Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Jeu 15 Mai - 22:30
Citation:
Autoroute Est-Ouest: au moins 60 aires de service à mettre en place
ALGER- Au moins, 60 aires de service et de repos doivent être mises en place à travers le couloir de l'autoroute Est-Ouest, a recommandé une étude présentée jeudi lors d'une journée d'étude sur les aires de service du projet autoroutier. Ces espaces, conçus pour assurer la sécurité et le confort nécessaires aux usagers de l'autoroute, doivent comprendre, particulièrement, des stations services, des unités mobiles de gendarmes et de protection civile, selon cette étude réalisée par un bureau français et présentée à l'occasion de cette journée à laquelle ont assisté les ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, de l'Energie et des Mines, Chakib Khelil, ainsi que le ministre délégué auprès du ministre de la Défense nationale, Abdelmalek Guenaïzia.
APS
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SAIF1984 Muqaddam (مقدم)
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Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Sam 17 Mai - 22:22
Citation:
Projets du tramway, du métro et de l’électrification des chemins de fer Le retard des délais de réalisation va coûter à l’Algérie des millions de dollars
Des sources responsables au ministère du Transport ont révélé que le ministère va rencontrer, aujourd’hui, les représentants de la compagnie française Alstom qui supervise les projets d’électrification des chemins de fer, du tramway et d’une partie du projet du métro, afin de les mettre en garde contre tout retard dans les délais de réalisation. Il devra également leur signifier que l’Algérie refuse de conclure des contrats d’enveloppes supplémentaires, en plus de ce qui a été convenu sur les conventions la première fois.
Selon les mêmes sources, la valeur des pertes de l’Algérie en cas de retard dans les délais de réalisation convenus, est estimée à des millions de dollars, à cause de l’augmentation des prix sur le marché mondial, à chaque retard pris sur les délais fixés dans le contenu des transactions conclues la première fois. El Khabar a appris, des mêmes sources, que les responsables de la compagnie Alstom en Algérie ont jeté la responsabilité sur les compagnies algériennes publiques, spécialisées dans les grands travaux publics, avec lesquelles Alstom a signé des conventions de sous-traitance, pour la réalisation de certaines grandes installations. Cependant, les sources ont assuré qu’il s’agit « des meilleures compagnies et bureaux d’études publics en Algérie, qui ont prouvé leur compétence dans les grands travaux, avec plusieurs compagnies étrangères. » Les mêmes sources ont estimé le taux de retard, dans les travaux de réalisation du projet d’électrification des chemins de fer, du tramway et du projet du métro entre 30 et 40 % par rapport aux dates de finition des travaux, déterminés dans les cahiers des charges. Cela pourrait coûter des pertes au Trésor, oscillant entre 15 et 20 % de la valeur totale des transactions conclues, ce qui équivaut à pas moins de 60 millions de dollars, résultant de la conclusion de contrats d’enveloppes supplémentaires pour les travaux qui ont pris du retard.
Le viaduc de Bouira ouvert à la circulation automobile en juin
ALGER- Le plus grand viaduc en Afrique érigé dans la wilaya de Bouira sera ouvert à la circulation automobile en juin prochain, a annoncé, lundi à Alger, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul. Les travaux de réalisation du pont, de 140 m de hauteur, 60 m de profondeur et 740 m de longueur, sont achevés, a-t-il dit à l’APS en marge des Assises nationales de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique. Cet ouvrage d’art est doté de cloisons latérales anti-choc et de panneaux signalétiques dotés d’alarmes préventives de pointe.
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anzar Admin (فريق)
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Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Jeu 22 Mai - 17:18
souf a écrit:
Imagine qu'il faut un bus avec un composteur électronique de tickets !!! L'ENIE ne peut simplement pas développer un composteur parce que l'électronique chez ENIE se limite à la TV ....... ils ne peuvent pas créer une filiale ENIE AUTOMOTIVE ???.
Apparament ils vont faire comme pour le reste
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Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Jeu 22 Mai - 18:47
anzar a écrit:
souf a écrit:
Imagine qu'il faut un bus avec un composteur électronique de tickets !!! L'ENIE ne peut simplement pas développer un composteur parce que l'électronique chez ENIE se limite à la TV ....... ils ne peuvent pas créer une filiale ENIE AUTOMOTIVE ???.
