Air Algérie

La compagnie nationale scelle un accord avec l’organisme américain Jeppensen
La formation des pilotes en Algérie à partir de 2012

Citation:

100 milliards de dinars seront investis dans un plan de développement englobant, entre autres, une académie de formation et l’extension de la flotte.

Après adoption du plan de développement lors du Conseil interministériel, qui remonte déjà au 7 juin dernier, Air Algérie vient de décrocher une autre marque d’attention des pouvoirs publics. Air Algérie figure ainsi parmi les 13 sociétés dites “championnes économiques” retenues dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie industrielle qui vise, entre autres, à faire émerger, d’ici à fin 2015, treize méga-entreprises. Ceci conforte la compagnie nationale d’avancer dans sa stratégie de restructuration et de redéploiement entamée déjà depuis 2000 avec comme axe majeur le renouvellement de la flotte. Ceci étant achevé, les nouveaux objectifs s’articulent autour de l’extension de la flotte à travers l’acquisition de quatre petits porteurs qu’Air Algérie devra réceptionner entre 2010 et 2011. Sept autres appareils de 150 places devraient être également acquis même si le type d’avions n’est toujours pas tranché (choisir des Boeing ou des Airbus). Le plus important encore parmi les défis de la compagnie réside dans l’effort consenti pour la formation aussi bien des pilotes, des mécaniciens que du personnel du Font Office, pour laquelle la compagnie a décidé d’allouer la plus grande marque d’attention (il existe 20 métiers). Aussi, la compagnie a inclus dans son plan de développement, qui s’étale jusqu’en 2015, la réalisation d’une académie qui ne devra pas tarder à voir le jour, probablement en 2012. Celle-ci devra assurer ainsi la formation des pilotes qui, jusqu’à présent, est effectuée à l’étranger (sous-traitance) à coups d’importantes sommes en devise. Air Algérie ne pouvait donc pas mieux choisir que l’organisme américain Jeppesen, spécialisé dans la formation aéronautique, pour sceller un accord afin de s’assurer un label des plus prestigieux pour son académie.
En attendant, la formation initiale continue à se faire dans des écoles françaises et anglaises, alors que la formation sur simulateur se fait auprès de différents prestataires (selon les disponibilités), dont des Marocains. À souligner tout de même que la compagnie a acquis un simulateur sur le type d’avion qui constitue la majorité de sa flotte, en l’occurrence le Boeing 737, et il est prévu d’en acquérir d’autres. La formation devient en l’occurrence le fer de lance de la compagnie qui s’est lancée depuis un certain temps dans un vaste programme de formation, notamment pour ce qui est de son personnel d’accueil (Front Office) et dont le nombre s’élève à 2 800. Il existe aussi un besoin urgent dans la formation du personnel au sol (technique), qui a connu une saignée avec le départ volontaire d’un grand nombre d’employés.
Contacté hier par nos soins,
M. Wahid Bouabdellah, P-DG d’Air Algérie, est revenu sur les grandes lignes du plan de développement de la compagnie pour lequel 100 milliards de dinars ont été alloués. Détail de taille, ce montant est comptabilisé sur les fonds propres d’Air Algérie en contractant, certes, des crédits bancaires, mais il n’est pas question de subvention de
l’État. Le cabinet français d’audit et d’expertise comptable KPMG, selon M. Bouabdellah a été sollicité pour proposer un plan de développement à court et à long terme. Ce même plan prévoit la réalisation d’un nouveau siège pour la compagnie, la reconfiguration du réseau avec le renforcement des fréquences et l’ouverture de nouvelles lignes, la réaffectation de la flotte en fonction des caractéristiques de chaque ligne. L’on parle aussi des études avancées pour de nouvelles routes telles que New York et le renforcement des fréquences (5e) pour ce qui est de Montréal, et ce, dès l’été prochain, et le réaménagement des horaires pour les dessertes sur Pékin. Pour ce qui est des vols réguliers sur Djanet et Tamanrasset durant la saison saharienne, notre interlocuteur soutient que cela reste tributaire des besoins exprimés par les tour-operators et autres agences de voyages. En attendant, l’alternative réside dans les vols charters déjà opérationnels sur les pôles touristiques du Hoggar et du Tassili n’Ajjer. Le problème ne se pose pas pour la capitale du M’zab en l’occurrence plutôt bien desservie et devra bénéficier dans l’avenir d’un vol au quotidien. Autre chapitre et non des moindres qui retient l’attention concerne le plan de surveillance de la consommation de carburant et d’émission de gaz à effet de serre. L’Algérie n’en démord pas, les compagnies des pays en voie de développement ne devraient pas être concernées par la disposition européenne ou du moins devraient-elles disposer d’un délai pour s’y conformer. Une rencontre prévue à Alger pour la mi-novembre prochain réunira les concernés pour voir dans quelles mesures ils pourront mener la protesta. Toujours est-il, Air Algérie a déjà présenté à la France, le 26 août dernier, son plan (réalisé par ses propres ingénieurs) et attend sa validation avant la fin de l’année en cours.

