Transports Terrestres Interurbains [Routes et Rail]

anzar a écrit:

Et si je vous disais que la plupart de ces projet étaient prévus depuis les années 70-80, vous y croiriez Question

oui je suis avec toi ses projet etait en stanbay avec les les revenus du petrol des ses dernieres années en etait realisés

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AUTOROUTE EST OUEST (A1)

crcc.cn

merci de nous faire partager ces superbes photos Abdeka. Existe-t-il des projet pour éclairer cette autoroute et aussi pour empêcher la traversée des animaux domestiques et sauvages?

cesam a écrit:

merci de nous faire partager ces superbes photos Abdeka. Existe-t-il des projet pour éclairer cette autoroute et aussi pour empêcher la traversée des animaux domestiques et sauvages?

L'Autoroute ne sera pas éclairée. Dans les pays développés, ce genre d'autoroutes ne sont pas éclairées sauf en zone urbaine. Pour empêcher les animaux, il y a les grillages situés des deux côtés de l'autoroute. Wink

Trés belles photos, merci pour le partage... hadarat

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De rien les amis. Very Happy

Magnifique

Autoroute Est-Ouest : au moins quatre personnes, dont le SG du ministère des Travaux publics, arrêtées

Citation:

10.10.2009 - TSA Par Ali Idir - Qualifié de projet du siècle par le ministre des Travaux publics Amar Ghoul, l'autoroute Est-Ouest est en train de se transformer en scandale du siècle. Au moins quatre personnes ont été arrêtées ces derniers jours, soupçonnées d’avoir touché des pots-de-vin dans des contrats liés à ce projet.

Parmi eux, le secrétaire général du ministère des Travaux publics a été arrêté en fin de semaine par les services de sécurité et placé sous mandat de dépôt par le Tribunal de Sidi Mhamed d'Alger.

Le secrétaire général arrêté était aussi en désaccord avec son ministre Amar Ghoul qui l'a écarté des conseils d'administration de l'Agence nationale des autoroutes et du CTTP, deux organismes dépendant du ministère des Travaux publics. Depuis le lancement de la construction de l'autoroute Est-Ouest, des soupçons de corruption pesaient sur des responsables du département de Amar Ghoul.

Ces arrestations font suite à une enquête de plusieurs mois des services de sécurité sur des affaires de corruption et des plaintes du groupement chinois Citic-Crcc en charge de la construction des parties Centre et Ouest de l'autoroute Est-Ouest. L’ambassade de Chine a également protesté auprès des autorités algériennes, selon un proche du dossier.

Le groupement chinois aurait subi des pressions de la part de personnes proches du secrétaire général du ministère des Travaux publics et d’autres personnalités de l’Etat pour l’obliger à verser des pots de vins, explique une source proche du dossier. L'enquête des services de sécurité qui se poursuit risque de faire tomber d'autres têtes au ministre des Travaux publics et dans les milieux d’affaires nationaux et étrangers.

« Les responsables utilisent des intermédiaires qui sont généralement des entrepreneurs sous traitants pour obtenir d'importantes commissions de l'entreprise de réalisation en échange de facilités dans le contrôle des travaux, l'approvisionnement en remblais et matériaux de construction », explique le proche du dossier. Outre les commissions, des responsables de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) n'hésitent pas à demander aux étrangers des avantages personnels tels que les visas, des téléphones portables, des caméras.

L’enquête devrait se poursuivre et s’étendre à d’autres intermédiaires vivant en Algérie mais aussi dans plusieurs pays étrangers, dont la France.

Alors que l'armée algérienne est engagée dans une longue lutte anti-terroriste certains en profitent pour se sucrer sur le dos de l'Algérie. Ces traîtres doivent payer le prix fort.

L’Algérie construira une route entre Tindouf et la ville mauritanienne de Choum

Citation:

14.10.2009 - TSA Par Rafik Tadjer - L’Algérie poursuit sa politique de développement des infrastructures routières dans les régions frontalières avec ses voisins du sud. Après avoir relancé la route transsaharienne dans le sud du pays, le ministère des Travaux publics a entamé les démarches pour construire une nouvelle route pour relier l’Algérie à la Mauritanie.