Apparament ils vont faire comme pour le reste
Trouvée sur un blog
malheureusement ils ne vont servir à rien, à Constantine sa fait belle lurette qu'ils les ont installés et ils sont toujours dans leurs housses, et les cartes magnétiques et autres nouveau Tickets au fond d'un tiroir. tant que le receveur continue à sauter comme un singe entre les passager, ce n'est pas demain la veille qu'ils les utiliseront. _________________ Médailles du Forum :
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Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Ven 23 Mai - 12:04
Citation:
Protection de l’environnement: les bus rouleront bientôt au gaz naturel à Constantine
CONSTANTINE (Algérie)- Les cinquante bus de l'établissement public de transport urbain de Constantine (ETC) rouleront bientôt au gaz naturel en remplacement du traditionnel gasoil, a indiqué jeudi le directeur général de cette entreprise, Hocine Chelli. Ce projet s'inscrit dans le cadre d'un plan élaboré par les pouvoirs publics dans le souci de préserver l'environnement urbain des agents polluants nocifs pour la santé du citoyen et de la nature, a-t-il précisé à l'APS. A l'instar de l'ETA d'Alger, l'introduction du gaz naturel comme substitut du conventionnel carburant nécessaire aux autobus s'effectuera graduellement au niveau des établissements publics de transport urbain des grandes métropoles du pays, a ajouté M. Chelli.
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archange78 Modérateur (لوائ)
Age : 30 Inscrit le : 25 Aoû 2007 Messages : 1904 Localisation : Chez Moi Loisirs : A.N.P/Forcesdz/tous ce qui est militaire
Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Sam 31 Mai - 21:02
anzar a écrit:
C'est quelle marque
la marque du composteur c'est : C.C.S (ne me demande pas la signification de chaque lettre, car c'est tous ce qui est écrit sur l'appareil ) _________________ Médailles du Forum :
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Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Dim 1 Juin - 16:22
Citation:
Métro d'Alger: le projet réceptionné fin 2008, premiers essais début 2009
ALGER - Le ministre d'Etat français de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, Jean Louis Borloo, a indiqué que le métro est un mode de transport "économique et respectueux de l'environnement par excellence". Lors d'une visite du chantier du métro d'Alger, effectuée en compagnie de Daho Ould Kablia, ministre délégué, chargé des Collectivités locales, M. Borloo a reçu de larges explications sur l'avancement des travaux du métro d'Alger, un projet qui doit être réceptionné fin 2008 et dont les premiers essais seront effectués début 2009. A ce propos, M. Ould Kablia a indiqué que "le projet sera bel et bien achevé en décembre 2008, et que les premiers passagers pourront emprunter le métro au cours de l'été 2009, à l'issue des périodes d'essais".
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kaitos Musaïd Awal (مساعد أول)
Inscrit le : 29 Mar 2008 Messages : 627
Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Dim 1 Juin - 17:15
Je suis pressé de voir ce métro ultra moderne en service à Alger. Peut-être les embouteillages légendaires d'Alger diminueront un peu! _________________ Kaitos
Dernière édition par kaitos le Dim 1 Juin - 20:27, édité 1 fois (Raison : Orthographe)
Aero Mulazim Awal (ملازم أول)
Age : 27 Inscrit le : 10 Juin 2007 Messages : 921 Localisation : El Djazair Loisirs : Tuning Automobile
Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... Ven 6 Juin - 0:10
bonsoir enfin bonjour, j'ai trouvé cet article du soir d'Algérie. il faut croire que certains prennent encore l'Algérie pour une vache à lait et les Algériens pour des imbéciles!
Citation:
L’entreprise française chargée de la réalisation du tramway d’Alger serait en phase d’installer des rails rongés par une matière hautement corrosive. Ce lot aurait pourtant été rejeté par le fournisseur et l’entreprise chargée du contrôle des travaux.
