La Securité Aérienne

Douze personnes ont été blessées a bord d'un Airbus A 321 de la Lufthansa faisant la liaison Munich-Lisbonne après avoir traversé une zone de turbulances qui a projetté dans tous les sens les passagers et PN non attachés ,l'appareil a dût atterrir en urgence sur l'aéroport de Geneve. Des parlementaires Europeens étaient à bord de ce vol.

Citation:

Un container de métal destiné au transport des bagages a été aspiré dans le moteur d'un avion de la compagnie Japan Airlines ce lundi à l'aéroport Los Angeles International. Lire la suite l'article
L'accident s'est produit lundi 11 mai aux alentours de 13h30 heure locale alors que l'avion s'apprêtait à décoller.

Les autorités ont déclaré que le container de métal qui est utilisé pour transporter des bagages a été aspiré dans le moteur probablement parce qu'il était stationné trop près de l'avion.

Par chance, personne n'a été blessé et les 245 passagers et 18 membres d'équipage ont pu être ramenés à l'aérogare.

L'avion est quant à lui entre les mains d'inspecteurs fédéraux.

Source La rédaction de RTLinfo - LePost

Deux passagers de l'Airbus A330 d'Air France qui s'est abîmé le 1er juin dans l'Atlantique avec 228 personnes à bord, seraient liés avec des groupes terroristes, rapportent mercredi les médias français.

Les services de renseignement français ont vérifié la liste des passagers avant de relever deux noms correspondant à des personnes connues pour leurs liens avec les terroristes islamistes, selon L'Express.

L'identification reste incomplète parce que les dates de naissance des passagers suspects sont inconnues. Il pourrait s'agir de simples homonymes, rapporte le journal.

L'hypothèse d'un attentat contre le vol AF447 reliant Rio de Janeiro à Paris n'est par écartée, mais elle semble peu probable, ont déclaré à maintes reprises les dirigeants français.

Après avoir décollé le 31 mai à 22h00 GMT de Rio de Janeiro, l'Airbus A330 avec 216 passagers et 12 navigants devait se poser à l'aéroport parisien Roissy le 1er juin, à 09h10 GMT. L'avion a disparu des écrans radars trois heures et demie après le décollage.

Il s'agit de la plus grave catastrophe aérienne depuis l'accident d'un Airbus A300 d'American Airlines à New York en 2001 (265 morts), et du plus grave accident pour Air France en 75 ans d'existence.

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NE DEMANDER PAS CE QUE VOTRE PAYS PEUT FAIRE POUR VOUS , DEMANDER CE QUE VOUS POUVER FAIRE POUR VOTRE PAYS;
aussi je brouille les pistes

Les journaleux sont vraiment a cran avec cette affaire,
je les trouve pitoyable a sortir une these par jour depuis le debut de ce drame.
c'est pourtant pas complique d'attendre les avancees de l'enquete.

De plus j'ose meme pas imaginer l'effet sur les familles de victimes de toute cette mise en scene des JT et autres torchons.

incroyable tu as des parano partout

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le géographe bavarois écrivit que le royaume des Zeruianis (Serbes) était si vaste que tous les peuples slaves en découlaient.

avec le temps la plupart des corps vont remonter a la surface,
la France a déployer un sous-marin pour essayer de retrouver les boites noir
mais seront nous la vérité,
Question

il y va du marcher airbus Exclamation

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aussi je brouille les pistes

+ Tiens donc??? voilà qu'on invite le "terrorisme" et de surcroît "islamiste" dans les accidents d'avions??? et pourquoi pas les corses tant qu'on y est???

+ Pourtant les techniciens français ont bien affirmé que la catastrophe de l'A 330 est dûe essentiellement à la mauvaise qualité des capteurs d'indication de vitesse. Dés lors, tous les capteurs de vitesse de tous les A 330 ont été changés.

+ Ceux qui ont avancé cette hypothèse farfelue d'attentat terroriste, ont bien conscience de ce qu'ils font, ils cherchent avant tout à préserver la commercialité de l'Airbus A 330 ainsi que la réputation mondiale de l'aéronautique européenne (Airbus) et française qui n'en finit pas de subir des échecs en raison du ratio qualité technologique et rentabilité commerciale.

+ Les exemples ne manquent pas, Concorde, Rafale, A 400M etc...

+ L'enjeu est que les commandes des dizaines d'A 330 risquent d'être revues à la baisse, trés mauvaise affaire en temps de crise financière mondiale.

tant que les enquêtes ne sont pas faites on ne peut jurer de rien ,
d'ou la priorité des boites noir Exclamation

si l'état Français dévoile tout Question

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Des terro!! loool

ben oui c'est connu quand on veut faire un attentat pour une cause, on fait péter l'avion au dessus de l'océan pour etre sur que personne ne voit cet attentat...^^ Vraiment risible ces médias.

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'"Nous devons nous méfier d’une influence non justifiée, qu’elle soit voulue ou non, par le complexe militaro-industriel. Le risque d’un accroissement funeste des abus de pouvoir existe et persistera. Ne laissons jamais le poids de ce complexe mettre en danger nos libertés ou notre démocratie."

17 janvier 1961, le président Eisenhower a propos du lobby militaro-industriel aux USA.

Le 447 avait connu pas mal de pépins techniques quelques temps avant son crash, diverses pannes;etc...

AF 447 : le scénario de la dislocation en vol - 11/ 06/ 2009

La dislocation serait la conséquence ultime de la défaillance des sondes Pitot.

Citation:

INFO FIGARO - Selon plusieurs experts, la défaillance des calculateurs de vitesse a pu déclencher un enchaînement fatal conduisant à la désintégration de l'appareil d'Air France.

Que s'est-il réellement passé quelques minutes avant le tragique accident qui a frappé l'Airbus A 330 du vol Air France 447 entre Paris et Rio ? La prudence s'impose tant que les boîtes noires, recherchées depuis mercredi par le sous-marin nucléaire Émeraude, n'ont pas été récupérées. Mais d'ores et déjà le repêchage dans l'Atlantique de grands débris de l'avion, ainsi que de sa dérive cassée net au point de jonction avec le fuselage, donne une probabilité un peu plus forte au scénario de la dislocation en vol de l'appareil. Une dislocation qui serait la conséquence ultime de la défaillance des trois calculateurs de vitesse, appelés tubes Pitot.

Lire tout l'article ici : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/06/11/01016-20090611ARTFIG00011-af-447-le-scenario-de-la-dislocation-en-vol-.php

41 corps récupérer...

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c'est toujours la même chose avec AIRBUS, a chaque crash de l'un de ses modèles c'est toujours la faute au autres et non celle du l'appareil (équipements, fuselages ou autres) : soit c'est la thèse de l'erreur de pilotages soit c'est la thèse de l'attentat soit c'est la thèse des mauvaises conditions météorologiques .....................etc.

pathétiques.

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Si tu veux la paix, prépare la guerre

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qui peut me repondre de la fameuse boite noire trouvée ouverte de l'avion iranien qui a craché la semaine passe 186 morts d'pares mes connaissannces les clichés de la boite si il se devoloppes pas sur un chambre noire ils se grilles

C'est vrai que tous ces accidents font peur surtout que je dois prendre l'avion lundi .... Crying or Very sad

Mais bon j'ai confiance en notre bonne vieille compagnie national algérienne