Cette route est projetée entre Tindouf, à l’extrême Sud-ouest du pays, et la ville mauritanienne de Choum, a indiqué mardi 13 octobre le ministère des Travaux publics dans un communiqué. Le ministère a en effet lancé un appel d’offres national et international pour réaliser une étude de faisabilité technique et économique de la route Tindouf-Choum. Il a précisé qu’une marge préférentielle de 15% sera accordée aux bureaux d’études de droit algérien, ainsi qu’aux groupements mixtes à concurrence de la part que détiendrait l’entreprise algérienne dans le groupement.

Le ministère des Travaux publics a ajouté que l’attribution provisoire du marché se fera par voie de presse, par la publication des noms des soumissionnaires, leurs offres et le classement.

Merci pour cette heureuse initiative. Algeria

nouvel réalisation sur la route de tlemcen pour une circulation plus fluide

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NE DEMANDER PAS CE QUE VOTRE PAYS PEUT FAIRE POUR VOUS , DEMANDER CE QUE VOUS POUVER FAIRE POUR VOTRE PAYS;
aussi je brouille les pistes

L'ouvrage dans sa globalité est magnifique, conception et réalisation. Smile

Rail: Du nouveau pour la sécurité des trains

Citation:

Les moyens de communication et de télécommunication ultramodernes seront généralisés à toutes les lignes ferroviaires afin de permettre une meilleure gestion et sécurisation du réseau ferroviaire en Algérie, a déclaré, vendredi dernier, le ministre des Transports, M. Amar Tou.

Lors d'une séance de travail tenue au siège de la wilaya de Sidi Bel-Abbès, M. Tou a indiqué que ce nouveau système garantira une meilleure maîtrise de la circulation des trains et réduira le nombre des accidents de trains. «Pour davantage de sécurité, nous nous apprêtons à équiper les trains par un nouveau système de signalisation ferroviaire appelé RTMS. Ce système permettra de stopper automatiquement un train à l'approche d'un obstacle sur la voie. Toutes les nouvelles lignes seront équipées de ce système», a annoncé Amar Tou. Le ministre des Transports entend ainsi accélérer la sécurisation du réseau ferroviaire après la multiplication du nombre des collisions des trains. La mise en place d'un dispositif de sécurité sur les voies ferrées entamée sur quelques lignes sera généralisée à tout le réseau ferroviaire.

Ces dernières années ont été, en effet, marquées par de nombreuses collisions des trains. L'accident le plus spectaculaire est survenu le 28 février 2008: un train de transport de carburant est entré en collision, en plein tunnel à Lakhdaria, avec une locomotive. 10 wagons de gasoil et 5 autres chargés d'essence ont explosé en flammes. Bilan: un mort et 4 blessés parmi les conducteurs des deux locomotives et un immense incendie. L'accident le plus récent a été enregistré le 16 février 2009: deux trains sont entrés en collision à Aïn Naâdja, aux portes de la capitale. Bilan: 19 blessés. Un train de banlieue, en provenance de Blida, a percuté de plein fouet un autre train en provenance d'Oran à l'entrée de la gare. Le 24 septembre 2007, deux trains de voyageurs assurant les dessertes de la banlieue d'Alger sont entrés en collision à la station des Ateliers sise à Belouizdad, à Alger. Une vingtaine de passagers ont été blessés. 21 mars 2001: un train de voyageurs est entré en collision avec un train de marchandises à la gare de Mohammadia et a fait 7 morts et une quarantaine de blessés.

Face à la recrudescence du nombre de ces collisions, le ministère des Transports a lancé plusieurs projets visant à sécuriser le réseau ferroviaire. Le leader de la fourniture d'équipements de communications Nortel devra déployer des communications sans fil sur deux nouvelles lignes ferroviaires grâce à sa technologie GSM-R. La technologie mise au point par Nortel permettra une meilleure sécurisation du réseau ainsi qu'une interopérabilité optimale du réseau et de supporter des nouvelles applications vocales fonctionnant sur le réseau GSM-R. La même agence prévoit notamment la construction de lignes ferroviaires, de nouveaux systèmes de signalisation et équipements ferroviaires. Ainsi, l'introduction de la technologie GSM-R sur les deux lignes de chemin de fer Tabia-Mécheria et Bordj Bou Arreridj-M'sila permettra d'étendre le premier réseau GSM-R attribué à Nortel en 2006 pour la ligne El Gourzi-Touggourt, à l'Est du pays.