Tarek Hafid - Alger (Le Soir) - Ce lot de rails, d’un total de 1 300 tonnes, est stocké dans un terreplein situé à proximité du rondpoint de Bab-Ezzouar. Produits par le groupe sidérurgique allemand Thyssen Krupp, ces éléments sont coulés dans un acier spécial. «C’est un matériau de très haute technologie. Le confort des usagers et leur sécurité reposent sur le rail. Et dans ce domaine, il ne peut y avoir d’improvisation, c’est une question vitale», indique une source proche de ce dossier. Laxisme Dans ce cas précis, l’entité chargée du transport et de la manutention a fait preuve de laxisme et d’improvisation. Importé vers la fin de l’année 2007, ce lot de rails aurait été transporté dans les cales d’un navire chargé d’engrais agricole. Cette matière hautement corrosive a provoqué la dégradation de la matière. Abandonnés durant plusieurs semaines sur les quais du port d’Alger, les rails subiront également la corrosion de l’air marin. Pourtant, les recommandations de Thyssen Krupp sont très claires. Le chapitre 9-3 du cahier des charges du groupe allemand précise : «Les cales (du navire) doivent être propres, sans odeur et sèches avant le début du chargement. Le fournisseur ou son représentant fera une inspection de la propreté des cales. Les rails ne seront pas chargés dans les cales qui contiennent des produits corrosifs tels que des engrais, sel, soufre, phosphates, etc.» Les règles de stockage à quai (chapitre 7) sont elles aussi très strictes, et visiblement elles n’ont pas été respectées à la lettre. Ce n’est que vers le mois de mars que les responsables d’Alstom ont pris conscience de la situation. Passage au Kärcher ! Selon notre source, la prise en charge de la marchandise a été au cœur d’une bataille qui a opposé Alstom au transitaire. Il est évident que le déclassement de ce lot de rails aurait constitué un manque à gagner important pour Alstom. Un préjudice financier énorme ! Face à cette situation, il a été décidé de «récupérer» ces rails. Ainsi, depuis le mois d’avril, une équipe de jeunes ouvriers s’affaire à nettoyer au Kärcher le lot de rails. Une telle initiative tente à prouver qu’Alstom est décidée à installer ces éléments sur la voie du futur tramway d’Alger. Il est utile de préciser que cela va à l’encontre des directives de Thyssen Krupp. Il s’avère que le groupe sidérurgique a dépêché un expert — M. Dirk Denning en l’occurrence — qui, après vérification, a rejeté ce produit. Thyssen Krupp n’est pas seul à avoir pris cette décision puisque Systra, entreprise indépendante chargée du contrôle de la réalisation du tramway, en a fait de même. «Nous avons rejeté ces rails et avons demandé à Alstom de ne pas les installer», a indiqué, hier, M. Jean-Daniel Joly, directeur de projet Maîtrise d’œuvre du tramway d’Alger. Ce dernier a affirmé ne pas être au courant de l’opération de nettoyage des rails et dépêché sur-le-champ un de ses employés pour constater la situation. De son côté, Alstom nie tout en bloc. «Nous ne sommes pas responsables de la corrosion de ce lot de rails pour la simple raison que nous n’avons pas accès au port d’Alger. Cette situation relève de la responsabilité de l’agent de transit. Quant à l’expert de Thyssen Krupp, il n’a rejeté qu’une partie de ce lot de 1300 tonnes», a déclaré le directeur du projet du tramway d’Alger, M. Halim Sennane. Un détail ! D’après lui, son entreprise n’a aucune volonté d’utiliser ces éléments pour la construction de la voie. «Notre système de bizness excellence ne nous permet pas d’utiliser des matériaux défectueux. Alstom utilisent les mêmes normes de qualité appliquées partout dans le monde, cela est valable pour Alger», a-t-il insisté. M. Halim Sennane a toutefois été incapable de répondre à la question suivante : pourquoi ces rails sont-ils nettoyés s’ils ne sont pas destinés à être installés ? «Je ne sais pas ! Je ne suis pas au courant de cela. Moi, je gère un projet d’un demi-million d’euros, je ne suis pas au courant de ce genre de détails», a rétorqué M. Sennane. Visiblement gêné par cette question, M. Sennane est allé jusqu’à proférer des menaces. T. H.
L’Entreprise du métro d’Alger injoignable Le directeur du projet Tramway à l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) était hier injoignable. Idem pour la cellule de communication, dont la responsable était «sur chantier». Il nous a donc été impossible de savoir si l’EMA est au courant de l’existence de ce lot de rails défectueux. T. H.
Sujet: Re: Transports Publics : Métros, Trams, Bus... 
Jeu 15 Mai - 22:30
VIVE L'ANP 
enfin bonjour,