Rencontre Match Égypte-Algérie du 14 novembre au Caire
Air Algérie organise le transport des supporters

Citation:

Air Algérie a mis en place un dispositif pour le transport des supporters de l’équipe nationale à l’occasion du match algérie-Égypte prévu le 14 novembre prochain au Caire, a indiqué hier un communiqué de la division commerciale de la compagnie. Un tarif étudié unique de 56 000 DA, toutes taxes comprises, a été convenu par Air Algérie à cette occasion.
La vente de ces sièges se fera sous forme d’allotement dont le minimum est de 20 sièges par lot, chaque commande devra être un multiple de 20.
Les vols seront programmés pour l’aller à compter de J-3 et au retour jusqu’à J+3.
Selon Air Algérie, les demandes devront être adressées aux directions régionales d’Alger, d’Oran et de Constantine ou par e-mail aux adresses suivantes : htamzali@airalgerie.dz, omarebah@airalgerie.dz ou par fax au 021 73 67 63.
Afin d’étudier les capacités à mettre en place, vos demandes, elles devront nous parvenir sous les 48 heures.
DRCA : Département charters : 021 71 05 00

Source : Liberté

Compte tenu du fait que les autorités du Caire ont instruit leur ambassade à Alger pour limiter de manière draconienne l'attribution des visas d'entrée en Egypte je me demande combien d'Algériens pourront faire ce voyage??? Dans tous les cas leur nombre sera trés réduit. Embarassed

Et toi CESAM t'es décidé a partir ???? :hahha:

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Air Algerie
Panique générale sur deux vols Alger Annaba

Les passagers des vols AH 6004 et AH6006 de la compagnie nationale Air Algérie assurant la destination Alger-Annaba respectivement à 18H45 et 19H15 ont vécu jeudi soir une véritable panique, avons-nous appris auprès de plusieurs passagers.

Les orages et les rafales de vents qui ont caractérisé le climat à Annaba ont secoué les appareils -un ATR et un Boeing 737- tel que les pilotes n’ont pas pu maîtriser et atterrir leur avion sur la piste de l’aéroport international Rabah Bitat de Annaba. Face aux mauvaises conditions climatiques et aux vents violents, les aviateurs ont préféré rebrousser chemin vers l’aéroport du départ de Houari Boumediene d’Alger.

Les chutes libres, l’instabilité et les secousses répétées des deux avions ont généré un affolement général au sein des passagers notamment les vieux sujets. De par les malaises, les vomissements et même les évanouissements ayant dominé l’ambiance dans les deux appareils, les stewards et les hôtesses étaient dépassés.

Les cris stridents des voyageurs gagnés par la panique n’ont fait que déstabiliser ces derniers. « Nous avons vécu à maints reprises des chutes libres de plusieurs centaines de mètres. Nous étions tous convaincus que nous allons crasher d’une minute à l’autre. Heureusement que le pilote a pu maîtriser l’appareil après plusieurs difficiles manœuvres », nous a expliqué un des passagers joint par téléphone qui s’est plaint néanmoins de l’absence de toute prise en charge de la part de la compagnie Air Algérie.

En effet, à leur arrivée vers 22H30, les passagers des deux vols ont été priés, selon la même source, de quitter l’aéroport pour revenir vendredi à 6H00 où deux départs ont été programmés à destination de Annaba. Seules quelques familles ont été prises en charges par la compagnie. Quant au reste qui représentait la majorité, chacun s’est débrouillé pour trouver un abri pour passer la nuit.

Par M. F. Gaïdi

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Vaincre la colère, c'est triompher de son plus grand ennemi

vous avez la source de cette information?

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Monsieur le Président Yefri

[quote="Samshiya 1962"]

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Air Algerie
Panique générale sur deux vols Alger Annaba

Les passagers des vols AH 6004 et AH6006 de la compagnie nationale Air Algérie assurant la destination Alger-Annaba respectivement à 18H45 et 19H15 ont vécu jeudi soir une véritable panique, avons-nous appris auprès de plusieurs passagers.