Fin décembre 2007, le leader français de l'électronique professionnelle Thales a décroché un contrat de 268,5 millions d'euros pour la modernisation de lignes ferroviaires dans le nord du pays. Attribué par l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), le marché porte sur la rénovation de la signalisation de trois tronçons de la rocade nord qui traverse le pays d'est en ouest, reliant notamment les villes d'Oran, Chlef, Alger et Constantine, sur une distance totale de 440 km. La SNTF compte engager une importante opération pour la sécurisation de ses gares ferroviaires. Elle opte pour un système de vidéosurveillance avec des alarmes intégrées. Elle équipera 24 gares ferroviaires, situées entre Reghaïa, à l'est d'Alger, et la ville de Blida.

le qouitidien d'oran 01/11/2009

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Citation:

Autoroute Est-Ouest : Naftal chargée de réaliser les 12 premières aires de services

Par TSA Ali Idir

Alors que les travaux de réalisation de l’autoroute Est-Ouest touchent à leur fin, le gouvernement vient de confier à Naftal la réalisation des douze premières aires de services de cette autoroute, a appris TSA de source proche du projet. Les autres aires de services prévues tout au long du tracé feront l’objet d’un appel d’offres national et international qui sera lancé courant novembre, ajoute la même source. Cet appel d’offres sera lancé en même temps que celui concernant le système de péage de la future autoroute. Au total, une soixantaine d'aires de services est prévue dans le projet.

Les douze aires confiées à la société nationale de distribution et de commercialisation des produits pétroliers (Naftal, filiale à 100% de Sonatrach) seront implantées « en urgence » sur les tronçons terminés et ouverts à la circulation, selon la même source. Elle constitue un véritable défi pour cette filiale de Sonatrach dont c’est le premier projet du genre depuis son existence. Naftal possède en effet une longue expérience en matière de réalisation et de gestion de stations services. Mais c’est la première fois qu’elle aura à gérer des aires de services. Une aire de service, en plus d’une station service, comprend plusieurs autres installations : restaurants, toilettes, douches, espaces de jeux pour enfants…

« L’attribution de gré à gré de ces douze stations s’explique en partie par la nécessité de les réaliser rapidement sur les tronçons de l’autoroute ouverts à la circulation », ajoute notre source. Certains tronçons ouverts à la circulation sont longs de plus d’une centaine de kilomètres mais ne disposent pas de stations services ou d’aires de repos. Les automobilistes sont obligés de faire le plein de carburant avant d’emprunter cette autoroute. Même chose sur les tronçons ouverts dans le centre du pays.

L’autre défi concerne la sécurité. En attendant l’implantation prochaine d’unités de la gendarmerie chargées de sécuriser l’autoroute, cette mission devrait être assurée par des unités mobiles. Plusieurs cas d’agressions sur les tronçons de l’autoroute ont été rapportés. Ils concernent souvent des automobilistes tombés en panne en pleine nuit dans des zones isolées.

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pufff woullah ca c'est vraiment du boulot à l'algérienne ouvrir des troncons entiers d'autoroute de plusieurs centaines de km avant même la création d'air de repos et de stations service en claire tu fais comment? il te faut un véhicule ravitailleur ou cas ou comme le paris/dakar!!!et si toi ou tes gosses on une envie préssente tu d'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence!vraiment on marche sur la tête! Evil or Very Mad

algeriano93 a écrit:

pufff woullah ca c'est vraiment du boulot à l'algérienne ouvrir des troncons entiers d'autoroute de plusieurs centaines de km avant même la création d'air de repos et de stations service en claire tu fais comment? il te faut un véhicule ravitailleur ou cas ou comme le paris/dakar!!!et si toi ou tes gosses on une envie préssente tu d'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence!vraiment on marche sur la tête! Evil or Very Mad

En attendant la réalisation de structures adéquates, ceux qui empruntent l'autoroute peuvent toujours utiliser les voies pénétrantes vers les villes situées juste à proximité afin de se reposer, se ravitailler en carburant...etc...