-traitants a, de son côté, insisté sur la nécessité de développer ce secteur.

« Les équipementiers du secteur automobile doivent s’installer aux alentours des zones industrielles afin de développer ces activités », a affirmé cet intervenant. Des joint-ventures entre équipementiers algériens et étrangers sont nécessaires pour développer cette activité, a-t-il poursuivi. Précisons enfin que la caravane des véhicules chinois en Algérie, organisée par Com Event et le Centre chinois pour la promotion du commerce extérieur, s’est poursuivie hier à Alger. La trentaine de véhicules (camions, bus, utilitaires et véhicules de tourisme) ont sillonné les grandes artères de la ville.

Une autre tournée est prévue pour aujourd’hui, alors que le public est invité à l’exposition qui aura lieu dans la même journée.

Par Nadir Kerri

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Importations: les cartes NIF obligatoires à partir du 10 janvier 2009
ALGER - Les importateurs des biens pour leur revente en l'état devront à partir du 10 janvier 2009 effectuer les procédures fiscales, douanières et bancaires sur la base du Numéro d'identification fiscale (NIF), a indiqué jeudi la Direction générale des impôts (DGI) dans un communiqué. Ce numéro est mentionné sur une carte magnétique d'immatriculation, selon la même source. A cet effet, les contribuables exerçant l'activité d'importation des biens en vue de la revente en l'état et ne disposant pas encore de leur carte magnétique doivent se rapprocher, entre le 20 décembre 2008 et le 9 janvier 2009, de l'inspection des impôts dont ils relèvent pour procéder au retrait de leur carte.
APS

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Confirmation !

Les Tram seront bien Made In Algeria

Citation:

L’usine de tramways en Algérie d’Alstom «sera une joint-venture»
15-12-2008
Alstom a été l’une des entreprises phares des « Journées technologiques françaises » (JTF 2008), qui se sont tenus au Palais des Nations à Alger. Rafik Sana, PDG d’Alstom Algérie, évoque pour Les Afriques les projets de la compagnie dans le pays, dont celui de l’usine de montage de tramways annoncé par l’ambassadeur de France à Alger.

La Suite

http://www.lesafriques.com/actualite/l-usine-alstom-de-tramways-en-algerie-sera-une-joint-ven.html?Itemid=89?articleid=12054

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www.fulcrumaaf.skyblog.com

c'est une bien bonne nouvelle !

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sans haine et sans pitié

T800 a écrit:

c'est une bien bonne nouvelle !

Je n'te le fait pas dire.

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Tous les ans, il y a de plus en plus de cons .
Mais cette année, je crois que les cons de l'année prochaine sont déjà là.