Les orages et les rafales de vents qui ont caractérisé le climat à Annaba ont secoué les appareils -un ATR et un Boeing 737- tel que les pilotes n’ont pas pu maîtriser et atterrir leur avion sur la piste de l’aéroport international Rabah Bitat de Annaba. Face aux mauvaises conditions climatiques et aux vents violents, les aviateurs ont préféré rebrousser chemin vers l’aéroport du départ de Houari Boumediene d’Alger.

Les chutes libres, l’instabilité et les secousses répétées des deux avions ont généré un affolement général au sein des passagers notamment les vieux sujets. De par les malaises, les vomissements et même les évanouissements ayant dominé l’ambiance dans les deux appareils, les stewards et les hôtesses étaient dépassés.

Les cris stridents des voyageurs gagnés par la panique n’ont fait que déstabiliser ces derniers. « Nous avons vécu à maints reprises des chutes libres de plusieurs centaines de mètres. Nous étions tous convaincus que nous allons crasher d’une minute à l’autre. Heureusement que le pilote a pu maîtriser l’appareil après plusieurs difficiles manœuvres », nous a expliqué un des passagers joint par téléphone qui s’est plaint néanmoins de l’absence de toute prise en charge de la part de la compagnie Air Algérie.

En effet, à leur arrivée vers 22H30, les passagers des deux vols ont été priés, selon la même source, de quitter l’aéroport pour revenir vendredi à 6H00 où deux départs ont été programmés à destination de Annaba. Seules quelques familles ont été prises en charges par la compagnie. Quant au reste qui représentait la majorité, chacun s’est débrouillé pour trouver un abri pour passer la nuit.

...malheureusement ce n'est pas la premier fois (ni la dernière) que des passagers soient ainsi livrer a eux même;a chaque moindre pépin,la compagnie délaisse ses clients Evil or Very Mad

...pour l'excellente photo de DRUPY,je dirait que sa doit être une très importante personnalité (VIP) qui vas emprunté cette escalier mobile Cool

Bordeaux le 12 juillet 2009 , c'est assez décourageant de voyager avec des avions turc je m'attendais à voir des avions de nos couleur mais dommage

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Monsieur le Président Yefri

Matar wahran douali es-senia

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Monsieur le Président Yefri

Djoundi (جندي) Messages: 99 Age: 28 Inscription: 12/09/2009 Nationalité:

algerian air force a écrit:

Bordeaux le 12 juillet 2009 , c'est assez décourageant de voyager avec des avions turc je m'attendais à voir des avions de nos couleur mais dommage

Pourquoi cet avion est turc?
C'est du a un accroissement du trafic ou des comandes trop longue?

Oui effectivement la compagnie national Air Algérie lorsqu'il ya beaucoup de demande surtout en été, à un accord commercial avec la république turc qui stipule en la location d'appareils de type 737-800 (saga, pegasis...)

mais la compagnie national à lancer un vaste chantier d'acquisition d'appareil qui est en train de ce faire mais on va pas acheté des appareils pour s'en servir qu'en été

Le gouvernement débloque 1milliard d'euro pour air algerie c'est considérable [u]

voir le lien ci dessu de notre ami KAISER

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Monsieur le Président Yefri

Air Algérie veut son académie de formation des pilotes

Elle se fera sous le label de l’Américain Jeppesen.

Citation:

25.10.2009 - elwatan - Une académie de formation des pilotes devrait voir le jour en 2012 pour réduire les coûts en devises. Elle se fera sous le label de l’Américain Jeppesen. C’est le PDG d’Air Algérie qui l’a annoncé ainsi que le développement d’un hub à Alger et de hubs intermédiaires à Tamanrasset et Ghardaïa. D’autre part, Air Algérie rivalise d’imagination pour garder ou améliorer sa part de marché en lançant des tarifs promotionnels.

La politique de tarification, longtemps figée sur de nombreuses destinations, est devenue aujourd’hui le nerf de la guerre commerciale entre les compagnies aériennes. A chaque prix du billet est associée désormais une palette de conditions qui y ouvrent droit : date de départ et de retour, durée du séjour, possibilité ou non de changer les dates avec ou sans pénalités.

Une académie similaire était prévue par Khalifa Airways dans la nouvelle ville de Sidi Abdellah - Zéralda.

Le projet ne c'est jamais concretisé Cesam scratch

kaiser a écrit:

Le projet ne c'est jamais concretisé Cesam scratch

mais dans le plan d'air algérie et les subvensions alouer par le gouvernement il ya pour 2012 un projet d'accadémie C'est a dire que nos pilotes n'irront pas au maroc et dans d'autre pays pour la formation et de plus air algérie formera des pilotes étranger donc l'académie est d'actualité

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Monsieur le Président Yefri